Producent sterownika gazowego Agis

Za produkcję sterownika lpg Agis odpowiada podwarszawska firma AppStudio. Firma zajmuje się ogólnie pojętą produkcją elektroniki motoryzacyjnej. Jednym z ich produktów jest właśnie sterownik lpg Agis OBD/CAN.

Trzeba nadmienić, że Agis to jest cała rodzina komputerów gazowych. W jej skład wchodzą :

  • Agis M210
  • Agis P13
  • Agis OBD/CAN
  • Agis Diesel – sterownik do instalacji lpg w silnikach Diesla

Oprócz tego posiadają własnej konstrukcji wtryskiwacz lpg Apis Solo i Apis Snap. Moim osobistym zdaniem, a miałem styczność z tymi wtryskiwaczami, lepiej ich unikać. Wtryski gazowe Apis mają problem z zapewnieniem powtarzalności parametrów w procesie produkcji a przede wszystkim z trzymaniem wszystkich parametrów w długi okresie eksploatacji. Z biegiem czasu potrafiła zmieniać się ich wydajność.

wtryskiwacze lpg Apis Solo

W tej chwili jest na rynku na tyle dużo bardzo dobrych wtryskiwaczy gazowych , jak choćby wtryskiwacze Barracuda albo wtryski AC W03 lub wtryski lpg Yeti, że nie ma sensu eksperymentować z praktycznie nieznanymi konstrukcjami. Ciekawy opis wtrysków gazowych AC W01 znajdziesz w tym wpisie na moim blog https://lpgmasters.pl/wymiana-wtryskow-lpg-reg-fast-na-ac-w01/

Firma ma na tyle dobre zaplecze techniczne, że cała (lub prawie cała) produkcja robiona jest ich parku maszynowym. AppStudio ze swoimi produktami, trzeba to uczciwie powiedzieć, jest mało znanym producentem w Polsce. Powiedziałbym nawet, że jest to firma niszowa taka samo jak niszowy jest sterownik lpg Agis. Znam tylko jedną hurtownie części lpg która ma w ciągłej sprzedaży ten sterownik gazowy.

 

Czy Agis to dobry komputer gazowy ?

Mając spore doświadczenie z komputerami gazowymi Agis mogę powiedzieć, że to jest całkiem rozsądny sprzęt. Zaznaczyć muszę, że ten sterownik gazu Agis idealny nie jest, tak samo jak sterowniki lpg innych producentów. Za to ma też kilka ciekawych rozwiązań. Na przykład producent tego komputera gazowego chwali się, że jest to jedyny komputer gazowy który wyznacza czasy wtrysku lpg na podstawie aktualnych czasów wtrysku benzyny a nie „historycznych ” czasów wtrysku benzyny jak na przykład robi to sterownik Stag 300. Nie chce w tej chwili wyjaśniać co to dokładnie znaczy ponieważ dla osób nieobeznanych z techniką może to się wydać zawiłe.

Największa wada komputera gazowego Agis jest to, że jest to zaawansowana wiekowo konstrukcja. Wciąż można jest spotkać w samochodach jednak nie ma co udawać jest to żwawy ale jednak staruszek. Producent kilka lat temu przestał rozwijać i produkować sterownik gazowy Agis OBD/CAN. Obecnie zastąpił go sterownik lpg Agis P13.

Powiem tylko tyle, że moim zdaniem jest to ciekawostka i wyróżnik sterownika gazu Agis na tle konkurencji. Nie ma to natomiast wielkiego znaczenia dla użytkownika samochodu z zamontowana instalacją gazową lpg. Komputer gazowy Agis posiada dużo zaawansowanych opcji do konfiguracji instalacji gazowej. Z drugiej strony zdecydowanie nie jest to zabawa dla początkujących. Trzeba dokładnie wiedzieć co i dlaczego się robi ustawiając konkretne parametry w sterowniku lpg. Inaczej mogą pojawić się poważne kłopoty. W skrajnym przypadku ustawiając bez rozumienia co robisz parametry możesz uszkodzić wtryskiwacze gazowe albo doprowadzić do złego działania instalacji lpg w Twoim samochodzie.

