Producent sterownika gazowego Agis

Za produkcję sterownika lpg Agis odpowiada podwarszawska firma AppStudio. Firma zajmuje się ogólnie pojętą produkcją elektroniki motoryzacyjnej. Jednym z ich produktów jest właśnie sterownik lpg Agis OBD/CAN.

Trzeba nadmienić, że Agis to jest cała rodzina komputerów gazowych. W jej skład wchodzą :

  • Agis M210
  • Agis P13
  • Agis OBD/CAN
  • Agis Diesel – sterownik do instalacji lpg w silnikach Diesla

Oprócz tego posiadają własnej konstrukcji wtryskiwacz lpg Apis Solo i Apis Snap. Moim osobistym zdaniem, a miałem styczność z tymi wtryskiwaczami, lepiej ich unikać. Wtryski gazowe Apis mają problem z zapewnieniem powtarzalności parametrów w procesie produkcji a przede wszystkim z trzymaniem wszystkich parametrów w długi okresie eksploatacji. Z biegiem czasu potrafiła zmieniać się ich wydajność.

wtryskiwacze lpg Apis Solo

W tej chwili jest na rynku na tyle dużo bardzo dobrych wtryskiwaczy gazowych , jak choćby wtryskiwacze Barracuda albo wtryski AC W03 lub wtryski lpg Yeti, że nie ma sensu eksperymentować z praktycznie nieznanymi konstrukcjami. Ciekawy opis wtrysków gazowych AC W01 znajdziesz w tym wpisie na moim blog //lpgmasters.pl/wymiana-wtryskow-lpg-reg-fast-na-ac-w01/

Firma ma na tyle dobre zaplecze techniczne, że cała (lub prawie cała) produkcja robiona jest ich parku maszynowym. AppStudio ze swoimi produktami, trzeba to uczciwie powiedzieć, jest mało znanym producentem w Polsce. Powiedziałbym nawet, że jest to firma niszowa taka samo jak niszowy jest sterownik lpg Agis. Znam tylko jedną hurtownie części lpg która ma w ciągłej sprzedaży ten sterownik gazowy.

 

Czy Agis to dobry komputer gazowy ?

Mając spore doświadczenie z komputerami gazowymi Agis mogę powiedzieć, że to jest całkiem rozsądny sprzęt. Zaznaczyć muszę, że ten sterownik gazu Agis idealny nie jest, tak samo jak sterowniki lpg innych producentów. Za to ma też kilka ciekawych rozwiązań. Na przykład producent tego komputera gazowego chwali się, że jest to jedyny komputer gazowy który wyznacza czasy wtrysku lpg na podstawie aktualnych czasów wtrysku benzyny a nie „historycznych ” czasów wtrysku benzyny jak na przykład robi to sterownik Stag 300. Nie chce w tej chwili wyjaśniać co to dokładnie znaczy ponieważ dla osób nieobeznanych z techniką może to się wydać zawiłe.

Największa wada komputera gazowego Agis jest to, że jest to zaawansowana wiekowo konstrukcja. Wciąż można jest spotkać w samochodach jednak nie ma co udawać jest to żwawy ale jednak staruszek. Producent kilka lat temu przestał rozwijać i produkować sterownik gazowy Agis OBD/CAN. Obecnie zastąpił go sterownik lpg Agis P13.

Powiem tylko tyle, że moim zdaniem jest to ciekawostka i wyróżnik sterownika gazu Agis na tle konkurencji. Nie ma to natomiast wielkiego znaczenia dla użytkownika samochodu z zamontowana instalacją gazową lpg. Komputer gazowy Agis posiada dużo zaawansowanych opcji do konfiguracji instalacji gazowej. Z drugiej strony zdecydowanie nie jest to zabawa dla początkujących. Trzeba dokładnie wiedzieć co i dlaczego się robi ustawiając konkretne parametry w sterowniku lpg. Inaczej mogą pojawić się poważne kłopoty. W skrajnym przypadku ustawiając bez rozumienia co robisz parametry możesz uszkodzić wtryskiwacze gazowe albo doprowadzić do złego działania instalacji lpg w Twoim samochodzie.

 

Instalacja gazowa lpg Agis

instalacja gazowa lpg Agis

Jak widzisz choćby na zdjęciu powyżej instalacja lpg ze sterownikiem Agis wygląda całkiem klasycznie i nie różni się w swojej budowie od instalacji opartej na sterowniku lpg Stag Qbox  albo KME Nevo czy innych sterownikach gazowych. Całą tajemnica ukryta jest w tym jak skonfigurujesz i ustawisz parametry instalacji lpg w komputerze gazowym.

