Solaris Dynamic – sterownik lpg

Sterownik lpg Solaris Dynamic to produkt mało znanej, można wręcz powiedzieć bardzo bardzo mało znanej firmy z Białegostoku. Produkt prawdę mówiąc ma już swoje lata. Pojawił się na rynku dosyć dawno jednak nie zyskał popularności. Dlaczego tak się stało? Czy to jest kiepski sterownik lpg?

Myślę, że powodem tego, że Solaris Dynamic nie przebił się w gąszczu innych komputerów gazowych były ograniczone możliwości finansowe producenta. Tak to jest, nie wystarczy mieć dobry produkt. Trzeba umieć go potem sprzedać i zareklamować. A to wymaga pieniędzy jakich producent sterownika gazowego Solaris Dynamic nie miał. W rezultacie Solaris Dynamic to takie brzydkie kaczątko, które nie przeobraziło się w łabędzia.

 

Solaris Dynamic – jakie ma możliwości

Pomimo że, komputer lpg Solaris Dynamic jest bardzo mało znany na polskim rynku to powiem Ci, że jest to jeden z lepszych sterowników lpg. Z tym że, muszę od razu zaznaczyć, że aby wykorzystać pełne możliwości jakie oferuje ten komputer gazowy to potrzebna jest spora wiedza. Warto wiedzieć, że właśnie ten mało znany sterownik lpg oferuje o wiele większe możliwości regulacji i konfiguracji instalacji gazowej niż inne znacznie popularniejsze sterowniki gazowe. Czasami warto nie mieć klapek na oczach i rozejrzeć się za czymś więcej niż instalacja lpg Stag czy instalacja gazowa LpgTech. Na przykład podpowiem Ci, że warto zwrócić uwagę na sterownik lpg 4Save. Tutaj masz fajny opis co sterownik lpg 4Save potrafi https://lpgmasters.pl/instalacja-lpg-4save-eco/ .

Poniżej możesz zobaczyć 2 wersje programu do regulacji sterownika Solaris Dynamic. Jak sam widzisz producent dba o rozwój swojego komputera lpg. Pierwsza widoczna różnica miedzy nową i starszą wersją programu to zmieniona szata graficzna. Wydaje mi się, że nowa wersja programu na faktycznie bardziej nowoczesny wygląd. Wszystkie podstawowe parametry konfiguracyjne są takie same w obu wersjach programów. Na pewno zmieniła się ergonomia korzystania z programu. Choć szczerze mówiąc dla mnie obie wersje programu są wygodne w użyciu. Nie widzę wielkich różnic w pracy z programem.

Ponieważ poniższe filmy lepiej pokażą Ci podstawowe możliwości komputera gazowego Solaris Dynamic lepiej niż słowa pisane więc nie będę w szczegółach opisywał tego co i tak zobaczysz na poniższych filmach.

 

Moja ocena sterownika

Pamiętaj , że pokazuję na filmach tylko podstawowe opcje, parametry i możliwości tego komputera gazowego. Żeby faktycznie wycisnąć z niego 100% możliwości potrzebna jest wiedza jak i co zrobić. A przede wszystkim wiedza i doświadczenie w tym jak wygląda porządna profesjonalna regulacja instalacji lpg. Z tego co wiem to 99% gazowników jak ognia boi się dotknąć to sterownika lpg innego niż ten z którym na co dzień pracują. Dlatego jak powiesz takiemu, że potrzebna jest regulacja instalacji lpg Solaris Dynamic to mogą z wrażenia dostać zawału serca albo powiedzą, że mają wolne terminy za miesiąc :). Na szczęście są takie firmy jak LpgMasters. Dla nas komputer lpg Solaris Dynamic nie jest straszny.

Jeżeli masz problem śmiało dzwoń albo przyjeżdżaj do nas. To co dla innych jest nieosiągalne dla nas jest czymś całkiem normalnym. Bez najmniejszych problemów zrobimy serwis i diagnostykę instalacji lpg ze sterownikiem Solaris Dynamic.



Sterownik lpg  NOVA SGIS

Sterownik lpg NOVA SGIS był produkowany przez włoską firmę Bigas. Ten komputer gazowy był produkowany na początku kat 2000-nych. Jak sam widzisz jest to bardzo leciwa konstrukcja. Jako ciekawostkę pokażę Ci jak wygląda ten komputer gazowy w środku. Firma Bigas obecnie praktycznie nie liczy się na rynku instalacji gazowych lpg. Przypuszczam, że mogła nawet zbankrutować albo sprzedała się większemu graczowi. W efekcie obecnie firma Bigas praktycznie nie istnieje na polskim ryku instalacji lpg do samochodów.

Dlatego produkty tej firmy traktuję jako ciekawostkę i historyczną atrakcje. Chociaż ciągle możesz trafić na samochód, w którym ta instalacja jest zamontowana.

NOVA SGIS płytka PCB

W sumie to całkiem standardowa konstrukcja sterownika gazowego. Sterownik lpg NOVA SGIS pod względem konstrukcji nie wyróżnia się praktycznie niczym. Posiada takie same bloki funkcjonalne  i tak samo sprzętowo wykonane  jak inne komputery gazowy z początku XXI wieku. Założę się, że nawet mikrokontroler w tym sterowniku lpg jest dokładnie taki sam jaki miały taki komputery gazowe jak na przykład  KME AKME albo LECHO SEC. Jeżeli instalacja gazowa w samochodzie zaczyna źle działać to czasami dobra jest wymiana komputera gazowego na inny. Zobacz jak to wygląda na przykład na przypadku instalacji gazowej e-gas https://lpgmasters.pl/alfa-romeo-instalacja-lpg-e-gas/ , która jest równie egzotyczna jak komputer lpg NOVA SGIS.

 

Program do NOVA SGIS

Pamiętaj, że sam sterownik lpg to za mało żebyś mógł cieszyć się jazdą na gazie. Bardzo ważny jest program to konfiguracji i potem regulacji instalacji gazowej. Dlatego bardzo ważne jest żebyś potrafił odpowiednio zaprogramować komputer gazowy. A jeżeli nie wiesz jak  albo nie masz w tym doświadczenia to znajdź dobry warsztat gazowy. Na przykład taki jak nasz warsztat gazowy LpgMasters.

W dzisiejszych czasach paradoksalnie ciężko jest znaleźć gazownika, który potrafi zrobić regulację takich mocno niszowych instalacji gazowych jak choćby opisywana tutaj NOVA SGIS firny Bigas. Powiem Ci szczerze, że nie wiem dlaczego tak jest. Moim zdaniem każdy dobry gazownik powinien umieć wyregulować każdą lub prawie każdą instalację lpg jaka jest na polskim rynku.

Dlatego jeżeli potrzebny Ci jest  dobry warsztat lpg warszawa zawsze możesz skontaktować się z nami. My wiemy jak okiełznać sterownik lpg NOVA SGIS.

Poniżej widzisz przykładowe zrzuty ekrany z programu do regulacji sterownika lpg NOVA SGIS. Ogólnie można powiedzieć, że program ma większość podstawowych funkcjonalności jaki powinien mieć przyzwoity program do regulacji gazu w samochodzie.

program do regulacji sterownika NOVA SGIS

Warto wiedzieć, że jest pewna grupa komputerów gazowych , do których należy także NOVA SGIS, które używają „uproszczonego” mapsensora. A więc jak spojrzysz jeszcze raz na zdjęcie powyżej to zobacz, że ciśnienie gazy ma dziwnie dużą wartość. Podobnie jak w innych archaicznych komputerach gazowych typu choćby LECHO SEC nie widzisz ciśnienia różnicowego. Zamiast tego widzisz ciśnienie absolutne. Dlatego wartość ciśnienia 2,57 bar dla kogoś kto pracuje tylko z komputerem Stag 300 albo czy sterownikiem Stag Qbox może w pierwszej chwili wydawać się wadliwa. Ostatecznie w sterowniku lpg NOVA SGIS ciśnienie 2,57 bar odpowiada ciśnieniu gazu około 1,57 bar. Bierze się to stąd, że od ciśnienia 2,57 bar należy odjąć ciśnienie atmosferyczne czyli około 1 bar.