 

Instalacja gazowa lpg Agis

instalacja gazowa lpg Agis

Jak widzisz choćby na zdjęciu powyżej instalacja lpg ze sterownikiem Agis wygląda całkiem klasycznie i nie różni się w swojej budowie od instalacji opartej na sterowniku lpg Stag Qbox  albo KME Nevo czy innych sterownikach gazowych. Całą tajemnica ukryta jest w tym jak skonfigurujesz i ustawisz parametry instalacji lpg w komputerze gazowym.

Powtórzę jeszcze raz, Sterownik Agis nie jest komputerem gazowym, w którym powinni grzebać ludzie bez dogłębnej wiedzy o działaniu i budowie instalacji gazowej.

Za to jeżeli wiesz dokładnie co robisz, to komputer gazowy Agis jest bardzo wdzięcznym sterownikiem, który pozwala bardzo precyzyjnie dobrać parametry instalacji lpg w Twoim samochodzie.

 

Program do sterownika Agis OBD/CAN

Producent instalacji lpg Agis przewidział do swojego komputera gazowego specjalnie dedykowany program.  Na zdjęciu poniżej możesz zobaczyć jak wygląda główny panel kontrolny w tym programie. Jak widzisz graficznie i estetycznie bardzo różni się program do sterownika Agis od innych popularnych komputerów gazowych takich jak choćby Stag Qbox albo KME Nevo.

Program do sterownika lpg Agis

W pierwszej chwili dla osoby niedoświadczonej może to wywołać duże zamieszanie w głowie. Wszystko wygląda inaczej niż w programie do Staga :). Jednak do osoby z doświadczeniem pomimo innej nakładki graficznej  niż na przykład w programie do Staga to i tak wszystko szybko staje się jasne i oczywiste. Tak na prawdę znajdują się w programie do Agisa takie same opcje jak w programach do innych sterowników gazowych ( a nawet więcej). Trzeba natomiast wiedzieć co się robi ustawiając w tym programie parametry sterownika gazowego Agis !!!

Program do konfiguracja komputera lpg Agis ma też inny, nie spotykana w żadnym innym programie funkcje. Można program uruchomić w trybie „demo” i „na sucho” pobawić się Agisem. Warto może jeszcze wspomnieć że sterownik ma część zaawansowanych funkcji ukrytych. Aby je zobaczyć i aktywować trzeba wpisać specjalny kod. Myślę że, jest to zabezpieczenie przez amatorami którym wydaje się że pojedli wszystkie rozumy albo specjalistami-teoretykami i innymi internetowymi „guru” przesiadującymi na forach internetowych.

 

Czy używać komputer Agis OBD/CAN ?

Jeżeli masz już instalację gazową z tym komputerem gazowym to wymiana sterownika gazowego na inny nie ma żadnego sensu. Ten komputer lpg będzie całkiem dobrze spisywał się jeżeli pozostałe podzespoły gazowe ( wtryskiwacze lpg i reduktor gazowy) będą porządne.

Jeżeli ktoś proponuje Ci montaż instalacji gazowej lpg z komputerem gazowym Agis OBD/CAN to znaczy że taki ktoś próbuje wcisnąć  używany towar albo pozbyć się Twoim kosztem zalegających w magazynie staroci.

Mogę  polecić Ci, jeśli mimo wszystko chcesz mieć Agisa w swoim samochodzie, jego młodszego brata – sterownik lpg Agis P13.



Filtr odstojnikowy lpg Czaja Blaster

Niepozorny element jakim wydaje się filtr fazy lotnej na przestrzeni lat przeszedł pod względem budowy długą drogę. Obecnie (rok 2018) coraz większą popularność zyskują filtry lpg odstojnikowe, takie jak na przykład bohater dzisiejszego wpisu na blogu, filtr gazu Czaja Blaster.