Powtórzę jeszcze raz, Sterownik Agis nie jest komputerem gazowym, w którym powinni grzebać ludzie bez dogłębnej wiedzy o działaniu i budowie instalacji gazowej.

Za to jeżeli wiesz dokładnie co robisz, to komputer gazowy Agis jest bardzo wdzięcznym sterownikiem, który pozwala bardzo precyzyjnie dobrać parametry instalacji lpg w Twoim samochodzie.

 

Program do sterownika Agis OBD/CAN

Producent instalacji lpg Agis przewidział do swojego komputera gazowego specjalnie dedykowany program.  Na zdjęciu poniżej możesz zobaczyć jak wygląda główny panel kontrolny w tym programie. Jak widzisz graficznie i estetycznie bardzo różni się program do sterownika Agis od innych popularnych komputerów gazowych takich jak choćby Stag Qbox albo KME Nevo.

Program do sterownika lpg Agis

W pierwszej chwili dla osoby niedoświadczonej może to wywołać duże zamieszanie w głowie. Wszystko wygląda inaczej niż w programie do Staga :). Jednak do osoby z doświadczeniem pomimo innej nakładki graficznej  niż na przykład w programie do Staga to i tak wszystko szybko staje się jasne i oczywiste. Tak na prawdę znajdują się w programie do Agisa takie same opcje jak w programach do innych sterowników gazowych ( a nawet więcej). Trzeba natomiast wiedzieć co się robi ustawiając w tym programie parametry sterownika gazowego Agis !!!

Program do konfiguracja komputera lpg Agis ma też inny, nie spotykana w żadnym innym programie funkcje. Można program uruchomić w trybie „demo” i „na sucho” pobawić się Agisem. Warto może jeszcze wspomnieć że sterownik ma część zaawansowanych funkcji ukrytych. Aby je zobaczyć i aktywować trzeba wpisać specjalny kod. Myślę że, jest to zabezpieczenie przez amatorami którym wydaje się że pojedli wszystkie rozumy albo specjalistami-teoretykami i innymi internetowymi „guru” przesiadującymi na forach internetowych.

 

Czy używać komputer Agis OBD/CAN ?

Jeżeli masz już instalację gazową z tym komputerem gazowym to wymiana sterownika gazowego na inny nie ma żadnego sensu. Ten komputer lpg będzie całkiem dobrze spisywał się jeżeli pozostałe podzespoły gazowe ( wtryskiwacze lpg i reduktor gazowy) będą porządne.

Jeżeli ktoś proponuje Ci montaż instalacji gazowej lpg z komputerem gazowym Agis OBD/CAN to znaczy że taki ktoś próbuje wcisnąć  używany towar albo pozbyć się Twoim kosztem zalegających w magazynie staroci.

Mogę  polecić Ci, jeśli mimo wszystko chcesz mieć Agisa w swoim samochodzie, jego młodszego brata – sterownik lpg Agis P13.



Sterownik Tech 326 firmy LpgTech

Województwo podlaskie to polskie zagłębie producentów instalacji gazowych lpg. Kolejna firma o której produktach pisze i która jest z Białegostoku to LpgTech.  Ta firma swoje prapoczątki ma związane z głównym graczem w polskim sektorze autogazu czuli firmy AC producenta sterowników Stag 300 i Stag Qbox. Ludzie którzy kiedyś pracowali w AC odeszli z tamtej firmy i w ten sposób powstała firma LpgTech. Ciekawą cechą sterowników lpg firmy LpgTech jest to, że są one bezpośrednio zamienne z komputerami gazowymi Stag 300.  A więc na przykład jeżeli masz dosyć jż stary komputer gazowy Stag 300-6 ( do silnika z 6 cylindrami) to możesz go bez żadnych problemów wypiąć ze złącza elektrycznego i podpiąć tam bezpośrednio sterownik gazowy TECH 326. Przyznaj, że to fajne i przyjemne rozwiązanie.

Oczywiście po takiej podmianie trzeba koniecznie przeprowadzić od początku cały proces autokalibracji i strojenie instalacji gazowej na drodze !!!

