Instalacja LPG do Nissana Murano

 

Podstawa montażu dowolnej instalacji LPG w samochodzie to dobry fachowiec, który to zrobi. Podstawowy błąd to szukanie jak najniższej ceny. Gdy tym czasem lepiej zacząć od wpisana w wyszukiwarce na przykład : dobry gazownik Warszawa i popatrzeć jakie są warsztaty gazowe. Odpowiedni człowiek, który wie co robi to tak samo ważna sprawa jak dobrze dobrane podzespoły gazowe do silnika w samochodzie.

W ten właśnie sposób postąpił właściciel Nissana Murano, który chciał zrobić profesjonalny montaż LPG w swoim samochodzie. Dostał wiele ofert o bardzo dużej rozpiętości cenowej. Od „super atrakcyjnych promocji”  aż po oferty od profesjonalnych gazowników z wieloletnim doświadczeniem, gdzie oferowali profesjonalny montaż gazu za godziwe pieniądze. Jeżeli chcesz zobaczyć jak wygląda porządny montaż instalacji lpg w innym japońskim samochodzie to przeczytaj ten wpis na moim blogu https://lpgmasters.pl/mitsubishi-lancer-montaz-instalacji-lpg/  .

Jak poszukasz to zawsze znajdzie się dobry gazownik Warszawa czy to inne miasto. Trzeba podchodzić poważnie i zdroworozsądkowo do montażu instalacji LPG w samochodzie a nie łapać się na lep najniższej ceny. Po prostu znajdź złoty środek miedzy Twoimi finansami a Twoimi oczekiwaniami. Nie oczekuj cudów, bo przy montażu instalacji gazowej cudów nie ma. Jeżeli ktoś oferuje Ci wyjątkowo atrakcyjny cenowo montaż LPG to wiedz, że zawsze coś złego się za tym kryje.

Właściciel Nissana Murano który tutaj opisuję zastosował się to złotej zasady w autogazie. Zobacz jak wygląda porządnie dobrana i wykonana instalacja LPG na filmie poniżej.

Oszczędzasz pieniądze po montażu gazu

a NIE na montażu instalacji LPG  w samochodzie.

Dobry gazownik Warszawa

Dobry serwis LPG można poznać po tym, że potrafi dobrać właściwe podzespoły do konkretnego silnika. Nie stosuje uniwersalnych tzw. kitów gazowych.

Dlaczego w jednym warsztacie montaż potrafi być znacznie tańszy niż u innego gazownika. Zastanawiałeś się kiedyś nad tym? Przede wszystkim dlatego, że dobry gazownik Warszawa nie idzie na skróty przy montażu gazu w samochodzie. Po pierwsze zdejmuje kolektor dolotowy żeby zrobić nawierty w kolektorze dolotowym przez które będzie podawany gaz do cylindrów  silnika.

Jest to szczególnie ważne w silnikach, które tak jak Nissan Murano mają metalowy kolektor ssący. Chodzi o to, że w trakcie wiercenia bardzo dużo metalowych wiórów przykleja się od wewnętrznej strony kanałów dolotowych w kolektorze ssącym. Również może się zdarzyć, że wióry z wiercenia dostaną się  pod zawory w silniku i w efekcie doprowadzi to do uszkodzenia silnika !!! .

 

dobry gazownik Warszawa zdjęty kolektor dolotowy do nawiertów

Prawda jest taka, że 99% serwisów LPG nie zdejmuje kolektora do wiercenia. Dlatego właśnie oferują takie niskie ceny za montaż instalacji LPG, ponieważ idą na skróty i wiercą w kolektorze bez zdejmowania go z silnika.

Dobry gazownik jeżeli trzeba zadba o to, żeby wymienić uszczelki pod kolektorem dolotowym. Uwierz mi, że często jest to konieczne.

montaż lpg zdjęty kolektor dolotowy

 

Nissan Murano ma silnik V6 o pojemności 3.5L i mocy około 235KM. Dlatego bardzo ważny jest dobór właściwych wtryskiwaczy lpg. Podobnie dobry gazownik dobierze odpowiednio mocny reduktora lpg. Partacz tego nie zrobi, założy reduktor gazowy taki sam jaki montuje we wszystkich innych samochodach, bo tak będzie taniej. Ostatecznie takie podejście doprowadzi do uszkodzenia silnika, ponieważ silnik będzie pracował na ubogiej mieszance.

Jaki reduktor LPG wybrać?