Na samym początku przygody za samochodowymi instalacjami gazowymi do wybory miałeś tylko filtry papierowe. Ich właściwości filtrujące były powiedzmy w skrócie mocno niedoskonałe. Za to były proste w produkcji i tanie. Z biegiem czasu kiedy zaczęły się pojawiać na rynku coraz bardziej precyzyjne i technicznie zaawansowane wtryskiwacze lpg konieczne okazało się zastosowanie filtrów fazy lotnej lpg, które miały zdecydowanie lepsze właściwości filtrujące. Należy przez to rozumieć zdolność do wychwytywania coraz mniejszych cząstek zanieczyszczeń. W ten sposób na rynek weszły filtry które maja wkład wykonany z włókna szklanego, poliestru albo filtry lpg z wkładem z bulprenu. Więcej o innych rodzajach filtrów fazy lotnej niż filtr lpg odstojnikowy możesz przeczytać i zobaczyć jak wyglądają w środku w innym moim wpisie na tym blogu https://lpgmasters.pl/filtry-lpg-fazy-lotnej/  . Takie filtry mają już dobre a nawet bardzo dobre właściwości filtrujące.

Nadal jednak tradycyjne filtry, nawet takie z wysokiej jakości wkładem, jak na przykład filtr fazy lotnej z wkładem z włókna szklanego nie potrafią sobie poradzić odpowiednio skutecznie poradzić z frakcją oleistą w gazie lpg. Aby sobie z tym paskudztwem poradzić ktoś wpadł na pomysł aby opracować nowy rodzaj filtra fazy lotnej do lpg. Nazwano tą nową grupę filtrów gazowych filtrami odstojnikowymi. Przykładem właśnie takiego filtra jest filtr lpg Czaja Blaster. W dzisiejszych czasach każdy dobry gazownik w Warszawie powinien tak jak robi to firma LpgMasters  oferować klientom dostęp do filtrów fazy lotnej Czaja Blaster lub podobnych.

 

Filtr lpg Czaja Blaster

Na zdjęciu poniżej widzisz przekrój filtra Czaja Blaster. Budowa tego filtra jest prosta. Składa się z plastikowej obudowy, wkładu filtrującego z poliestru oraz 2 gumowych uszczelek.

Filtr lpg Czaja Blaster charakteryzuje się tym, że:

  • wyłapuje 99% zanieczyszczeń o rozmiarach do 1μm ( 1 mikrometr) !!!
  • przepływ gazu jest na poziomie 250l/(m²·s)

Warto dodać, że można kupić wymienny wkład o jeszcze lepszych parametrach. Możesz zastosować kompozytowy – koalescencyjny wkład filtra fazy lotnej Czaja Blaster.

Taki wkład pozwala na wyłapywanie zanieczyszczeń o rozmiarach nawet do 0,3μm !!

Czaja Blaster przekrój filtra lpg

Rysunek poniżej pokazuje zasadę działania filtra lpg odstojnikowego. Brudny gaz wchodzi do filtra jednym króćcem. Przechodzi przez odpowiednio ukształtowany i wykonany z odpowiedniego materiału wkład filtrujący. Gaz LPG przechodzi przez wkład filtrujący w taki sposób, że zmuszony jest do przejścia wielu „zawijasów”. Dzięki temu z gazu łatwiej wytrącają się zanieczyszczenia oraz frakcje olejowe. Wytrącone zanieczyszczenia osadzają się na dnie obudowy filtra.

Filtr odstojnikowy czaja Blaster zasada działania

Zaletą filtrów odstojnikowych takich jak Czaja Blaster jest to, że nie trzeba za każdym razem kupować filtra. Wystarczy wymienić sam wkład. Posiada też przyjemną właściwość taką że, górną pokrywę filtra można ustawiać w 4 pozycjach. Wystarczy odkręcić 4 śruby mocujące i obrócić pokrywę i ponownie przykręcić ją śrubami mocującymi. W nowoczesnych samochodach pod maską jest coraz mniej miejsca i taki drobiazg jest bardzo przydatny.

rozebrany filtr fazy lotnej lpg czaja Blaster

Czy warto używać filtr Czaja Blaster ?