 

Sterownik NOVA SGIS zaawansowana regulacja

Pomimo że, z mojego punktu widzenia komputer lpg NOVA SGIS to jest eksponat muzealny, to muszę przyznać, że ma kilka użytecznych funkcji, które pozwalają optymalnie wyregulować instalację lpg w samochodzie. Chodzi mi o tak zwane korekty. Na szczęście w tym sterowniku gazowym można ręcznie robić poprawki ( wprowadzać  korekty) dawkowania gazu zależnie od temperatury reduktora. Podobnie możesz sam poprawić fabryczne korekty oraz od temperatury gazu.  Jak to robić masz pokazane na obrazku poniżej.

 

UWAGA !!!

Ustawianie korekt wymaga doświadczenia i wiedzy co się robi. Niewłaściwe ustawienia mogą skutkować tym, że instalacja gazowa będzie źle pracować. W skrajnym przypadku pojawia się kłopoty z pracą silnika również na benzynie. A na desce rozdzielczej  zobaczysz pomarańczową ikonkę tzw. „check engine”.  Jeżeli robisz samodzielnie jakiekolwiek zmiany w ustawieniach sterownika  to ten wpis na moim blogu nie może być podstawą do jakichkolwiek roszczeń w stosunku do mnie. Grzebanie w korektach gazowych to poważna sprawa. Jeżeli samodzielnie coś namieszasz, to miej potem pretensje tylko i wyłącznie do siebie.

program do NOVA SGIS korekty po temperaturze

Dlatego jeżeli masz taki sterownik i potrzebujesz pomocy polecam skorzystać z pomocy naszej firmy LpgMasters.

Na koniec jako ciekawostkę powiem Ci, że komputer gazowy NOVA SGIS ma ciekawą opcję tzw. „rozgrzewanie wtryskiwaczy”. Czasami zwłaszcza w zimie ta opcja pozwala na lepszą pracę instalacji gazowej w warunkach zimowych.

 

Moja opinia o sterowniku NOVA SGIS

Mimo że, jest to dzisiaj zabytkowy komputer gazowy. Produkowany przez firmę, która na polskim rynku autogazu obecnie praktycznie nie istnieje to, jest to relatywnie rozsądny komputer gazowy. Zwłaszcza jak jest zamontowany w starszych 10-cio albo 15-letniech samochodach. Prosty komputer gazowy do prostych samochodów typu stare fiaty albo VW Golf albo VW Polo itp.

Może zdarzyć się, że nawet dzisiaj ktoś zaproponuje Ci montaż instalacji gazowej ze sterownikiem NOVA SGIS albo jego klonami.

Pod żadnym pozorem nie zgadzaj się na to !!!!

Ten sterownik gazowy miał swój  czas ale on już minął i nie wróci. Amen.



Sterownik gazowy Versus

 

Sterownik lpg Versus jest produkowany przez polską firmę, która ma siedzibę w Mińsku mazowieckim pod Warszawą. Producent jest mało znaną firma, w sensie że w porównaniu do producenta Staga czy producenta KME Nevo jest mikrusem. Choć warto nadmienić, że firma ze swoim sterownikiem gazowym Versus była jednym z pionierów polskiego rynku samochodowych instalacji gazowych. Mam jednak wrażenie, że konkurencja przez lata rozwijała się, zrobiła duży skok techniczny i jakościowy a Versus przez lata mało, prawie wcale się nie zmienia.

 

Opis sterownika lpg Versus

Moim zdaniem komputer gazowy Versus w dzisiejszych czasach pozostaje mocno w tyle za takimi produktami jak KME Nevo, Stag Qboc, Lpgtech TECH DUO albo sterownikiem lpg  4Save. Dużo lepiej zrozumiesz co mam na myśli jak obejrzysz krótki filmik pokazujący jak wygląda program do ustawienia i konfiguracji instalacji gazowej z komputerem lpg Versus.

Pierwsze co rzuca się w oczy, to przestarzała, bardzo uboga szata graficzna programu.  Zobacz na przykład jak wygląda program do równie niszowego sterownika lpg LECHO Sec Eco ATS https://lpgmasters.pl/sterownik-lpg-sec-eco-ats-lecho/ . Porównaj to do tego co udostępnia producent instalacji gazowej Versus :(.

 

Jednak szata graficzna to najmniejszy problem jaki ma sterownik gazowy Versus. Nie nadaje się on na przykład do pracy w starszych samochodach Mazda. Chodzi o samochody powiedzmy z okoli roku 2005 i starsze. W wielkim skrócie chodzi o to, że Mazda przez pewien okres stosowała silniki o bardzo specyficznym sposobie sterowania dawką benzyny. Czasami wtryskiwacze benzynowe pracowały w trybie pełnej sekwencji a czasami przechodziły w tryb pracy pół sekwencyjnej. Niestety ten sterownik gazowy może sobie z tym nie poradzić.  Podobnie ciężki przypadek to samochody BMW z systemem Valvetronic. Kiedyś może napisze więcej o co chodzi z tym systemem Valvetronic i instalacja gazową w samochodzie.

Pamiętaj, żeby regularnie czytać mój blog :).

 

Czego brakuje w sterowniku lpg Versus ?

 

Najbardziej rzuca się w oczy i doskwiera brak tzw. korekt. Nowoczesne komputery gazowe jak powiedzmy ,dla przykładu, komputer gazowy Zenit Blue Box maja bardzo rozbudowane korekty gazowe. Co to są te korekty, że tak zwracam na to uwagę możesz się zapytać? Korekty w sterowniku gazowym pozwalają ” z palca” zmieniać standardowe ustawienia pewnych parametrów i charakterystyk jakie zaszył w sterowniku lpg jego producent. Manipulowanie korektami , pod warunkiem że wiesz co robisz i potrafisz to robić, daje Ci do ręki potężne narzędzie żeby optymalnie wyregulować instalację gazową w swoim samochodzie.

Do rzeczy, jakich ważnych korekt nie ma komputer gazowy Versus ?

  • brak korekty od temperatury reduktora lpg
  • brak korekty od temperatury gazu
  • brak korekty od ciśnienia różnicowego

Powiedzmy, że jedyną korektą jaką ma program do konfiguracji komputera lpg Versus jest korekta od obrotów. To jest na filmiku powyżej zakładka „Mapa”. W praktyce strojenie instalacji gazowej robi się w tym komputerze gazowym za pomocą tzw. mnożnika. Takie podejście pozwala na przeprowadzenie regulacji i strojenia instalacji lpg na poziomie podstawowym, niestety nie zapewnia to w pełni prawidłowej regulacji instalacji gazowej w samochodzie.

Kolejna wada umiarkowanie rozbudowana lista obsługiwanych wtryskiwaczy lpg. Niestety nie znajdziesz na liście wielu nowoczesnych wtryskiwaczy gazowych, jak choćby wtryskiwacze lpg Barracuda albo wtryski lpg Yeti albo wtryskiwacze gazowe AC W03.

W ten sposób znowu dochodzimy do sprawy braku korekt w sterowniku gazowym Versus. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie żebyś używał razem z tym komputerem gazowym nowoczesne wtryskiwacze. Jednak jest pewien poważny problem. Każdy wtryskiwacz ma swoją indywidualną charakterystykę wydajności, albo mówiąc prostym językiem, charakterystykę podawania gazu do cylindra w silniku. Ta charakterystyka zależy od

  • temperatury gazu
  • ciśnienia gazu
  • czasu otwarcia wtryskiwacza lpg
  • napięcia zasilania
  • …. wielu innych czynników

Właśnie po to są korekty robione „z palca” żeby zoptymalizować pracę wtryskiwacza. Za to wszystko odpowiada sterownik lpg. Niestety komputer gazowy Versus nie daje możliwości optymalnego zestrojenia instalacji gazowej. Z mojego punktu widzenia to jest jego olbrzymia wada !!!

 

Mam sterownik lpg Versus , co robić ?

Nic !!!

Musisz z tym żyć.