W omawianym przypadku, mimo że silnik miał 230KM, to założony został reduktor o mocy blisko dwukrotnie większej, bo potrafiący obsłużyć silnik o mocy aż 450KM. Nie, nie była to fanaberia, tylko wynika to z wiedzy i doświadczenia jakie posiada każdy dobry gazownik. Nie będę się wdawał w zbędne szczegóły co, jak i dlaczego. Ponieważ to jest „know how” , wiedza zdobywana przez lata i wiedza która decyduje o przewadze konkurencyjnej. Wiedza której nikt za darmo nie rozdaje.

reduktor lpg Magic III Power 450HP

Jeżeli potrzebny Ci jest dobry gazownik w Warszawie to wpisz w wyszukiwarce, dobry gazownik Warszawa, a potem wejdź na stronę naszej firmy LpgMasters.



Montaż instalacji LPG do Mitsubishi

 

Mitsubishi to kolejny przykład japońskiego samochodu gdzie z sukcesem zrobiony został montaż instalacji LPG. Instalacja gazowa LPG w samochodach japońskich to z nie do końca jasnych dla mnie dla powodów temat budzący kontrowersje. Na forach internetowych można przeczytać jakie to straszne rzeczy robi gaz w japońskich samochodach.  Takie rzeczy moim zdaniem piszą przysłowiowi „Janusze” internetu i „Janusze” od gazowania.

Tego typu miejskie legendy powstają wtedy, kiedy ktoś próbuje pójść na skróty w momencie kiedy robi montaż instalacji lpg w samochodzie. Pamiętaj że, przy montażu instalacji gazowej obowiązuje zasada ,

nie oszczędzasz na montażu instalacji LPG

tylko po montażu instalacji LPG, jeżdżąc na tanim paliwie

 

Jeżeli zachowasz zdrowy rozsądek i nie połasisz się na „promocję” w stylu montaż instalacji gazowej LPG za 1800zł jakich pełno jest w internecie, to prawdopodobieństwo wtopy bardzo mocno ograniczysz. Wiem, że pokusa złapania takiej okazji jest ogromna dlatego tym bardziej bądź ostrożny. Podchodź do takich „promocji” z wielką ostrożnością, ponieważ na 99% dostaniesz gówno w kolorowym papierku.

Żeby pokazać Ci, że można zrobić montaż instalacji LPG w samochodzie japońskim na dobrych elementach i w rozsądnej cenie zobacz jak zrobił montaż instalacji gazowej  właściciel Suzuki Jimny https://lpgmasters.pl/suzuki-jimny-montaz-lpg/ .

 

Jaki instalacja gazowa LPG do Mitsubishi ?

 

Silniki MIVEC stosowane w samochodach Mitsubishi są bardzo wymagające jeżeli chodzi o jakość użytych podzespołów użytych to montażu LPG. Wynika to charakterystyki pracy tych silników. Dopiero od około 3500-4000 obr/min. pokazują na co je stać. Dlatego wiąże się to z koniecznością zastosowania wtryskiwaczy LPG o odpowiednio dobranej, duże wydajności. Podobnie z dużą odpowiedzialnością należy dobrać użyty reduktor LPG, ponieważ co Ci po wydajności wtrysków LPG jak nie ma ich czym nakarmić?

Na filmie poniżej możesz zobaczyć jak wygląda dobrze dobrana instalacja LPG do samochodu japońskiego.  Warto przyjrzeć się temu filmowi ponieważ nie ma na nim żadnych upiększeń ani odpicowana instalacji gazowej na pokaz.

Montaż instalacji LPG – dobre praktyki

 

Dobór właściwych podzespołów do montażu instalacji gazowej to temat rzeka. Pomimo tego podam Ci kilka podstawowych dobrych zasad, które zawsze się sprawdzają.

  • Korzystaj z usług gazownika z doświadczeniem na przykład tak jak warsztat gazowy LpgMasters Warszawa
  • niech reduktor LPG ma spory zapas mocy w stosunku do mocy silnika w samochodzie
  • używaj nowoczesnych wtryskiwaczy LPG, takich które są szybkie i niezawodne
  • zakładaj komputer gazowy LPG taki, który ma duże możliwości jeżeli chodzi o regulację i konfigurację

 



Instalacja LPG w Suzuki

Suzuki to japońska marka samochodów mało popularna w Polsce, można powiedzieć że wręcz niszowa. Suzuki Jimny to taka mała miejska „terenówka”.  Często słyszy się opowieści, że do samochodów japońskich lepiej nie montować gazu. Takie opowieści dziwnej treści rozpowszechniają ludzie który nigdy nie mieli gazu w samochodzie albo robili montaż u szwagra w stodole za „5zł”.