Jeżeli do tej pory używałeś w swojej instalacji lpg zwykłe filtry papierowe to zdecydowanie polecam Ci przejście na używanie filtrów lpg odstojnikowych.

Mają zdecydowanie lepszą skuteczność wyłapywania zanieczyszczeń niż najtańsze filtry lpg z wkładem papierowym. Dzięki temu zapewnisz sobie dłuższy czas bezawaryjnej pracy wtryskiwaczy gazowych.

Warto dodać, że Czaja Blaster to nie jedyny model filtra lpg odstojnikowego. Możesz spotkać się z ciekawym i bardzo dobrym filtr gazu Alex ULTRA 360° albo filtr lpg Perfect Blue LPGTECH. Wszystkie wymienione filtry działają na tej samej zasadzie chociaż różnią się wewnętrzną budową i sposobem przechodzenia gazu przez filtr.



Sterownik Tech 326 firmy LpgTech

Województwo podlaskie to polskie zagłębie producentów instalacji gazowych lpg. Kolejna firma o której produktach pisze i która jest z Białegostoku to LpgTech.  Ta firma swoje prapoczątki ma związane z głównym graczem w polskim sektorze autogazu czuli firmy AC producenta sterowników Stag 300 i Stag Qbox. Ludzie którzy kiedyś pracowali w AC odeszli z tamtej firmy i w ten sposób powstała firma LpgTech. Ciekawą cechą sterowników lpg firmy LpgTech jest to, że są one bezpośrednio zamienne z komputerami gazowymi Stag 300.  A więc na przykład jeżeli masz dosyć jż stary komputer gazowy Stag 300-6 ( do silnika z 6 cylindrami) to możesz go bez żadnych problemów wypiąć ze złącza elektrycznego i podpiąć tam bezpośrednio sterownik gazowy TECH 326. Przyznaj, że to fajne i przyjemne rozwiązanie.

Oczywiście po takiej podmianie trzeba koniecznie przeprowadzić od początku cały proces autokalibracji i strojenie instalacji gazowej na drodze !!!

Ciekawe jest, że firma LpgTech na przestrzeni lat sukcesywnie nie tylko rozwija oprogramowanie do konfiguracji swojego sterownika lpg ale też wprowadzają zmiany w konstrukcji samego komputera gazowego. Najbardziej widoczna zmiana to wymiana metolowej obudowy sterownika lpg na obudowę kompozytową. W maju 2017 roku miałem sterownik TECH 326 w obudowie aluminiowej , sam zobacz , https://lpgmasters.pl/subaru-outback-h6-245km/ a trochę ponad rok później już trafił w moje ręce komputer gazowy TECH 326 w czarnej obudowie plastikowej.

sterownik Lpgtech Tech 326

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Moim zdaniem dobrze świadczy to o producencie tych sterowników gazowych. Inni producenci potrafią nagle przerwać produkcję i zaprzestać wsparcia dla swoich produktów, czego dobrym przykładem jest sterownik gazowy Stag 300. Firma AC jego producent, beztrosko zostawiła wszystkich którzy kupili komputer gazowy z serii Stag 300 na lodzie, przestali nagle rozwijać oprogramowanie. A wszystkim którzy kupili komputer gazowy Stag 300 poradzili żeby kupili sobie nowy produkt czyli sterownik Stag Qbox :).