Ciekawe jest, że firma LpgTech na przestrzeni lat sukcesywnie nie tylko rozwija oprogramowanie do konfiguracji swojego sterownika lpg ale też wprowadzają zmiany w konstrukcji samego komputera gazowego. Najbardziej widoczna zmiana to wymiana metolowej obudowy sterownika lpg na obudowę kompozytową. W maju 2017 roku miałem sterownik TECH 326 w obudowie aluminiowej , sam zobacz , //lpgmasters.pl/subaru-outback-h6-245km/ a trochę ponad rok później już trafił w moje ręce komputer gazowy TECH 326 w czarnej obudowie plastikowej.

sterownik Lpgtech Tech 326

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Moim zdaniem dobrze świadczy to o producencie tych sterowników gazowych. Inni producenci potrafią nagle przerwać produkcję i zaprzestać wsparcia dla swoich produktów, czego dobrym przykładem jest sterownik gazowy Stag 300. Firma AC jego producent, beztrosko zostawiła wszystkich którzy kupili komputer gazowy z serii Stag 300 na lodzie, przestali nagle rozwijać oprogramowanie. A wszystkim którzy kupili komputer gazowy Stag 300 poradzili żeby kupili sobie nowy produkt czyli sterownik Stag Qbox :).

 

Montaż instalacji gazowej i sterownika LpgTech TECH 326 w Volvo S60

Powiem Ci szczerze, że montaż instalacji gazowej  lpg w samochodach Volvo z silnikiem 5-cio cylindrowym jest całkiem przyjemny. Przynajmniej w porównaniu do na przykład Lexusa IS200. Oczywiście jest kilka rzeczy do zrobienia, które zabierają bardzo dużo czasu podczas montażu instalacji gazowej. Dlatego warto  rozsądnie wybierać warsztat gazowy gdzie będziesz robił montaż gazu w swoim samochodzie. Warto poświęcić trochę czasu i znaleźć dobry warsztat gazowy taki jak na przykład LpgMasters żeby później nie płakać.

Dobry gazownik na ten przykład zadba o to żeby zdjąć kolektor dolotowy do robienia nawiertów na króćce podające gaz do cylindrów, zwłaszcza kiedy kolektor jest metalowy.

silnik Volvo s60 bez kolektora dolotowego montaż instalacji lpgtech

 

Równie ważny jest właściwy dobór podzespołów instalacji lpg do konkretnego silnika w samochodzie. Pokutuje ciągle przekonanie powstałe dawno temu, że najważniejszy w instalacji gazowej jest komputer gazowy. Kiedy faktycznie tak było. Obecnie większość (przynajmniej) polskich sterowników lpg reprezentuje ten sam bardzo wysoki poziom techniczny. Różnice między nimi są minimalne. Dlatego w większości przypadków nie ma znaczenia czy będziesz miał sterownik gazowy Stag Qbox, LpgTech TECH 326, KME Nevo czy 4Save. Tutaj warto zdać się na doświadczenie gazownika i pozwolić mi zamontować taki sterownik lpg , który potrafi najlepiej skonfigurować i ustawić.

Volvo S60 instalacja gazowa lpgtech TECH 326

Moim zdaniem obecnie najważniejszym elementem instalacji gazowej, na który trzeba zwrócić uwagę to właściwy dobór wtryskiwaczy lpg. Chodzi głownie o ich wydajność i szybkość działania. Niebagatelne znaczenie mają też rozmiary wtryskiwacza gazowego i oczywiście jego cena. W przypadku opisywanego silnika w Volvo S60  zamontowane zostały jedne z lepszych i dostępnych nadal w akceptowalnej cenie wtryskiwacze lpg AC W03. Jak już decydujesz się na kosztowne wtryskiwacze lpg pamiętaj żeby używać dobry filtr fazy lotnej lpg.

 

Tani montaż instalacji lpg

W przypadku jak postanowisz zaoszczędzić i każesz gazownikowi założyć najtańszy papierowy filtr fazy lotnej lpg mogą być kłopoty. Część zanieczyszczeń będzie się osadzać we wnętrzu wtryskiwaczy gazowych. W dłuższym okresie czasu doprowadzi to do uszkodzenia wtryskiwaczy lpg.

W omawianym przykładzie klient był świadomy konsekwencji i poprosił żeby został założony filtra fazy lotnej Czaja Blaster. Filtr Czaja Blaster jest tzw. filtrem odstojnikowym. Filtry takie mają zdecydowanie lepszy właściwości filtrujące niż najbardziej popularne papierowe filtry fazy lotnej.