W dzisiejszym wpisie na moim blogu pokażę Ci że takie głupie gadanie nie ma żadnych merytorycznych podstaw. A wszelkie problemy mogą wynikać tylko z głupoty gazownika i głupoty właściciela samochodu, który myśli, że instalacja gazowa lpg w „promocyjnej cenie” to super okazja bo przecież „frajer nie jestem i nie będę przepłacał”. Nie będę dzisiaj pisał o Januszach autogazu, za to pokaże jak powinna wyglądać dobrze skompletowana i zamontowana instalacja lpg w samochodzie japońskim. Przykładem niech będzie montaż lpg w Suzuki Jimny.

 

Sterownik lpg 4Save

 

sterownik lpg 4Save Best

Sterownik lpg 4Save BEST to jeden z najnowszych komputerów gazowych dostępnych na polskim rynku. Wyróżnia się nowoczesna budową, ma również ma bardzo rozbudowane możliwości jeżeli chodzi o regulację i ustawienia instalacji lpg. Więcej o całej rodzinie sterowników 4Save w tym o sterowniku lpg 4Save BEST możesz przeczytać w tym wpisie na moim blogu https://lpgmasters.pl/instalacja-lpg-4save-eco/ . Cechą szczególną jaką ma sterownik lpg 4Save jest to, że ma on możliwość pobierania informacji z systemu OBD II w samochodzie. Dzięki temu sterownik lpg 4Save potrafi bardzo precyzyjnie i optymalnie w czasie rzeczywistym korygować dawkowanie gazu do poszczególnych cylindrów silnika. Algorytmy jak ma w sobie zaimplementowane sterownik lpg 4Save działają zadziwiająco dobrze.

 

Regulacja instalacji lpg

 

Poniżej masz pokazany film, który pokazuje jak wygląda program do regulacji instalacji gazowej opartej o sterownik lpg 4Save. Na filmie możesz zobaczyć przegląd większości funkcji jakie posiada ten komputer gazowy. Największą zaletą sterownika lpg 4Save BEST jest to, że można korzystać z korekt krótkoterminowych i długoterminowych z systemu OBD II. Daje to potęzne narzędzie do precyzyjnej regulacji dawki gazu podawanej do silnika. dzięki temu można spełnić normy spalin EURO 5 i EURO 6.

 

 

Zasady dobrego montażu instalacji lpg

Oprócz przepisów bezpieczeństwa jakie obowiązują podczas montażu instalacji gazowej są też pewne reguły, które dobre dobry warsztat gazowy, taki jak nasz firma LpgMasters przestrzega aby wyeliminować na etapie montaż pewne możliwe nieprawidłowości w działaniu instalacji gazowej w samochodzie. Jedną z podstawowych czynności jest demontaż kolektora dolotowego (ssącego), szczególnie kiedy kolektor jest metalowy.

Suzuki Jimny kolektor dolotowy wtryski AC W03

Kolejna niezmiernie ważna czynności to właściwy dobór podzespołów gazowych. My w LpgMasters zawsze indywidualnie dobieramy wszystkie elementy instalacji gazowej  pod  parametry silnika. W odróżnieniu od innych nie używamy tzw. „uniwersalnych kitów”. W przypadku samochodów japońskich szczególną uwagę trzeba zwrócić na dobór odpowiednio szybkich wtryskiwaczy lpg oraz mieć na uwadze jaka maja wydajność w jednostce czasu. W tym przypadku użyte były wtryskiwacze lpg AC W03. Dodatkowo użyte zostały specjalne kierunkowe króćce (wkrętki) do podawania gazu.

 

Pamiętaj !

Dobór odpowiednich podzespołów do montażu gazu w samochodzie to połowa sukcesu,

druga połowa to gazownik z odpowiednią wiedzą i doświadczeniem.

 

Suzuki Jimny zdjęty kolektor dolotowy do montażu lpg

Suzuki Jimny ma tą szczególną cechę, że ma bardzo mały bagażnik. Właściwie lepiej powiedzieć że ma mikro bagażnik. Dlatego nie ma możliwości jak w większości przypadków zrobić montaż zbiornika lpg w kole zapasowym. Można zamontować jedynie niewielki zbiornik cylindryczny (beczkowy). innej możliwości nie ma. W prezentowanym samochodzie użyto zbiornik lpg cylindryczny o średnicy 270mm i pojemności około 40 litrów.