 

Montaż instalacji gazowej i sterownika LpgTech TECH 326 w Volvo S60

Powiem Ci szczerze, że montaż instalacji gazowej  lpg w samochodach Volvo z silnikiem 5-cio cylindrowym jest całkiem przyjemny. Przynajmniej w porównaniu do na przykład Lexusa IS200. Oczywiście jest kilka rzeczy do zrobienia, które zabierają bardzo dużo czasu podczas montażu instalacji gazowej. Dlatego warto  rozsądnie wybierać warsztat gazowy gdzie będziesz robił montaż gazu w swoim samochodzie. Warto poświęcić trochę czasu i znaleźć dobry warsztat gazowy taki jak na przykład LpgMasters żeby później nie płakać.

Dobry gazownik na ten przykład zadba o to żeby zdjąć kolektor dolotowy do robienia nawiertów na króćce podające gaz do cylindrów, zwłaszcza kiedy kolektor jest metalowy.

silnik Volvo s60 bez kolektora dolotowego montaż instalacji lpgtech

 

Równie ważny jest właściwy dobór podzespołów instalacji lpg do konkretnego silnika w samochodzie. Pokutuje ciągle przekonanie powstałe dawno temu, że najważniejszy w instalacji gazowej jest komputer gazowy. Kiedy faktycznie tak było. Obecnie większość (przynajmniej) polskich sterowników lpg reprezentuje ten sam bardzo wysoki poziom techniczny. Różnice między nimi są minimalne. Dlatego w większości przypadków nie ma znaczenia czy będziesz miał sterownik gazowy Stag Qbox, LpgTech TECH 326, KME Nevo czy 4Save. Tutaj warto zdać się na doświadczenie gazownika i pozwolić mi zamontować taki sterownik lpg , który potrafi najlepiej skonfigurować i ustawić.

Volvo S60 instalacja gazowa lpgtech TECH 326

Moim zdaniem obecnie najważniejszym elementem instalacji gazowej, na który trzeba zwrócić uwagę to właściwy dobór wtryskiwaczy lpg. Chodzi głownie o ich wydajność i szybkość działania. Niebagatelne znaczenie mają też rozmiary wtryskiwacza gazowego i oczywiście jego cena. W przypadku opisywanego silnika w Volvo S60  zamontowane zostały jedne z lepszych i dostępnych nadal w akceptowalnej cenie wtryskiwacze lpg AC W03. Jak już decydujesz się na kosztowne wtryskiwacze lpg pamiętaj żeby używać dobry filtr fazy lotnej lpg.

 

Tani montaż instalacji lpg

W przypadku jak postanowisz zaoszczędzić i każesz gazownikowi założyć najtańszy papierowy filtr fazy lotnej lpg mogą być kłopoty. Część zanieczyszczeń będzie się osadzać we wnętrzu wtryskiwaczy gazowych. W dłuższym okresie czasu doprowadzi to do uszkodzenia wtryskiwaczy lpg.

W omawianym przykładzie klient był świadomy konsekwencji i poprosił żeby został założony filtra fazy lotnej Czaja Blaster. Filtr Czaja Blaster jest tzw. filtrem odstojnikowym. Filtry takie mają zdecydowanie lepszy właściwości filtrujące niż najbardziej popularne papierowe filtry fazy lotnej.

Na koniec warto wspomnieć kilka słów o reduktorze lpg. Powiem Ci na ucho, że w przypadku tego silnika 80% gazowników robiących tani montaż instalacji lpg „uszczęśliwi ” Ciebie i zamontuje reduktor lpg Alaska. Mogę zagwarantować, że za bramę warsztatu gazowego na pewno wyjedziesz :). Co będzie dalej ? Jak będziesz jeździł jak przysłowiowy niemiecki emeryt to nic złego się nie wydarzy. Jednak jeżeli chcesz jeździć normalnie to będą kłopoty. Parownik lpg Alaska ma za mała moc i wydajność do takiego silnika jak Volvo S60.

My w LpgMasters zawsze dbamy aby dobierać reduktor lpg z odpowiednim zapasem mocy. Dlatego mimo że, silnik miał moc około 140KM to daliśmy reduktor o mocy nominalnej 200KM. To był całkowicie świadomy i przemyślany ruch z naszej strony a nie fanaberia jak wmawiają nieświadomym klientom niektórzy tzw. „gazownicy”.