Żeby było jasne. Z tym komputerem gazowym instalacja gazowa, zwłaszcza w starszych samochodach będzie w miarę rozsądnie pracowała. Jednak nie oczekuj cudów. Czasami dobrym rozwiązaniem jest wymiana sterownika Versus na nowoczesny sterownik lpg jak na przykład LpgTech TECH DUO lub inny dobry komputer gazowy.  Uwierz mi, że od takiego sterownika gazowego jak na przykład KME Nevo to Versusa dzielą dosłownie lata świetlne. To są zawodnicy z dwóch zupełnie różnych lig.

Moim zdaniem taka wymiana sterownika lpg na nowoczesny jest w wielu przypadkach rozsądnym rozwiązaniem.

 



Sterownik lpg Sec Eco ATS

 

Producentem komputera gazowego Sec Eco ATS jest a właściwie powinienem powiedzieć była firma LECHO. Dlaczego była? Niestety kilka lat temu firma LECHO jako producent sterowników lpg do instalacji gazowych zbankrutowała. Teoretycznie marka ( marka, a nie producent !!! ) LECHO wciąż istnieje ale moim zdaniem to jest zahibernowany trup. Wydaje mi się, że już nic nie produkują tylko wyprzedają stany magazynowe i być może robią naprawy ich sterowników lpg takich właśnie jak Sec Eco ATS.

Firma LECHO stosowała bardzo bardzo mało przejrzystą politykę nazywania swoich sterowników gazowych. Ponieważ oprócz komputera lpg Sec Eco i Sec PRO  wcześniej produkowali sterowniki lpg o nazwach SEQUEL  i SEC. Dwa ostatnie wspomniane sterowniki gazowe nie warte są żeby cokolwiek o nich mówić, więc skupię się tylko na Sec Eco i Sec PRO. Na zdjęciu poniżej widzisz porównanie wyglądu obu komputerów gazowych.

 

porównanie Sec Eco ATS i Sec PRO

 

Sec Eco vs Sec PRO

Pierwsze co rzuca się  oczy to całkiem inna obudowa. Sec Eco to produkt zrobiony tak żeby był tani, dlatego obudowa jest plastikowa. Eco w nazwie można rozumieć jak „ekonomiczny”. Sec PRO ATS ma za to bardzo solidną, powiedziałbym nawet pancerną, metalową obudowę.

Najważniejsza różnica między tymi produktami polega jednak na odmiennych typach złączy do wiązki elektrycznej. Sec PRO ma porządne hermetyczne złącze elektryczne. Sec Eco niestety posiada tandetne złącze typu biały Molex. Takie złącze ani nie jest hermetyczne ani nie gwarantuje pewnego połączenia elektrycznego na pinach wtyczki wiązki elektrycznej. W praktycznym użytkowaniu sterownika lpg Sec Eco niestety potrafi mieć to poważne konsekwencje. Może prowadzić nawet do uszkodzenia komputera lpg. Na przykład kiedy będziesz chciał umyć silnik i bezpośrednio skierujesz duży strumień wody wprost na sterownik Sec Eco.

wtyki złącza elektrycznego Sec Eco

Moim zdaniem to jest największa wada tego komputera gazowego.  Trzeba we własnym zakresie uszczelnić to śmieszne gumowe kapturki silikonem, taśmą izolacyjną lub co tam masz pod ręką. Sam przyznasz, że sprawa trochę obciachowa a nawet kompromitująca.

 

Co potrafi sterownik lpg Sec Eco ?

I tu robi się ciekawie, bo mimo całej krytyki jaką do tej pory wylewałem na na komputer gazowy Sec Eco to jego możliwości (dotyczy to też Sec  PRO) są całkiem poważne. Gdybym miał porówna ten sterownik do jego bezpośredniej konkurencji to powiedziałbym, że jest to odpowiednik komputera gazowego Stag 4 albo KME Diego. W dodatku jest od nich tańszy. O innym ciekawym choć również niszowym komputerze gazowym możesz przeczytać tutaj https://lpgmasters.pl/sterownik-lpg-eg-avance-32/ .

Firma LECHO wyposażyła swoje komputery gazowe Sec Eco i Sec PRO w „tajną broń”. Pewnie zwróciłeś uwagę że czasami przy nazwach tych sterowników umieszczałem skrót ATS. 

 

ATS – Adaptive Tuning System

czyli mówiąc ludzkim językiem – automatyczny system kalibracji drogowej.

ATS – Adaptive Tuning System jest to automatyczny system kalibracji drogowej dzięki której nie jest wymagane ręczne tworzenie mapy wzbogacenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Sterownik SEC ECO autonomicznie całkowicie niezależnie, bez potrzeby podłączenia do zewnętrznego komputera. Dla użytkownika dzieje się to całkiem niezauważalnie. Technologia ATS w trybie rzeczywistym analizuje parametry pracy silnika samochodowego. Dzięki temu w trybie ciągłym dba o optymalne dopasowanie dawki gazu do aktualnych potrzeb silnika. W efekcie silnik samochodu cały czas podczas pracy ma podawaną dokładnie dopasowaną do aktualnych potrzeb mieszankę paliwową.

Teoretycznie wystarczy ustawić w programie do konfiguracji sterownika Sec Eco ATS podstawowe parametry instalacji gazowej. Potem można samochodem opuścić warsztat gazowy. Cała kalibracja instalacji lpg dzieje się podczas jazdy a nadzoruje to i pilnuje technologia ATS. W praktyce bywa, że aż tak różowo nie jest, czasami trzeba ręcznie po powiedzmy 1000km zrobić małe poprawki w zestrojeniu instalacji gazowej. Mimo wszystko muszę powiedzieć, że system ATS faktycznie działa.

Warto wspomnieć, że strojenie instalacji gazowej z komputerem lpg Sec Eco ATS i Sec PRO ATS może przebiegać w 3 tryba :

  • ATS ( Auto)
  • Semi Auto ( półautomatyczny)
  • Ręcznym

Nie będę tutaj opisywał jak pracują każdy z tych trybów ale powiem Ci, że moim zdaniem najwygodniejszy jest tryb Semi Auto. Co ciekawe można w każdej chwili zmieniać tryb strojenia instalacji gazowej ! Nie umiejętne strojenie instalacji  bardzo szybko prowadzi do problemów z jazdą  na gazie.

 

Program do sterownika Sec Eco

Specjalnie do Sec Eco powstał nowy, przejrzysty program diagnostyczny, który w zamierzeniu producenta powinien znacznie ułatwić kalibrację sterownika. Zobacz na filmie poniżej jak ten program wygląda. Szczerze mówiąc graficznie to mi się nawet podoba. Program ma praktycznie takie same funkcje i możliwości jak programy do na przykład sterownika Stag 4  albo AG Compact.

UWAGA :  Technologia ATS ułatwia i przyspiesza proces strojenia instalacji gazowej ale trzeba wiedzieć jak podać jej właściwe warunki i parametry startowe do automatycznej pracy. Jeżeli wprowadzisz bzdurne ustawienia początkowe, to ATS też „wypluje” z siebie bzdury.

 

Sec Eco ATS – moja opinia

Miałem okazję stroić kilkanaście tych komputerów gazowych. Mimo że, są one mało popularne a można powiedzieć, że nawet niszowe to mimo wszystko jest to ciekawy sterownik lpg. Jest to ciekawa alternatywa dla droższych produktów innych firm. O tym że jest to przyzwoity sterownik gazowy niech świadczy fakt, że widziałem zagazowanego Forda Focusa z tym sterownikiem i wszystko bardzo dobrze działało. A co niektórzy twierdzą, że Ford gazu nie lubi :).

Jeżeli gazownik zaproponuje Ci montaż instalacji lpg z komputerem gazowym Sec Eco lub Sec PRO nie musisz się obawiać.  To jest całkiem rozsądny sprzęt w swoim przedziale cenowym.  Ważne żeby równie rozsądny był gazownik, który będzie robił montaż instalacji lpg a potem stroił instalację gazową.



Producent sterownika gazowego Agis

Za produkcję sterownika lpg Agis odpowiada podwarszawska firma AppStudio. Firma zajmuje się ogólnie pojętą produkcją elektroniki motoryzacyjnej. Jednym z ich produktów jest właśnie sterownik lpg Agis OBD/CAN.