Suzuki Jimny zbiornik lpg cylindryczny

 

Prezentowana instalacja gazowa dział w Suzuki Jimny według słów właściciela doskonale. Kierowca twierdzi, że w normalnej jeździe praktycznie nie czuje różnicy między gazem a benzyną.

Jeżeli chcesz żeby montaż gazu albo naprawę zrobił dobry warsztat gazowy to zapraszamy do naszej firmy LpgMasters.

 



Instalacja lpg TECH DUO w Renault Clio

 

Dzisiaj pokażę Ci jak może wyglądać dobra instalacja gazowa lpg w rozsądnej cenie na przykładzie samochodu Renault Clio z instalacją lpg TECH DUO. Więcej o sterowniku gazu TECH DUO możesz przeczytać w innym moim wpisie na blogu https://lpgmasters.pl/sterownik-lpgtech-tech-duo/ . Samochód ma mały silnik o pojemności 1200cm³ i mocy 75 KM ( 54KW). Może wydawać się, że taki mały silnik jest bardzo prosto przerobić na zasilanie gazem. Muszę wyprowadzić Ciebie z błędu. Nic nie jest takie oczywiste jak się na pierwszy rzut oka wydaje. Mimo że moc silnika to zaledwie 75KM to duże znaczenie ma to że pojemność silnika jest bardzo mało , bo zaledwie niecałe 1200cm³. W takich sytuacjach potrzebna jest instalacja gazowa, która zapewni bardzo precyzyjne dozowanie dawki gazu do każdego z cylindrów.

Rozsądnym wyborem jest montaż instalacji lpg polskiej produkcji, na przykład Stag Qbox albo KME Nevo. W tym wypadku zapadła decyzja, że instalacja gazowa lpg będzie oparta o sterownik lpg TECH DUO firmy LpgTech oraz wtryskiwacze AC W03 produkcji firmy AC.

 

Podzespoły gazowe lpg

Na zdjęciach poniżej widzisz jakie podzespoły gazowe zostały użyte do montażu instalacji gazowej lpg w Renault Clio III.

sterownik gazowy TECH DUO w Renault Clio III

Wybór padł na komputer gazowy TECH DUO ponieważ jest to nowoczesny i bardzo zaawansowany technicznie sterownik lpg. W dodatku ma miły dodatek w postaci przełącznika gaz <-> benzyna wykonanego w technologii przełącznika dotykowego. Znaczy to tyle, że nie ma tam klasycznego mechanicznego przełącznika tzw. switch-a. Zamiast tego jest wystarczy lekko dotknąć powierzchni przełącznika.

Kolejny przyjemny „bajer” jaki ma instalacja gazowa z komputerem TECH DUO to jest, to że przełącznik gaz-benzyna ma diody led RGB. Dzięki temu można sobie dowolnie ustawić kolor ich świecenia.

lpgtech sterownik lpg TECH DUO

 

Renault Clio III ma silnik o mocy około zaledwie 75KM. Mimo to po to żeby praca instalacji gazowej lpg była długo bezawaryjna zdecydowano się na reduktor lpg obsługujący moc aż 170KM !!! Wybór był świadomy i celowy. Właśnie świadomość tego co i dlaczego montuje się w konkretnym samochodzie świadczy o doświadczeniu i klasie gazownika.  My w LpgMasters dzięki naszej wiedzy nigdy nie idziemy na łatwiznę i dokładnie analizujemy jakie podzespoły do instalacji gazowej montujemy.

W odróżnieniu od wielu innych tzw. „warsztatów gazowych” my nie stosujemy zasady :

” Eeeee …. Panie dobrze będzie, my ze szwagrem nie takie rzeczy robili „.

reduktor lpg Nordic Tomasetto

 

Wtryskiwacze lpg do małego silnika

Najważniejszą sprawą przy montażu gazu w silnikach o małej i bardzo małej pojemności jest dobór odpowiednio szybkich i odpowiednio precyzyjnych wtryskiwaczy lpg. W tym przypadku wybór padł na bardzo dobre i rozsądne ceno wtryskiwacze AC W03. Te wtryski gazowe mają wystarczającą wydajność a co najważniejsze są bardzo szybki i charakteryzują się bardzo dużą precyzją w dawkowaniu gazu. W takich samochodach jak Clio wtryskiwacze gazowe są ważniejsze nawet niż sterownik gazu TECH DUO.