 

Instalacja LpgTech TECH 326 i Volvo – podsumowanie

 

Silniki 5-cio cylindrowe w samochodach Volvo bardzo dobrze nadają się do montażu instalacji gazowej lpg. Sterownik gazowy firmy LpgTech Tech 326 doskonale sprawdza się w samochodach Volvo. Nie widzę żadnych przeciwwskazań przed montażem gazu w tych samochodach. Wszystko będzie bardzo dobrze działać pod warunkiem, że montaż zrobi dobry gazownik. Użyjesz dobrych podzespołów gazowych. Zrobiona będzie prawdziwa, porządna regulacja i strojenie instalacji lpg na drodze.



Elpigaz Stella Nord

Komputer gazowy Stella Nord jest sprzedawany, być może nawet produkowany (ale tego do końca nie jestem pewien) przez firmę Elpigaz z Gdańska. Elpigaz ma s w swojej ofercie kilka innych sterowników lpg poza Stella Nord. Firma Elpigaz jest szczerze mówiąc umiarkowanie znana i rozpoznawalna w Polsce. Na przykład w moim rejonie czyli Warszawa i Mazowsze produkty firmy Elpigaz takie jak właśnie Sterownik lpg Stella Nord praktycznie nie występują. Przypuszczam, że firma jest bardziej znana w północnej Polsce. Ogólnie w świecie polskiego autogazu Stella Nord i inne produkty Elpigazu to jest margines rynku.  Warto dodać, że Elpigaz produkuje jeszcze zbiorniki lpg.

 

Sterownik lpg Stella Nord

Sterownik gazu Stella Nord to mocno leciwa konstrukcja i produkt który z niezrozumiałych dla mnie powodów wciąż jest dostępny na rynku. Jak spojrzysz na zdjęcie na samej górze tego wpisu to zobaczysz zdjęcie komputera gazowego Stella Nord. Jak widzisz jego obudowa jest z tandetnego plastiku a co gorsza złącze elektryczne nie jest hermetyczne. Złącze to typowy „Molex” powszechnie używany dawno temu, w czasach kiedy w użyciu były instalacja lpg II generacji KME BingoS albo Autronic AL 600. W dzisiejszych czasach typu obudowy to jest typowy skansen techniczny. Mają mnóstwo wad i żadnych zalet, może poza tym że są tańsze dla producenta instalacji lpg. Na szczęście jeżeli masz ten komputer gazowy w swoje instalacji gazowej to powiem Ci, że fdobry serwis instalacji lpg taki jak na przykład my, LpgMasters poradzimy sobie ze strojeniem instalacji gazowej ze sterownikiem Stella Nord.

Mimo że sterownik lpg Stella Nord jest produkowany(?) i rozprowadzany przez polską firmę Elpigaz to jeżeli ktoś tak jak ja ma doświadczenie w najróżniejszymi komputerami gazowymi polskich i zagranicznym producentów to bardzo szybko zauważy duże podobieństwo do wyrobów włoskiej firmy AEB. Najłatwiej można to zauważyć patrząc jak wygląda program do ustawienia instalacji gazowej. Firma AEB nawiasem mówiąc dostarcza oprogramowanie do wielu sterowników lpg produkowanych we Włoszech, jak choćby komputer gazowy King MP48.

Program do regulacji instalacji gazowej Stella Nord

Co pozytywnego można powiedzieć programie do regulacji sterowników lpg sprzedawanych przez Elpigaz? Powiem krótko nic, absolutnie NIC. Poniżej widzisz filmik pokazujący jak wygląda program do ustawienia i regulacji instalacji gazowej ze sterownikiem gazowym Stella Nord.