Na koniec warto wspomnieć kilka słów o reduktorze lpg. Powiem Ci na ucho, że w przypadku tego silnika 80% gazowników robiących tani montaż instalacji lpg „uszczęśliwi ” Ciebie i zamontuje reduktor lpg Alaska. Mogę zagwarantować, że za bramę warsztatu gazowego na pewno wyjedziesz :). Co będzie dalej ? Jak będziesz jeździł jak przysłowiowy niemiecki emeryt to nic złego się nie wydarzy. Jednak jeżeli chcesz jeździć normalnie to będą kłopoty. Parownik lpg Alaska ma za mała moc i wydajność do takiego silnika jak Volvo S60.

My w LpgMasters zawsze dbamy aby dobierać reduktor lpg z odpowiednim zapasem mocy. Dlatego mimo że, silnik miał moc około 140KM to daliśmy reduktor o mocy nominalnej 200KM. To był całkowicie świadomy i przemyślany ruch z naszej strony a nie fanaberia jak wmawiają nieświadomym klientom niektórzy tzw. „gazownicy”.

 

Instalacja LpgTech TECH 326 i Volvo – podsumowanie

 

Silniki 5-cio cylindrowe w samochodach Volvo bardzo dobrze nadają się do montażu instalacji gazowej lpg. Sterownik gazowy firmy LpgTech Tech 326 doskonale sprawdza się w samochodach Volvo. Nie widzę żadnych przeciwwskazań przed montażem gazu w tych samochodach. Wszystko będzie bardzo dobrze działać pod warunkiem, że montaż zrobi dobry gazownik. Użyjesz dobrych podzespołów gazowych. Zrobiona będzie prawdziwa, porządna regulacja i strojenie instalacji lpg na drodze.



Elpigaz Stella Nord

Komputer gazowy Stella Nord jest sprzedawany, być może nawet produkowany (ale tego do końca nie jestem pewien) przez firmę Elpigaz z Gdańska. Elpigaz ma s w swojej ofercie kilka innych sterowników lpg poza Stella Nord. Firma Elpigaz jest szczerze mówiąc umiarkowanie znana i rozpoznawalna w Polsce. Na przykład w moim rejonie czyli Warszawa i Mazowsze produkty firmy Elpigaz takie jak właśnie Sterownik lpg Stella Nord praktycznie nie występują. Przypuszczam, że firma jest bardziej znana w północnej Polsce. Ogólnie w świecie polskiego autogazu Stella Nord i inne produkty Elpigazu to jest margines rynku.  Warto dodać, że Elpigaz produkuje jeszcze zbiorniki lpg.

 

Sterownik lpg Stella Nord

Sterownik gazu Stella Nord to mocno leciwa konstrukcja i produkt który z niezrozumiałych dla mnie powodów wciąż jest dostępny na rynku. Jak spojrzysz na zdjęcie na samej górze tego wpisu to zobaczysz zdjęcie komputera gazowego Stella Nord. Jak widzisz jego obudowa jest z tandetnego plastiku a co gorsza złącze elektryczne nie jest hermetyczne. Złącze to typowy „Molex” powszechnie używany dawno temu, w czasach kiedy w użyciu były instalacja lpg II generacji KME BingoS albo Autronic AL 600. W dzisiejszych czasach typu obudowy to jest typowy skansen techniczny. Mają mnóstwo wad i żadnych zalet, może poza tym że są tańsze dla producenta instalacji lpg. Na szczęście jeżeli masz ten komputer gazowy w swoje instalacji gazowej to powiem Ci, że fdobry serwis instalacji lpg taki jak na przykład my, LpgMasters poradzimy sobie ze strojeniem instalacji gazowej ze sterownikiem Stella Nord.

Mimo że sterownik lpg Stella Nord jest produkowany(?) i rozprowadzany przez polską firmę Elpigaz to jeżeli ktoś tak jak ja ma doświadczenie w najróżniejszymi komputerami gazowymi polskich i zagranicznym producentów to bardzo szybko zauważy duże podobieństwo do wyrobów włoskiej firmy AEB. Najłatwiej można to zauważyć patrząc jak wygląda program do ustawienia instalacji gazowej. Firma AEB nawiasem mówiąc dostarcza oprogramowanie do wielu sterowników lpg produkowanych we Włoszech, jak choćby komputer gazowy King MP48.

Program do regulacji instalacji gazowej Stella Nord

Co pozytywnego można powiedzieć programie do regulacji sterowników lpg sprzedawanych przez Elpigaz? Powiem krótko nic, absolutnie NIC. Poniżej widzisz filmik pokazujący jak wygląda program do ustawienia i regulacji instalacji gazowej ze sterownikiem gazowym Stella Nord.