Trzeba nadmienić, że Agis to jest cała rodzina komputerów gazowych. W jej skład wchodzą :

  • Agis M210
  • Agis P13
  • Agis OBD/CAN
  • Agis Diesel – sterownik do instalacji lpg w silnikach Diesla

Oprócz tego posiadają własnej konstrukcji wtryskiwacz lpg Apis Solo i Apis Snap. Moim osobistym zdaniem, a miałem styczność z tymi wtryskiwaczami, lepiej ich unikać. Wtryski gazowe Apis mają problem z zapewnieniem powtarzalności parametrów w procesie produkcji a przede wszystkim z trzymaniem wszystkich parametrów w długi okresie eksploatacji. Z biegiem czasu potrafiła zmieniać się ich wydajność.

wtryskiwacze lpg Apis Solo

W tej chwili jest na rynku na tyle dużo bardzo dobrych wtryskiwaczy gazowych , jak choćby wtryskiwacze Barracuda albo wtryski AC W03 lub wtryski lpg Yeti, że nie ma sensu eksperymentować z praktycznie nieznanymi konstrukcjami. Ciekawy opis wtrysków gazowych AC W01 znajdziesz w tym wpisie na moim blog https://lpgmasters.pl/wymiana-wtryskow-lpg-reg-fast-na-ac-w01/

Firma ma na tyle dobre zaplecze techniczne, że cała (lub prawie cała) produkcja robiona jest ich parku maszynowym. AppStudio ze swoimi produktami, trzeba to uczciwie powiedzieć, jest mało znanym producentem w Polsce. Powiedziałbym nawet, że jest to firma niszowa taka samo jak niszowy jest sterownik lpg Agis. Znam tylko jedną hurtownie części lpg która ma w ciągłej sprzedaży ten sterownik gazowy.

 

Czy Agis to dobry komputer gazowy ?

Mając spore doświadczenie z komputerami gazowymi Agis mogę powiedzieć, że to jest całkiem rozsądny sprzęt. Zaznaczyć muszę, że ten sterownik gazu Agis idealny nie jest, tak samo jak sterowniki lpg innych producentów. Za to ma też kilka ciekawych rozwiązań. Na przykład producent tego komputera gazowego chwali się, że jest to jedyny komputer gazowy który wyznacza czasy wtrysku lpg na podstawie aktualnych czasów wtrysku benzyny a nie „historycznych ” czasów wtrysku benzyny jak na przykład robi to sterownik Stag 300. Nie chce w tej chwili wyjaśniać co to dokładnie znaczy ponieważ dla osób nieobeznanych z techniką może to się wydać zawiłe.

Największa wada komputera gazowego Agis jest to, że jest to zaawansowana wiekowo konstrukcja. Wciąż można jest spotkać w samochodach jednak nie ma co udawać jest to żwawy ale jednak staruszek. Producent kilka lat temu przestał rozwijać i produkować sterownik gazowy Agis OBD/CAN. Obecnie zastąpił go sterownik lpg Agis P13.

Powiem tylko tyle, że moim zdaniem jest to ciekawostka i wyróżnik sterownika gazu Agis na tle konkurencji. Nie ma to natomiast wielkiego znaczenia dla użytkownika samochodu z zamontowana instalacją gazową lpg. Komputer gazowy Agis posiada dużo zaawansowanych opcji do konfiguracji instalacji gazowej. Z drugiej strony zdecydowanie nie jest to zabawa dla początkujących. Trzeba dokładnie wiedzieć co i dlaczego się robi ustawiając konkretne parametry w sterowniku lpg. Inaczej mogą pojawić się poważne kłopoty. W skrajnym przypadku ustawiając bez rozumienia co robisz parametry możesz uszkodzić wtryskiwacze gazowe albo doprowadzić do złego działania instalacji lpg w Twoim samochodzie.

 

Instalacja gazowa lpg Agis

instalacja gazowa lpg Agis

Jak widzisz choćby na zdjęciu powyżej instalacja lpg ze sterownikiem Agis wygląda całkiem klasycznie i nie różni się w swojej budowie od instalacji opartej na sterowniku lpg Stag Qbox  albo KME Nevo czy innych sterownikach gazowych. Całą tajemnica ukryta jest w tym jak skonfigurujesz i ustawisz parametry instalacji lpg w komputerze gazowym.

Powtórzę jeszcze raz, Sterownik Agis nie jest komputerem gazowym, w którym powinni grzebać ludzie bez dogłębnej wiedzy o działaniu i budowie instalacji gazowej.

Za to jeżeli wiesz dokładnie co robisz, to komputer gazowy Agis jest bardzo wdzięcznym sterownikiem, który pozwala bardzo precyzyjnie dobrać parametry instalacji lpg w Twoim samochodzie.

 

Program do sterownika Agis OBD/CAN

Producent instalacji lpg Agis przewidział do swojego komputera gazowego specjalnie dedykowany program.  Na zdjęciu poniżej możesz zobaczyć jak wygląda główny panel kontrolny w tym programie. Jak widzisz graficznie i estetycznie bardzo różni się program do sterownika Agis od innych popularnych komputerów gazowych takich jak choćby Stag Qbox albo KME Nevo.

Program do sterownika lpg Agis

W pierwszej chwili dla osoby niedoświadczonej może to wywołać duże zamieszanie w głowie. Wszystko wygląda inaczej niż w programie do Staga :). Jednak do osoby z doświadczeniem pomimo innej nakładki graficznej  niż na przykład w programie do Staga to i tak wszystko szybko staje się jasne i oczywiste. Tak na prawdę znajdują się w programie do Agisa takie same opcje jak w programach do innych sterowników gazowych ( a nawet więcej). Trzeba natomiast wiedzieć co się robi ustawiając w tym programie parametry sterownika gazowego Agis !!!

Program do konfiguracja komputera lpg Agis ma też inny, nie spotykana w żadnym innym programie funkcje. Można program uruchomić w trybie „demo” i „na sucho” pobawić się Agisem. Warto może jeszcze wspomnieć że sterownik ma część zaawansowanych funkcji ukrytych. Aby je zobaczyć i aktywować trzeba wpisać specjalny kod. Myślę że, jest to zabezpieczenie przez amatorami którym wydaje się że pojedli wszystkie rozumy albo specjalistami-teoretykami i innymi internetowymi „guru” przesiadującymi na forach internetowych.

 

Czy używać komputer Agis OBD/CAN ?

Jeżeli masz już instalację gazową z tym komputerem gazowym to wymiana sterownika gazowego na inny nie ma żadnego sensu. Ten komputer lpg będzie całkiem dobrze spisywał się jeżeli pozostałe podzespoły gazowe ( wtryskiwacze lpg i reduktor gazowy) będą porządne.

Jeżeli ktoś proponuje Ci montaż instalacji gazowej lpg z komputerem gazowym Agis OBD/CAN to znaczy że taki ktoś próbuje wcisnąć  używany towar albo pozbyć się Twoim kosztem zalegających w magazynie staroci.

Mogę  polecić Ci, jeśli mimo wszystko chcesz mieć Agisa w swoim samochodzie, jego młodszego brata – sterownik lpg Agis P13.



Sterownik Tech 326 firmy LpgTech

Województwo podlaskie to polskie zagłębie producentów instalacji gazowych lpg. Kolejna firma o której produktach pisze i która jest z Białegostoku to LpgTech.  Ta firma swoje prapoczątki ma związane z głównym graczem w polskim sektorze autogazu czuli firmy AC producenta sterowników Stag 300 i Stag Qbox. Ludzie którzy kiedyś pracowali w AC odeszli z tamtej firmy i w ten sposób powstała firma LpgTech. Ciekawą cechą sterowników lpg firmy LpgTech jest to, że są one bezpośrednio zamienne z komputerami gazowymi Stag 300.  A więc na przykład jeżeli masz dosyć jż stary komputer gazowy Stag 300-6 ( do silnika z 6 cylindrami) to możesz go bez żadnych problemów wypiąć ze złącza elektrycznego i podpiąć tam bezpośrednio sterownik gazowy TECH 326. Przyznaj, że to fajne i przyjemne rozwiązanie.