wtryskiwacze gazowe lpg AC W03

W silnikach o małej pojemności jest to bardzo ważne. Nawet bardzo niewielka różnica  w dawkowaniu gazu ( która w uproszczeniu ma niewielki wpływ w  silnikach o dużej pojemności ) w silniku o pojemności 1.2L jak w przypadku Renault Clio III ma znaczenie fundamentalne. Odrobinę za duża albo odrobinę za mała dawka gazu wstrzykiwana do cylindra może powodować zakłócenia w pracy silnika.  Skutkuje to ( na początek) zapaleniem się na kokpicie pomarańczowej lampki „check engine”. Wtryski AC W03 bardzo dobrze współpracują z komputerem gazowym LpgTech TECH DUO.

 

Czy gaz w Renault Clio to dobry pomysł ?

Instalacja gazowa lpg ogólnie dobrze współpracuje z silnikami produkowanymi przez Renault. Trzeba natomiast przestrzegać reguł i dobrych praktyk związanych z montażem instalacji lpg w samochodzie. Droga na skróty prowadzi do problemów. Podstawowa sprawa to doświadczony i rzetelny warsztat gazowy taki jak na przykład nasza firma. Jeżeli chcesz do nast trafić to najłatwiej wpisz na mapach google „serwis lpg Warszawa” lub „serwis lpg Ursynów” i tak najłatwiej znajdziesz dane adresowe do LpgMasters.

Prezentowany w tym wpisie przykładowy kit lpg doskonale sprawdza się w Renault Clio III z silnikiem 1.2L.  Więc jeżeli chciałbyś aby w Twoim samochodzie była  porządna instalacja gazowa lpg to polecam następujący zestaw :

  • sterownik lpg TECH DUO  firmy Lpgtech
  • reduktor lpg Nordic
  • wtryskiwacze lpg AC W03 lub wtryski gazowe AC W02

Gwarantuję Ci, że na takich podzespołach gazowych samochód będzie jeździł na gazie bez najmniejszych problemów. Oczywiście  to jeden z możliwych dobrze dobranych zestawów komponentów do instalacji lpg. Doświadczony gazownik może Ci przedstawić co najmniej parę innych równie dobrych propozycji.

Niestety możesz też trafić na partaczy, którzy łowią klientów wyjątkowo atrakcyjną ceną. W zamian dostajesz najtańsze możliwe elementy instalacji gazowej i wtedy faktycznie będziesz miał problemy. Na przykład wypalone gniazda zaworowe, remont silnika.

Wybór oczywiście należy do Ciebie.

 



  1. Instalacja lpg ze sterownikiem AG Compact

W dosyć leciwej Toyocie Celica założona była instalacja lpg AG Compact. Był to typowy składak. Polski sterownik lpg AG Compact, reduktor lpg KME Silver i wtryskiwacze lpg Hana. Szczerze mówiąc nic nadzwyczajnego. Powiedziałbym nawet, że to typowy przykład kiedy kupuje się samochód do którego wrzucona jest miernej jakości instalacja gazowa sekwencyjna.

W samochodzie trzeba było wymienić sterownik gazowy AG Compact ponieważ komputer gazowy uszkodził się, nie wiadomo dlaczego ale przestał działać. O samym sterowniku AG Compact , jak jest zbudowany i moją ocenę tego komputera gazowego możesz przeczytać w innym wpisie na moim blogu https://lpgmasters.pl/sterownik-lpg-ag-compact/

W wielkim skrócie AG Compact to jeden ze słabszych sterowników gazowych, nie warty zbytniej uwagi. Jednak skoro już go masz to trudno trzeba z tym żyć. W opisywanym przypadku instalacja wymagała generalnego remontu. Po pierwsze, wymieniony został uszkodzony komputer gazowy na sprawy, ponieważ ten który był odmówił dalszego działania.

instalacja lpg AG Compact

 

Sterownik Compact czujnik ciśnienia

wtryskiwacz lpg Hana uszkodzona wtyczka

Bliższe przyjrzenie się instalacji lpg pokazało, że jeszcze w innych miejscach trzeba dokonać koniecznych napraw. Na zdjęciu powyżej widzisz uszkodzone 2 wtyczki do wtryskiwaczy lpg Hana. Połamane zatrzaski od wtyczek są w przypadku  sekwencyjnej instalacji gazowej  w żadnym przypadku niedopuszczalne. Prowadzi to do nieprawidłowego działa instalacji gazowej, przypadkowego samoczynnego wyłączania się instalacji gazowej albo „łapaniem” błędów przez sterownik gazowy. Uszkodzone wtyczki gazowe muszą zostać bezwzględnie wymienione na nieuszkodzone.