 

Zacznijmy od samego wyglądu programu. Szata graficzna jest uboga i prymitywna. W dodatku program nie skaluje się, nie rozciąga na cały ekran. Dla mnie to po prostu żenada czy jak mawiają Eskimosi :  „chu….j, du….pa i kamieni kupa”. Jak wygląda porządnie nowocześnie zrobiony program do regulacji instalacji gazowej bez trudu przekonasz się przeglądają wpisy na moim blogu o autogazie. Na przykład zobacz jak to robią polskie firmy //lpgmasters.pl/instalacja-lpg-4save-eco/ .

W takim razie może program do sterownika Stella Nord ma dużo opcji  do konfiguracji sterownika gazowego ?  Znowu skucha :(. Wymienię kilka najbardziej widocznych i denerwujących wad tego programu.

 

ograniczenia programu Elpigaz do regulacji lpg

  1. Tylko kilka wtryskiwaczy lpg na liście obsługiwanych modeli. W dodatku te które mogą współpracować ze Stalla Nord to wtryskiwacze gazowe zbliżone budową , parametrami i możliwościami do wtrysków lpg Valtek. Stella Nord formalnie nie obsługuje takich wtrysków gazowych Hana, Keihin, Barracud, RegFast itd.
  2. Brak możliwości regulacji instalacji gazowej za pomocą graficznego mnożnika. Instalację lpg stroi się za pomocą mapy liczbowej w postaci macierzy.
  3. Brak jakichkolwiek ręcznie ustawianych korekt, typu korekty od temperatury gazu, korekty od temperatury reduktora lpg, korekty od ciśnienia gazu itp.

Dla mnie już te 3 wymienione wyżej ograniczenia programu  do ustawiania komputera gazowego Stella Nord całkowicie dyskwalifikują ten sterownik gazowy. Nie wyobrażam sobie żeby poważnie podejść do strojenia jakiejkolwiek instalacji lpg bez ręcznego korygowania „zaszytych” fabrycznych korekt w sterowniku. Bardzo rzadko zdarz się żeby chociaż w minimalnym zakresie nie korygować tego co dała fabryka. Na przykład dotyczy to ręcznej korekty dawki gazu w funkcji obrotów silnika na biegu jałowym. Kolejne ograniczenie programu to brak „oscyloskopu” lub rejestratora  do podglądu w formie graficznej pracy instalacji gazowej w tym zwłaszcza czujników temperatury i ciśnienia gazu w instalacji lpg. A można to było zrobić na przykład jak inna polska firma  LpgTech dla swojego sterownika LpgTech TECH DUO  //lpgmasters.pl/sterownik-lpgtech-tech-duo/   nie wspominając już o takich kompmuterach gazowych jak KME NEVO  albo stag Qbox.

Do tego brak wielu innych miłych i przydatnych funkcji, jak na przykład opcja tzw. ciepłego startu. Dzięki temu jeżeli silnik jest odpowiedni ciepły możesz zapalić samochód bezpośrednio z gazu. Albo funkcja „zimny vag” , która jest bardzo przydatna w przypadku samochodów produkowanych przez koncern VW ( Skoda, Seat, VW). Można by tak długo jeszcze wymieniać czego nie ma program do sterownika Stella Nord i sam komputer gazowy.

Moja opinia o sterowniku Stella Nord

Moja subiektywna ocena sterownika lpg Stella Nord jest zdecydowanie negatywna.

Tandeta , tandeta, tandeta……….., syf kiła i mogiła.

Nie widzę i nie jestem sobie w stanie nawet wyobrazić  jakichkolwiek korzyści wynikających z posiadania tego komputera gazowego w samochodzie. Zdecydowanie odradzam robić montaż instalacji gazowej lpg z tym sterownikiem gazowym. Prawdziwym skandalem jest dla mnie fakt, że w dzisiejszych czasach jakaś firma śmie sprzedawać komputer gazowych bez hermetycznego złącza do wiązki elektrycznej. Mimo szczerych chęci nie potrafię znaleźć nawet najmniejszego pozytywy w tym sterowniku gazowym.



Sterownik gazowy TECH DUO

Sterownik lpg TECH DUO jest produkowana przez polską firmę LpgTech z Białegostoku. Powstał na fundamentach zdobytych przy wcześniejszym komputerze lpg tej firmy czyli Lpgtech 224. Można powiedzieć że funkcjonalnie to jest właśnie rozwinięcie i ulepszenie komputera gazowego LpgTech 224. Najprawdopodobniej pod obudową skrywa się całkiem nowy, mocniejszy mikrokontroler 32-bitowy.

komputer gazowy Lpgtech TECH DUO

W tzw. kicie, który zawiera sterownik gazowy TECH DUO jest też dobrze znany ze wcześniejszych produktów mapsensor lpg PTS 01. Zawiera on w sobie 2 czujniki ciśnienia i czujnik temperatury gazu. Można powiedzieć, że jest to funkcjonalna kopia mapsensora to sterownika Stag 300.