Oczywiście po takiej podmianie trzeba koniecznie przeprowadzić od początku cały proces autokalibracji i strojenie instalacji gazowej na drodze !!!

Ciekawe jest, że firma LpgTech na przestrzeni lat sukcesywnie nie tylko rozwija oprogramowanie do konfiguracji swojego sterownika lpg ale też wprowadzają zmiany w konstrukcji samego komputera gazowego. Najbardziej widoczna zmiana to wymiana metolowej obudowy sterownika lpg na obudowę kompozytową. W maju 2017 roku miałem sterownik TECH 326 w obudowie aluminiowej , sam zobacz , https://lpgmasters.pl/subaru-outback-h6-245km/ a trochę ponad rok później już trafił w moje ręce komputer gazowy TECH 326 w czarnej obudowie plastikowej.

sterownik Lpgtech Tech 326

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Moim zdaniem dobrze świadczy to o producencie tych sterowników gazowych. Inni producenci potrafią nagle przerwać produkcję i zaprzestać wsparcia dla swoich produktów, czego dobrym przykładem jest sterownik gazowy Stag 300. Firma AC jego producent, beztrosko zostawiła wszystkich którzy kupili komputer gazowy z serii Stag 300 na lodzie, przestali nagle rozwijać oprogramowanie. A wszystkim którzy kupili komputer gazowy Stag 300 poradzili żeby kupili sobie nowy produkt czyli sterownik Stag Qbox :).

 

Montaż instalacji gazowej i sterownika LpgTech TECH 326 w Volvo S60

Powiem Ci szczerze, że montaż instalacji gazowej  lpg w samochodach Volvo z silnikiem 5-cio cylindrowym jest całkiem przyjemny. Przynajmniej w porównaniu do na przykład Lexusa IS200. Oczywiście jest kilka rzeczy do zrobienia, które zabierają bardzo dużo czasu podczas montażu instalacji gazowej. Dlatego warto  rozsądnie wybierać warsztat gazowy gdzie będziesz robił montaż gazu w swoim samochodzie. Warto poświęcić trochę czasu i znaleźć dobry warsztat gazowy taki jak na przykład LpgMasters żeby później nie płakać.

Dobry gazownik na ten przykład zadba o to żeby zdjąć kolektor dolotowy do robienia nawiertów na króćce podające gaz do cylindrów, zwłaszcza kiedy kolektor jest metalowy.

silnik Volvo s60 bez kolektora dolotowego montaż instalacji lpgtech

 

Równie ważny jest właściwy dobór podzespołów instalacji lpg do konkretnego silnika w samochodzie. Pokutuje ciągle przekonanie powstałe dawno temu, że najważniejszy w instalacji gazowej jest komputer gazowy. Kiedy faktycznie tak było. Obecnie większość (przynajmniej) polskich sterowników lpg reprezentuje ten sam bardzo wysoki poziom techniczny. Różnice między nimi są minimalne. Dlatego w większości przypadków nie ma znaczenia czy będziesz miał sterownik gazowy Stag Qbox, LpgTech TECH 326, KME Nevo czy 4Save. Tutaj warto zdać się na doświadczenie gazownika i pozwolić mi zamontować taki sterownik lpg , który potrafi najlepiej skonfigurować i ustawić.

Volvo S60 instalacja gazowa lpgtech TECH 326

Moim zdaniem obecnie najważniejszym elementem instalacji gazowej, na który trzeba zwrócić uwagę to właściwy dobór wtryskiwaczy lpg. Chodzi głownie o ich wydajność i szybkość działania. Niebagatelne znaczenie mają też rozmiary wtryskiwacza gazowego i oczywiście jego cena. W przypadku opisywanego silnika w Volvo S60  zamontowane zostały jedne z lepszych i dostępnych nadal w akceptowalnej cenie wtryskiwacze lpg AC W03. Jak już decydujesz się na kosztowne wtryskiwacze lpg pamiętaj żeby używać dobry filtr fazy lotnej lpg.

 

Tani montaż instalacji lpg

W przypadku jak postanowisz zaoszczędzić i każesz gazownikowi założyć najtańszy papierowy filtr fazy lotnej lpg mogą być kłopoty. Część zanieczyszczeń będzie się osadzać we wnętrzu wtryskiwaczy gazowych. W dłuższym okresie czasu doprowadzi to do uszkodzenia wtryskiwaczy lpg.

W omawianym przykładzie klient był świadomy konsekwencji i poprosił żeby został założony filtra fazy lotnej Czaja Blaster. Filtr Czaja Blaster jest tzw. filtrem odstojnikowym. Filtry takie mają zdecydowanie lepszy właściwości filtrujące niż najbardziej popularne papierowe filtry fazy lotnej.

Na koniec warto wspomnieć kilka słów o reduktorze lpg. Powiem Ci na ucho, że w przypadku tego silnika 80% gazowników robiących tani montaż instalacji lpg „uszczęśliwi ” Ciebie i zamontuje reduktor lpg Alaska. Mogę zagwarantować, że za bramę warsztatu gazowego na pewno wyjedziesz :). Co będzie dalej ? Jak będziesz jeździł jak przysłowiowy niemiecki emeryt to nic złego się nie wydarzy. Jednak jeżeli chcesz jeździć normalnie to będą kłopoty. Parownik lpg Alaska ma za mała moc i wydajność do takiego silnika jak Volvo S60.

My w LpgMasters zawsze dbamy aby dobierać reduktor lpg z odpowiednim zapasem mocy. Dlatego mimo że, silnik miał moc około 140KM to daliśmy reduktor o mocy nominalnej 200KM. To był całkowicie świadomy i przemyślany ruch z naszej strony a nie fanaberia jak wmawiają nieświadomym klientom niektórzy tzw. „gazownicy”.

 

Instalacja LpgTech TECH 326 i Volvo – podsumowanie

 

Silniki 5-cio cylindrowe w samochodach Volvo bardzo dobrze nadają się do montażu instalacji gazowej lpg. Sterownik gazowy firmy LpgTech Tech 326 doskonale sprawdza się w samochodach Volvo. Nie widzę żadnych przeciwwskazań przed montażem gazu w tych samochodach. Wszystko będzie bardzo dobrze działać pod warunkiem, że montaż zrobi dobry gazownik. Użyjesz dobrych podzespołów gazowych. Zrobiona będzie prawdziwa, porządna regulacja i strojenie instalacji lpg na drodze.



Elpigaz Stella Nord

Komputer gazowy Stella Nord jest sprzedawany, być może nawet produkowany (ale tego do końca nie jestem pewien) przez firmę Elpigaz z Gdańska. Elpigaz ma s w swojej ofercie kilka innych sterowników lpg poza Stella Nord. Firma Elpigaz jest szczerze mówiąc umiarkowanie znana i rozpoznawalna w Polsce. Na przykład w moim rejonie czyli Warszawa i Mazowsze produkty firmy Elpigaz takie jak właśnie Sterownik lpg Stella Nord praktycznie nie występują. Przypuszczam, że firma jest bardziej znana w północnej Polsce. Ogólnie w świecie polskiego autogazu Stella Nord i inne produkty Elpigazu to jest margines rynku.  Warto dodać, że Elpigaz produkuje jeszcze zbiorniki lpg.

 

Sterownik lpg Stella Nord

Sterownik gazu Stella Nord to mocno leciwa konstrukcja i produkt który z niezrozumiałych dla mnie powodów wciąż jest dostępny na rynku. Jak spojrzysz na zdjęcie na samej górze tego wpisu to zobaczysz zdjęcie komputera gazowego Stella Nord. Jak widzisz jego obudowa jest z tandetnego plastiku a co gorsza złącze elektryczne nie jest hermetyczne. Złącze to typowy „Molex” powszechnie używany dawno temu, w czasach kiedy w użyciu były instalacja lpg II generacji KME BingoS albo Autronic AL 600. W dzisiejszych czasach typu obudowy to jest typowy skansen techniczny. Mają mnóstwo wad i żadnych zalet, może poza tym że są tańsze dla producenta instalacji lpg. Na szczęście jeżeli masz ten komputer gazowy w swoje instalacji gazowej to powiem Ci, że fdobry serwis instalacji lpg taki jak na przykład my, LpgMasters poradzimy sobie ze strojeniem instalacji gazowej ze sterownikiem Stella Nord.