Na deser została jeszcze usterka węża gumowego. Na zdjęciu powyżej pierwsze z lewej zakreślenie czerwonym kolorem. Jak dokładnie się przyjrzysz zobaczysz uszkodzenie węża gumowego, który dostarcza sygnał pomiarowy ciśnienia gazu do czujnika ciśnienia w obudowie sterownika AG Compact. Nieszczelność musi być koniecznie usunięta.

Na wtryskiwaczach gazowych Hana widać rdzę. Nie świadczy to najlepiej o jakości  tych wtryskiwaczy lpg. Od czasu jak na rynku parę lat temu pojawiły się wtryskiwacze lpg Barracuda dało się zaobserwować że jakość i trwałość wtrysków Hana spadła. Można tylko przypuszczać, że producent wtryskiwaczy gazowych Hana aby konkurować z innymi producentami wtrysków lpg wprowadził oszczędności na materiałach z jakich robi wtryski Hana.

 

Regulacja instalacji gazowej AG Compact

Regulacja instalacji lpg ze sterownikiem AG Compact robiona jest za pomocą specjalnego programu  o nazwie Compact Setup. Program ten pozwala podejrzeć wszystkie niezbędne sygnały konieczne do prawidłowego działania instalacji gazowej w samochodzie. Dodatkowo pozwala zobaczyć błędy  w działaniu instalacji gazowej.

Compact setup mnożnik

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sama regulacja sekwencyjnej instalacji gazowej w zasadzie ma standardowy przebieg, taki jak w większości polskich sterowników lpg jak na przykład Stag Qbox, KME Nevo czy LpgTech Duo. Pierwszy etap to tak zwana autokalibracja instalacji gazowej w warsztacie, na postoju. Następnie rozpoczyna się proces właściwej regulacji instalacji gazowej polegający na zebraniu i „zestrojeniu” ze sobą mapy benzynowej i gazowej.

Bardzo wielu gazowników kończy proces regulacji instalacji gazowej na pierwszym etapie czyli autokalibracji. Zwykle ma to miejsce wtedy kiedy cena montażu instalacji lpg jest wyjątkowo atrakcyjna w porównaniu do innych warsztatów gazowych. Z prawdziwego zdarzenia regulacja instalacji gazowej  zajmuje przynajmniej 2-3 godziny. Właśnie z powodu pominięcia procesu strojenia instalacji na drodze, w realnych warunkach drogowych tzw. „gazownicy”  mogą zaoferować tani montaż instalacji lpg w Twoim samochodzie.

Na zdjęciu powyżej widzisz przykładowy kształt tzw. mnożnika, który w wielkim skrócie odpowiada za „dopasowanie” czasu wtrysku gazu do czasów wtrysku benzyny. W przypadku sterownika AG Compact wygenerowanie prawidłowego mnożnika jest procesem mozolnym i długotrwałym. W innych sterownikach lpg można to zrobić zdecydowanie szybciej i bardziej precyzyjnie.

Ogólnie patrząc na sterownik Compact trzeba uczciwie powiedzieć, że jego możliwości jeżeli chodzi o regulację i możliwości wprowadzanie ręcznych poprawek ( tzw. korekt )do algorytmów odpowiedzialnych za wyznaczanie dawki gazu podawanej do cylindra silnika są mocno ograniczone w porównaniu na przykład do takich sterowników lpg jak Stag Qbox albo sterownika lpg 4Save ECO.

Możesz zadać sobie pytanie czy zakładać do samochodu instalację gazowa ze sterownikiem gazu AG Compact?

Odpowiedź jest jedna. NIE !!!

Nie rób tego pod żadnym pozorem. Ten sterownik gazowy miał rację bytu powiedzmy 10 lat temu, ale nie dzisiaj !!!

 

Współczesne samochody do granic możliwości napchane elektronika i wyrafinowanymi algorytmami sterującymi pracą silnika z czym komputer gazowy AG Compact może sobie tak łatwo nie poradzić.