Wskaźnik poziomu gazu  to obecny od jakiegoś czasu w produkcji sensor wskazania poziomu gazu TechLevel 2.0. Jego działanie opiera się na wykorzystaniu czujników Halla. Jak chcesz dowiedzieć się więcej o tym jak działają i jak są zbudowane wskaźniki poziomu gazu lpg tp przeczytaj ten wpis na moim blogu //lpgmasters.pl/wskaznik-poziomu-gazu-lpg/

 

Główne cechy sterownika lpg TECH DUO

Komputer gazowy LpgTech TECH DUO spełnia wszystkie wymogi jakie są stawiane przed nowoczesnym sterownikiem lpg. Może być montowany zarówno w starszych jak i nowych samochodach, które mają nowoczesne silniki benzynowe. Najważniejsze cechy tego sterownika gazowego to :

  • Przeznaczony jest do silników maksymalnie 4-cylindorowych
  • lekka i niewielka obudowa kompozytowa
  • dotykowy przełącznik gaz benzyna
  • Obsługa silników „valvetronic” spotykanych w samochodach BMW
  • dotrysk benzyny
  • zaawansowane algorytmy sterujące dawkowaniem gazu
  • rozbudowane opcje wprowadzania ręcznych korekt od temperatury gazu, ciśnienia, obrotów itd.
  • system autodiagnozy do wykrywania błędów i usterek instalacji lpg

 

Przełącznik z wyborem koloru podświetlenia

Nowy jest za to przełącznik gaz benzyna. Tutaj firma LpgTech wykazała się pomysłowością i odwagą. Ich centralka gazowa jest wykonana w technologi dotykowej. Pod względem wzornictwa trudno ten przełącznik gaz benzyna nazwać eleganckim. Tak to już w życiu jest nie zawsze można mięć od razu wszystko. Liczmy na to, że firma LpgTech za jakiś czas wypuści bardziej elegancką wersję tego przycisku.
 lpgtech Centralka dotykowa Tech Duo

Nie ma w niej tradycyjnego przycisku (mikroswitch-a) a jest przycisk reagujący na dotyk.  Dodatkowo można indywidualnie dobierać sobie kolory diod led na przełączniku. Praktycznie dowolnie możesz zmieniać ich kolor świecenia. Możliwe jest to do zrobienia wyłącznie z poziomu programu do konfiguracji instalacji gazowej ze sterownikiem lpg TECH DUO.

Nie zdziwiłbym się gdyby w najbliższych latach zobaczylibyśmy przeciski dotykowe razem z innymi sterownikami gazowymi jak na przykład Stag Qbox, sterownik lpg Blue Box, KME Nevo albo sterownik gazowy 4Save. Patrząc z praktycznego punktu widzenia taka centralka dotykowa lpg to jest tak mały sympatyczny bajer, żeby zwrócić na sterownik lpg TECH DUO uwagę klienta. Nie ma to żadnego praktycznego znaczenia w codziennym użytkowaniu instalacji lpg w samochodzie. No, ….. może poza diodami RGB, które pozwalają wybrać kolorystykę światełek indywidualnie do upodobań kierowcy, to jest miłe i być może nawet przydatne w pewnych sytuacjach.

Można powiedzieć, że komputer gazowy TECH DUO to połączenie sprawdzonych rozwiązań ( mapsensor PTS01) i ewolucyjnego rozwinięcia posiadanej technologii  i odrobina ekstrawagancji w postaci centralki z przyciskiem dotykowym zamiast zwykłego przycisku mechanicznego.