Mimo że sterownik lpg Stella Nord jest produkowany(?) i rozprowadzany przez polską firmę Elpigaz to jeżeli ktoś tak jak ja ma doświadczenie w najróżniejszymi komputerami gazowymi polskich i zagranicznym producentów to bardzo szybko zauważy duże podobieństwo do wyrobów włoskiej firmy AEB. Najłatwiej można to zauważyć patrząc jak wygląda program do ustawienia instalacji gazowej. Firma AEB nawiasem mówiąc dostarcza oprogramowanie do wielu sterowników lpg produkowanych we Włoszech, jak choćby komputer gazowy King MP48.

Program do regulacji instalacji gazowej Stella Nord

Co pozytywnego można powiedzieć programie do regulacji sterowników lpg sprzedawanych przez Elpigaz? Powiem krótko nic, absolutnie NIC. Poniżej widzisz filmik pokazujący jak wygląda program do ustawienia i regulacji instalacji gazowej ze sterownikiem gazowym Stella Nord.

 

Zacznijmy od samego wyglądu programu. Szata graficzna jest uboga i prymitywna. W dodatku program nie skaluje się, nie rozciąga na cały ekran. Dla mnie to po prostu żenada czy jak mawiają Eskimosi :  „chu….j, du….pa i kamieni kupa”. Jak wygląda porządnie nowocześnie zrobiony program do regulacji instalacji gazowej bez trudu przekonasz się przeglądają wpisy na moim blogu o autogazie. Na przykład zobacz jak to robią polskie firmy https://lpgmasters.pl/instalacja-lpg-4save-eco/ .

W takim razie może program do sterownika Stella Nord ma dużo opcji  do konfiguracji sterownika gazowego ?  Znowu skucha :(. Wymienię kilka najbardziej widocznych i denerwujących wad tego programu.

 

ograniczenia programu Elpigaz do regulacji lpg

  1. Tylko kilka wtryskiwaczy lpg na liście obsługiwanych modeli. W dodatku te które mogą współpracować ze Stalla Nord to wtryskiwacze gazowe zbliżone budową , parametrami i możliwościami do wtrysków lpg Valtek. Stella Nord formalnie nie obsługuje takich wtrysków gazowych Hana, Keihin, Barracud, RegFast itd.
  2. Brak możliwości regulacji instalacji gazowej za pomocą graficznego mnożnika. Instalację lpg stroi się za pomocą mapy liczbowej w postaci macierzy.
  3. Brak jakichkolwiek ręcznie ustawianych korekt, typu korekty od temperatury gazu, korekty od temperatury reduktora lpg, korekty od ciśnienia gazu itp.

Dla mnie już te 3 wymienione wyżej ograniczenia programu  do ustawiania komputera gazowego Stella Nord całkowicie dyskwalifikują ten sterownik gazowy. Nie wyobrażam sobie żeby poważnie podejść do strojenia jakiejkolwiek instalacji lpg bez ręcznego korygowania „zaszytych” fabrycznych korekt w sterowniku. Bardzo rzadko zdarz się żeby chociaż w minimalnym zakresie nie korygować tego co dała fabryka. Na przykład dotyczy to ręcznej korekty dawki gazu w funkcji obrotów silnika na biegu jałowym. Kolejne ograniczenie programu to brak „oscyloskopu” lub rejestratora  do podglądu w formie graficznej pracy instalacji gazowej w tym zwłaszcza czujników temperatury i ciśnienia gazu w instalacji lpg. A można to było zrobić na przykład jak inna polska firma  LpgTech dla swojego sterownika LpgTech TECH DUO  https://lpgmasters.pl/sterownik-lpgtech-tech-duo/   nie wspominając już o takich kompmuterach gazowych jak KME NEVO  albo stag Qbox.

Do tego brak wielu innych miłych i przydatnych funkcji, jak na przykład opcja tzw. ciepłego startu. Dzięki temu jeżeli silnik jest odpowiedni ciepły możesz zapalić samochód bezpośrednio z gazu. Albo funkcja „zimny vag” , która jest bardzo przydatna w przypadku samochodów produkowanych przez koncern VW ( Skoda, Seat, VW). Można by tak długo jeszcze wymieniać czego nie ma program do sterownika Stella Nord i sam komputer gazowy.

Moja opinia o sterowniku Stella Nord

Moja subiektywna ocena sterownika lpg Stella Nord jest zdecydowanie negatywna.

Tandeta , tandeta, tandeta……….., syf kiła i mogiła.

Nie widzę i nie jestem sobie w stanie nawet wyobrazić  jakichkolwiek korzyści wynikających z posiadania tego komputera gazowego w samochodzie. Zdecydowanie odradzam robić montaż instalacji gazowej lpg z tym sterownikiem gazowym. Prawdziwym skandalem jest dla mnie fakt, że w dzisiejszych czasach jakaś firma śmie sprzedawać komputer gazowych bez hermetycznego złącza do wiązki elektrycznej. Mimo szczerych chęci nie potrafię znaleźć nawet najmniejszego pozytywy w tym sterowniku gazowym.



Sterownik gazowy TECH DUO

Sterownik lpg TECH DUO jest produkowana przez polską firmę LpgTech z Białegostoku. Powstał na fundamentach zdobytych przy wcześniejszym komputerze lpg tej firmy czyli Lpgtech 224. Można powiedzieć że funkcjonalnie to jest właśnie rozwinięcie i ulepszenie komputera gazowego LpgTech 224. Najprawdopodobniej pod obudową skrywa się całkiem nowy, mocniejszy mikrokontroler 32-bitowy.

komputer gazowy Lpgtech TECH DUO

W tzw. kicie, który zawiera sterownik gazowy TECH DUO jest też dobrze znany ze wcześniejszych produktów mapsensor lpg PTS 01. Zawiera on w sobie 2 czujniki ciśnienia i czujnik temperatury gazu. Można powiedzieć, że jest to funkcjonalna kopia mapsensora to sterownika Stag 300.

Wskaźnik poziomu gazu  to obecny od jakiegoś czasu w produkcji sensor wskazania poziomu gazu TechLevel 2.0. Jego działanie opiera się na wykorzystaniu czujników Halla. Jak chcesz dowiedzieć się więcej o tym jak działają i jak są zbudowane wskaźniki poziomu gazu lpg tp przeczytaj ten wpis na moim blogu http://lpgmasters.pl/wskaznik-poziomu-gazu-lpg/

 

Główne cechy sterownika lpg TECH DUO

Komputer gazowy LpgTech TECH DUO spełnia wszystkie wymogi jakie są stawiane przed nowoczesnym sterownikiem lpg. Może być montowany zarówno w starszych jak i nowych samochodach, które mają nowoczesne silniki benzynowe. Najważniejsze cechy tego sterownika gazowego to :

  • Przeznaczony jest do silników maksymalnie 4-cylindorowych
  • lekka i niewielka obudowa kompozytowa
  • dotykowy przełącznik gaz benzyna
  • Obsługa silników „valvetronic” spotykanych w samochodach BMW
  • dotrysk benzyny
  • zaawansowane algorytmy sterujące dawkowaniem gazu
  • rozbudowane opcje wprowadzania ręcznych korekt od temperatury gazu, ciśnienia, obrotów itd.
  • system autodiagnozy do wykrywania błędów i usterek instalacji lpg

 

Przełącznik z wyborem koloru podświetlenia

Nowy jest za to przełącznik gaz benzyna. Tutaj firma LpgTech wykazała się pomysłowością i odwagą. Ich centralka gazowa jest wykonana w technologi dotykowej. Pod względem wzornictwa trudno ten przełącznik gaz benzyna nazwać eleganckim. Tak to już w życiu jest nie zawsze można mięć od razu wszystko. Liczmy na to, że firma LpgTech za jakiś czas wypuści bardziej elegancką wersję tego przycisku.
 lpgtech Centralka dotykowa Tech Duo

Nie ma w niej tradycyjnego przycisku (mikroswitch-a) a jest przycisk reagujący na dotyk.  Dodatkowo można indywidualnie dobierać sobie kolory diod led na przełączniku. Praktycznie dowolnie możesz zmieniać ich kolor świecenia. Możliwe jest to do zrobienia wyłącznie z poziomu programu do konfiguracji instalacji gazowej ze sterownikiem lpg TECH DUO.