 

Zacznijmy od samego wyglądu programu. Szata graficzna jest uboga i prymitywna. W dodatku program nie skaluje się, nie rozciąga na cały ekran. Dla mnie to po prostu żenada czy jak mawiają Eskimosi :  „chu….j, du….pa i kamieni kupa”. Jak wygląda porządnie nowocześnie zrobiony program do regulacji instalacji gazowej bez trudu przekonasz się przeglądają wpisy na moim blogu o autogazie. Na przykład zobacz jak to robią polskie firmy https://lpgmasters.pl/instalacja-lpg-4save-eco/ .

W takim razie może program do sterownika Stella Nord ma dużo opcji  do konfiguracji sterownika gazowego ?  Znowu skucha :(. Wymienię kilka najbardziej widocznych i denerwujących wad tego programu.

 

ograniczenia programu Elpigaz do regulacji lpg

  1. Tylko kilka wtryskiwaczy lpg na liście obsługiwanych modeli. W dodatku te które mogą współpracować ze Stalla Nord to wtryskiwacze gazowe zbliżone budową , parametrami i możliwościami do wtrysków lpg Valtek. Stella Nord formalnie nie obsługuje takich wtrysków gazowych Hana, Keihin, Barracud, RegFast itd.
  2. Brak możliwości regulacji instalacji gazowej za pomocą graficznego mnożnika. Instalację lpg stroi się za pomocą mapy liczbowej w postaci macierzy.
  3. Brak jakichkolwiek ręcznie ustawianych korekt, typu korekty od temperatury gazu, korekty od temperatury reduktora lpg, korekty od ciśnienia gazu itp.

Dla mnie już te 3 wymienione wyżej ograniczenia programu  do ustawiania komputera gazowego Stella Nord całkowicie dyskwalifikują ten sterownik gazowy. Nie wyobrażam sobie żeby poważnie podejść do strojenia jakiejkolwiek instalacji lpg bez ręcznego korygowania „zaszytych” fabrycznych korekt w sterowniku. Bardzo rzadko zdarz się żeby chociaż w minimalnym zakresie nie korygować tego co dała fabryka. Na przykład dotyczy to ręcznej korekty dawki gazu w funkcji obrotów silnika na biegu jałowym. Kolejne ograniczenie programu to brak „oscyloskopu” lub rejestratora  do podglądu w formie graficznej pracy instalacji gazowej w tym zwłaszcza czujników temperatury i ciśnienia gazu w instalacji lpg. A można to było zrobić na przykład jak inna polska firma  LpgTech dla swojego sterownika LpgTech TECH DUO  https://lpgmasters.pl/sterownik-lpgtech-tech-duo/   nie wspominając już o takich kompmuterach gazowych jak KME NEVO  albo stag Qbox.

Do tego brak wielu innych miłych i przydatnych funkcji, jak na przykład opcja tzw. ciepłego startu. Dzięki temu jeżeli silnik jest odpowiedni ciepły możesz zapalić samochód bezpośrednio z gazu. Albo funkcja „zimny vag” , która jest bardzo przydatna w przypadku samochodów produkowanych przez koncern VW ( Skoda, Seat, VW). Można by tak długo jeszcze wymieniać czego nie ma program do sterownika Stella Nord i sam komputer gazowy.

Moja opinia o sterowniku Stella Nord

Moja subiektywna ocena sterownika lpg Stella Nord jest zdecydowanie negatywna.

Tandeta , tandeta, tandeta……….., syf kiła i mogiła.

Nie widzę i nie jestem sobie w stanie nawet wyobrazić  jakichkolwiek korzyści wynikających z posiadania tego komputera gazowego w samochodzie. Zdecydowanie odradzam robić montaż instalacji gazowej lpg z tym sterownikiem gazowym. Prawdziwym skandalem jest dla mnie fakt, że w dzisiejszych czasach jakaś firma śmie sprzedawać komputer gazowych bez hermetycznego złącza do wiązki elektrycznej. Mimo szczerych chęci nie potrafię znaleźć nawet najmniejszego pozytywy w tym sterowniku gazowym.