 

Program do konfiguracja sterownika TECH DUO

Wszystkie ustawiania samego sterownika lpg TECH DUO jak i całej instalacji gazowej robi się w programie o nazwie LpgTech Gas Settings. Na pierwszy rzut oka program wydaje się odrobinę przytłaczający ponieważ ma bardzo wiele opcji i ustawień. Z drugiej strony pozwala to bardzo precyzyjnie przeprowadzić strojenie instalacji gazowej lpg. Strojenie i ustawienia w programie powinna robić osoba, która ma doświadczenie w pracy ze sterownikami produkowanymi przez firmę LpgTech. Jeżeli jesteś z Warszawy lub okolic to możesz liczyć na naszą pomoc. Zapewniamy pełny serwis instalacji lpg firmy LpgTech. Zadzwoń do nas i umów się na regulację instalacji gazowej albo montaż lpg w Twoim samochodzie,  //lpgmasters.pl/kontakt/

Źle zrobione ustawienia, przez osobę bez doświadczenia w tym jak przebiega regulacja instalacji lpg, mogą skutkować nieprawidłową pracą instalacji gazowej a w skrajnym przypadku można uszkodzić sterownik lpg albo wtryskiwacze gazowe.

program lpgtech gas settings ustawienia instalacji lpg

 

Program LpgTech Gas Settings pozwala prezentować graficznie proces strojenia instalacji gazowej na wiele sposobów za pomocą tzw. map gazowych. Program Gas Settings pozwala rysować mapy 3D (trójwymiarowe) albo tak jak na zdjęciu poniżej mapy 2D. A zakładka „korekty” pozwala na bardzo precyzyjne strojenie instalacji lpg przez ręczne wprowadzanie „punktów pracy” jakie będzie miał sterownik lpg TECH DUO. Manipulowanie korektami to jest jednak wyższa szkołą jazdy i powinni to robić ludzie, którzy mają doświadczenie w regulacji instalacji gazowej.

program Lpgtech gas settings mapa 2D

 

 

Sterownik LpgTech TECH DUO — moja ocena

Bez żadnych wątpliwości mogę Ci polecić montaż instalacji gazowej ze sterownikiem TECH DUO. Ten komputer gazowy to nowoczesna konstrukcja z bajerem jakim jest centralka gazowa z przyciskiem dotykowym i diodami LED RGB. Bez kłopoty ten komputer gazowy będzie pracował z nowoczesnymi silnikami benzynowymi.

Jako ciekawostkę na koniec powiem Ci, że komputer gazowy TECH DUO jest całkowicie wymienny ze sterownikiem Stag 200 GoFast. Oznacza to, że jeżeli masz komputer lpg Stag 200 GoFast  i z jakiegoś powodu chcesz go wymienić na sterownik lpg TECH DUO to po prostu podpinasz go bezpośrednio pod złącze do Staga 200 GoFast. Oczywiście trzeba po wymianie sterowników zrobić pełny proces autokalibracji i regulacji instalacji gazowej. Moim zdaniem jeżeli z jakiegoś powodu uszkodził Ci się komputer gazowy Stag 200 GoFast to warto podmienić go na komputer lpg TECH DUO ponieważ jest zdecydowanie lepszy pod względem technicznym i daje zdecydowanie większe możliwości regulacji instalacji lpg niż sterownik Stag 200 GoFast.



Sterownik lpg EG AVANCE 32

Polska firma EuropeGas z Białegostoku jest producentem rodziny sterowników lpg EG AVANCE 32 oraz EG AVANCE 48,  jest jedną z firm z polskiego zagłębia producentów instalacji lpg jakim jest Białystok i jego okolice. EuropeGas istnieje na rynku od dosyć dawna  mimo to,  jest to mało znana w Polsce marka. Związane to jest chyba z tym, że firma nastawiła się na sprzedaż swoich produktów i instalacji gazowych na rynki wschodnie. Przez pewien czas dystrybuowali swoje produkty w Polsce pod zmienionymi nazwami przez sieć Inter Cars.  W ostatnim czasie zmienili chyba strategię i próbują zaistnieć bez pomocy pośredników na polskim rynku instalacji gazowych.

Parę lat temu EuropeGas produkował komputery gazowe Oscar. Miałem okazję dokładnie zapoznać się z rodziną sterowników Oscar i szczerze mówiąc były to bardzo przeciętnej jakości produkty. A program do konfiguracji sterownika lpg Oscar był bardzo niemiły w obsłudze, mi osobiście nie przypadł do gustu. Całe szczęście, że firma postanowiła odświeżyć swoja gamę sterowników gazowych i w ten sposób pojawiły się na rynku nowe sterowniki gazowe EG AVANCE 32 i EG AVANCE 48 sygnowane logo EuropeGas. Nie będę opisywał szczegółowo możliwości sterownika lpg EG AVANCE 32 bo są one zbliżone do innych dobrych polskich komputerów gazowych takich jak Stag Qbox, KME Nevo, Lpgtech DUO albo sterownika lpg 4Save ECO. Z całą pewnością jest to lepszy sterownik lpg niż na przykład komputer gazowy AG Compact, o którym możesz więcej przeczytać w innym wpisie na moim blogu //lpgmasters.pl/toyota-instalacja-lpg-ag-compact/