Nie zdziwiłbym się gdyby w najbliższych latach zobaczylibyśmy przeciski dotykowe razem z innymi sterownikami gazowymi jak na przykład Stag Qbox, sterownik lpg Blue Box, KME Nevo albo sterownik gazowy 4Save. Patrząc z praktycznego punktu widzenia taka centralka dotykowa lpg to jest tak mały sympatyczny bajer, żeby zwrócić na sterownik lpg TECH DUO uwagę klienta. Nie ma to żadnego praktycznego znaczenia w codziennym użytkowaniu instalacji lpg w samochodzie. No, ….. może poza diodami RGB, które pozwalają wybrać kolorystykę światełek indywidualnie do upodobań kierowcy, to jest miłe i być może nawet przydatne w pewnych sytuacjach.

Można powiedzieć, że komputer gazowy TECH DUO to połączenie sprawdzonych rozwiązań ( mapsensor PTS01) i ewolucyjnego rozwinięcia posiadanej technologii  i odrobina ekstrawagancji w postaci centralki z przyciskiem dotykowym zamiast zwykłego przycisku mechanicznego.

 

Program do konfiguracja sterownika TECH DUO

Wszystkie ustawiania samego sterownika lpg TECH DUO jak i całej instalacji gazowej robi się w programie o nazwie LpgTech Gas Settings. Na pierwszy rzut oka program wydaje się odrobinę przytłaczający ponieważ ma bardzo wiele opcji i ustawień. Z drugiej strony pozwala to bardzo precyzyjnie przeprowadzić strojenie instalacji gazowej lpg. Strojenie i ustawienia w programie powinna robić osoba, która ma doświadczenie w pracy ze sterownikami produkowanymi przez firmę LpgTech. Jeżeli jesteś z Warszawy lub okolic to możesz liczyć na naszą pomoc. Zapewniamy pełny serwis instalacji lpg firmy LpgTech. Zadzwoń do nas i umów się na regulację instalacji gazowej albo montaż lpg w Twoim samochodzie,  https://lpgmasters.pl/kontakt/

Źle zrobione ustawienia, przez osobę bez doświadczenia w tym jak przebiega regulacja instalacji lpg, mogą skutkować nieprawidłową pracą instalacji gazowej a w skrajnym przypadku można uszkodzić sterownik lpg albo wtryskiwacze gazowe.

program lpgtech gas settings ustawienia instalacji lpg

 

Program LpgTech Gas Settings pozwala prezentować graficznie proces strojenia instalacji gazowej na wiele sposobów za pomocą tzw. map gazowych. Program Gas Settings pozwala rysować mapy 3D (trójwymiarowe) albo tak jak na zdjęciu poniżej mapy 2D. A zakładka „korekty” pozwala na bardzo precyzyjne strojenie instalacji lpg przez ręczne wprowadzanie „punktów pracy” jakie będzie miał sterownik lpg TECH DUO. Manipulowanie korektami to jest jednak wyższa szkołą jazdy i powinni to robić ludzie, którzy mają doświadczenie w regulacji instalacji gazowej.

program Lpgtech gas settings mapa 2D

 

 

Sterownik LpgTech TECH DUO — moja ocena

Bez żadnych wątpliwości mogę Ci polecić montaż instalacji gazowej ze sterownikiem TECH DUO. Ten komputer gazowy to nowoczesna konstrukcja z bajerem jakim jest centralka gazowa z przyciskiem dotykowym i diodami LED RGB. Bez kłopoty ten komputer gazowy będzie pracował z nowoczesnymi silnikami benzynowymi.

Jako ciekawostkę na koniec powiem Ci, że komputer gazowy TECH DUO jest całkowicie wymienny ze sterownikiem Stag 200 GoFast. Oznacza to, że jeżeli masz komputer lpg Stag 200 GoFast  i z jakiegoś powodu chcesz go wymienić na sterownik lpg TECH DUO to po prostu podpinasz go bezpośrednio pod złącze do Staga 200 GoFast. Oczywiście trzeba po wymianie sterowników zrobić pełny proces autokalibracji i regulacji instalacji gazowej. Moim zdaniem jeżeli z jakiegoś powodu uszkodził Ci się komputer gazowy Stag 200 GoFast to warto podmienić go na komputer lpg TECH DUO ponieważ jest zdecydowanie lepszy pod względem technicznym i daje zdecydowanie większe możliwości regulacji instalacji lpg niż sterownik Stag 200 GoFast.



Sterownik lpg EG AVANCE 32

Polska firma EuropeGas z Białegostoku jest producentem rodziny sterowników lpg EG AVANCE 32 oraz EG AVANCE 48,  jest jedną z firm z polskiego zagłębia producentów instalacji lpg jakim jest Białystok i jego okolice. EuropeGas istnieje na rynku od dosyć dawna  mimo to,  jest to mało znana w Polsce marka. Związane to jest chyba z tym, że firma nastawiła się na sprzedaż swoich produktów i instalacji gazowych na rynki wschodnie. Przez pewien czas dystrybuowali swoje produkty w Polsce pod zmienionymi nazwami przez sieć Inter Cars.  W ostatnim czasie zmienili chyba strategię i próbują zaistnieć bez pomocy pośredników na polskim rynku instalacji gazowych.

Parę lat temu EuropeGas produkował komputery gazowe Oscar. Miałem okazję dokładnie zapoznać się z rodziną sterowników Oscar i szczerze mówiąc były to bardzo przeciętnej jakości produkty. A program do konfiguracji sterownika lpg Oscar był bardzo niemiły w obsłudze, mi osobiście nie przypadł do gustu. Całe szczęście, że firma postanowiła odświeżyć swoja gamę sterowników gazowych i w ten sposób pojawiły się na rynku nowe sterowniki gazowe EG AVANCE 32 i EG AVANCE 48 sygnowane logo EuropeGas. Nie będę opisywał szczegółowo możliwości sterownika lpg EG AVANCE 32 bo są one zbliżone do innych dobrych polskich komputerów gazowych takich jak Stag Qbox, KME Nevo, Lpgtech DUO albo sterownika lpg 4Save ECO. Z całą pewnością jest to lepszy sterownik lpg niż na przykład komputer gazowy AG Compact, o którym możesz więcej przeczytać w innym wpisie na moim blogu https://lpgmasters.pl/toyota-instalacja-lpg-ag-compact/

 

EG Configuration Center

Całkowicie za to został zmieniony program do konfiguracji rodziny sterowników EG AVANCE 32. Pierwsze co się rzuca w oczy w porównaniu z programem do sterownika lpg Oscar to zmieniona szata graficzna programu. Na pewno wyszło to dobre programowi. Wizualnie program wyróżnia się na tle konkurencji, utrzymany jest w stylu „kafelkowym” nawiązującym stylistycznie do GUI Windows 10. To czy to przypadnie każdemu do gustu to już sprawa indywidualnych upodobań. Warto dodać że program ma mały „wodotrysk” w postaci możliwości zmiany motywu kolorystycznego. Taka mała ciekawostka ale bez praktycznego znaczenia.

program EG Configuration Center

Spore zmiana zaszły za to w działaniu programu. W porównaniu do wersji programu dla sterownika Oscar wersja dla sterownika EG AVANCE ma znacznie poprawione algorytmy wyznaczające punkty pracy na benzynie i na gazie. Algorytmy aproksymacji ( interpolacji) zostały znacznie poprawione. Program zdecydowanie dzięki temu zyskał na funkcjonalności i łatwości w obsłudze. Ponieważ nie jest to całkowicie nowe oprogramowanie a daleko posunięta przebudowa programu do sterownika lpg Oscar więc pewno rzeczy ze starszych wersji oprogramowania nadal są w najnowszej wersji programu EG Configuration Center 5.1.2 ( rok 2018). Dotyczy to zwłaszcza dopasowania mnożnika. Procedurę trzeba powtarzać wielokrotnie aby uzyskać zadowalający rezultat. Przydaje się w tym przypadku duże doświadczenie w pracy z instalacjami gazowymi  i odrobina intuicji technicznej.

Inne sterowniki gazowe  jak na przykład KME Nevo albo Lpgtech DUO mają to znacznie lepiej rozwiązane. Mimo to muszę obiektywnie przyznać, że z programem pracuje się całkiem sprawnie i relatywnie przyjemnie. Program posiada ciekawą funkcję o nazwie „Autoadaptacja”.  Na zrzucie ekranu powyżej widzisz wokół  krzywej mnożnika brunatną szeroką wstęgę. Pojawia się ona po aktywacji opcji „Autoadaptacja”. W założeniu odpowiada ona za to żeby sterownik EG AVANCE automatycznie pilnował aby mapa gazowa i mapa benzynowa nie rozjeżdżały się w długi okresie czasu. Na przykład po 10 000km, czy  i jak ta funkcja działa w praktyce ciężko mi powiedzieć. Traktowałbym ją raczej jako uzupełnienie dobrze zrobionej regulacji instalacji gazowej a nie lekarstwo na błędy niedouczonych gazowników.

Moja recenzja sterownika lpg EG AVANCE 32

Muszę przyznać, że nowa rodzina sterowników EG AVANCE 32 oraz program EG Configuration Center zrobiły na mnie pozytywne wrażenie. Porównując zwłaszcza nowy sterownik lpg do starszego komputera gazowego Oscar i programu do jego konfiguracji. Czy mogę Ci go polecić na montaż instalacji gazowej w samochodzie? Hmm, mam mieszane uczucia, na pewno problemem będzie znalezienie gazownika który będzie chciał i potrafił wykorzystać wszystkie możliwości jakie daje sterownik lpg EG AVANCE 32 oraz program EG Configuration Center.

Natomiast sam komputer gazowy prezentuje solidny poziom techniczny i instalacja gazowa ze sterownikiem EG AVANCE 32 działa bez najmniejszego problemu. W niczym ten sterownik gazowy nie ustępuje produktom innych czołowych firm jak Stag, KME czy LpgTech. Jeżeli natomiast masz dobrego gazownika, który wie jak regulować komputer gazowy EG AVANCE 32 z czystym sumieniem  mogę polecić Ci ten sterownik gazowy.

 



Sterownik lpg  LS NEXT , co to jest?

 

Sterownik lpg LS NEXT od czasu do czasu pojawia się w jakimś samochodzie.  Nie jest to popularny produkt. Myślę, że głównie z błędów marketingowych dystrybutora i braku strategii sprzedażowej. Głowy za to nie dam ale wydaje mi się ( plotki z branży ), że dystrybutor tego sterownika zbankrutował, co by tłumaczyło bardzo niewielką popularność sterownika LS NEXT.

Wprawne oko zwróci uwagę na charakterystyczną obudowę tego sterownika lpg. Hmmmm….. tak, wygląda tak samo jak obudowa sterownika KME NEVO :). W rzeczywistości sterownik LS NEXT to jest klon sterownika lpg KME NEVO sprzedawany przez zewnętrznego dystrybutora pod zmienioną nazwą LS NEXT. Pod względem sprzętowym nie ma żadnej różnicy miedzy KME NEVO i sterownikiem LS NEXT. Jeżeli chcesz więcej dowiedzieć się o komputerze gazowym KME NEVO to przeczytaj mój inny wpis na blogu https://lpgmasters.pl/chevrolet-montaz-lpg-kme-nevo/

Natomiast są wyraźnie różnice w szacie graficznej programu do konfiguracji instalacji gazowej. Na zdjęciu poniżej widzisz zrzut ekranu głównej strony programu do ustawienia sterownika LS NEXT. Dostępny jest podgląd wszystkich potrzebnych parametrów instalacji gazowej , czyli ciśnienie gazu, temperaturę reduktora gazowego , temperaturę gazu itd.

program LS NEXT do konfiguracji instalacji lpg

Dla porównania pokażę Ci jak wygląda oryginalny zrzut ekranu z programu do konfiguracji sterownika KME NEVO.

KME NEVO software

Tak na prawdę różnica miedzy oboma programami polega wyłącznie na innej nakładce graficznej.  Który program jest ładniejszy, czytelniejszy i przyjemniejszy w obsłudze to jest kwestia czysto subiektywna. Dla mnie bardziej czytelny i bardziej naturalny w pracy jest program w wersji graficznej do oryginalnego sterownika KME NEVO.

 

UWAGA !!!

Mimo że sterownik LS NEXT i KME NEVO są praktycznie identyczne, to do konfiguracji i ustawiania parametrów instalacji gazowej każdy z nich wymaga osobnego dedykowanego dla każdego sterownika osobnego programu. Mówiąc prostym językiem programem do KME NEVO nie połączysz się z komputerem gazowym LS NEXT i na odwrót.

Takie mało przyjazne podejście z punktu widzenia osoby, która robi regulację instalacji gazowej wynika z polityki producenta KME NEVO i pewnie zapisów umowy licencyjnej na mocy której zewnętrzna firma uzyskała prawo do sprzedawania swojego klona o nazwie LS NEXT. Nie ma w tym nic dziwnego, „business is business”.

 

Podobnie jak w przypadku ekranu głównego w programie do ustawienia instalacji gazowej również w zakładce programu gdzie ustawia się tzw. mnożnik są duże różnice w wyglądzie graficznym.  Dla kogoś kto jest przyzwyczajony do oryginalnego KME NEVO wygląd zakładki z wykresem mnożnika wygląda w pierwszej  chwili odrobinkę dziwnie.

Mnożnik gazu program LS NEXT

Zobacz jak to wygląda w oryginalnym programie do KME NEVO.

Mnożnik program do KME NEVO

 

W przypadku KME NEVO zakładka „Kalibracja” ma wizualnie inny wygląd i ma dodatkowe możliwości pozwalające na ręczne ustalenie „Nachylenia” i „Przesunięcia” oraz całkiem niezależne ustawienie parametrów biegu jałowego jeżeli jest taka potrzeba.  Tych opcji nie ma w programie do sterownika lpg LS NEXT. Prawdopodobnie jest to celowy zabieg producenta oryginalnego sterownika KME NEVO, który chciał żeby klon jego produktu sprzedawany przez zewnętrznego dystrybutora był odrobinkę „wykastrowany”, odrobinkę prostszy niż oryginalne NEVO. Ewidentnie jest to przemyślana strategia biznesowa.

 

Moja ocena sterownika LS NEXT

Jeżeli trafiła Ci się instalacja gazowa z komputerem gazowym LS NEXT nie musisz się niczego obawiać.

Posiadasz w swoim samochodzie całkiem sensowny, przemyślany i o sporych możliwościach sterownik gazowy. Możliwości na 95% może nawet 98% takie same jak jego pierwowzór czyli sterownik lpg KME NEVO. Proces kalibracji instalacji gazowej w przypadku obu komputerów gazowych przebiega identycznie. W gruncie rzeczy konfiguracja parametrów i ustawień w obu sterownikach jest identyczna. Różnią się wyłącznie nakładką graficzną.

Na pewno brakuje mi w sterowniku gazowym LS NEXT opcji ręcznej kalibracji biegu jałowego, czasami bywa to bardzo przydatne i ratuje sytuacje. W sumie to szczegół ale jakość tkwi właśnie w szczegółach.

Podsumowując, jeżeli masz masz komputer gazowy LS NEXT możesz być spokojny, to jest porządny sprzęt. Jeżeli z jakiejś przyczyny chciałbyś założyć sobie oryginalne KME NEVO zamiast  jego klona to mam dla Ciebie dobrą wiadomość. Oba sterowniki mają identyczne wiązki elektryczne i gniazdo, tak więc bez najmniejszego problemu możesz je bezproblemowo podmienić.