 

EG Configuration Center

Całkowicie za to został zmieniony program do konfiguracji rodziny sterowników EG AVANCE 32. Pierwsze co się rzuca w oczy w porównaniu z programem do sterownika lpg Oscar to zmieniona szata graficzna programu. Na pewno wyszło to dobre programowi. Wizualnie program wyróżnia się na tle konkurencji, utrzymany jest w stylu „kafelkowym” nawiązującym stylistycznie do GUI Windows 10. To czy to przypadnie każdemu do gustu to już sprawa indywidualnych upodobań. Warto dodać że program ma mały „wodotrysk” w postaci możliwości zmiany motywu kolorystycznego. Taka mała ciekawostka ale bez praktycznego znaczenia.

program EG Configuration Center

Spore zmiana zaszły za to w działaniu programu. W porównaniu do wersji programu dla sterownika Oscar wersja dla sterownika EG AVANCE ma znacznie poprawione algorytmy wyznaczające punkty pracy na benzynie i na gazie. Algorytmy aproksymacji ( interpolacji) zostały znacznie poprawione. Program zdecydowanie dzięki temu zyskał na funkcjonalności i łatwości w obsłudze. Ponieważ nie jest to całkowicie nowe oprogramowanie a daleko posunięta przebudowa programu do sterownika lpg Oscar więc pewno rzeczy ze starszych wersji oprogramowania nadal są w najnowszej wersji programu EG Configuration Center 5.1.2 ( rok 2018). Dotyczy to zwłaszcza dopasowania mnożnika. Procedurę trzeba powtarzać wielokrotnie aby uzyskać zadowalający rezultat. Przydaje się w tym przypadku duże doświadczenie w pracy z instalacjami gazowymi  i odrobina intuicji technicznej.

Inne sterowniki gazowe  jak na przykład KME Nevo albo Lpgtech DUO mają to znacznie lepiej rozwiązane. Mimo to muszę obiektywnie przyznać, że z programem pracuje się całkiem sprawnie i relatywnie przyjemnie. Program posiada ciekawą funkcję o nazwie „Autoadaptacja”.  Na zrzucie ekranu powyżej widzisz wokół  krzywej mnożnika brunatną szeroką wstęgę. Pojawia się ona po aktywacji opcji „Autoadaptacja”. W założeniu odpowiada ona za to żeby sterownik EG AVANCE automatycznie pilnował aby mapa gazowa i mapa benzynowa nie rozjeżdżały się w długi okresie czasu. Na przykład po 10 000km, czy  i jak ta funkcja działa w praktyce ciężko mi powiedzieć. Traktowałbym ją raczej jako uzupełnienie dobrze zrobionej regulacji instalacji gazowej a nie lekarstwo na błędy niedouczonych gazowników.

Moja recenzja sterownika lpg EG AVANCE 32

Muszę przyznać, że nowa rodzina sterowników EG AVANCE 32 oraz program EG Configuration Center zrobiły na mnie pozytywne wrażenie. Porównując zwłaszcza nowy sterownik lpg do starszego komputera gazowego Oscar i programu do jego konfiguracji. Czy mogę Ci go polecić na montaż instalacji gazowej w samochodzie? Hmm, mam mieszane uczucia, na pewno problemem będzie znalezienie gazownika który będzie chciał i potrafił wykorzystać wszystkie możliwości jakie daje sterownik lpg EG AVANCE 32 oraz program EG Configuration Center.

Natomiast sam komputer gazowy prezentuje solidny poziom techniczny i instalacja gazowa ze sterownikiem EG AVANCE 32 działa bez najmniejszego problemu. W niczym ten sterownik gazowy nie ustępuje produktom innych czołowych firm jak Stag, KME czy LpgTech. Jeżeli natomiast masz dobrego gazownika, który wie jak regulować komputer gazowy EG AVANCE 32 z czystym sumieniem  mogę polecić Ci ten sterownik gazowy.

 



Sterownik lpg  LS NEXT , co to jest?

 

Sterownik lpg LS NEXT od czasu do czasu pojawia się w jakimś samochodzie.  Nie jest to popularny produkt. Myślę, że głównie z błędów marketingowych dystrybutora i braku strategii sprzedażowej. Głowy za to nie dam ale wydaje mi się ( plotki z branży ), że dystrybutor tego sterownika zbankrutował, co by tłumaczyło bardzo niewielką popularność sterownika LS NEXT.

Wprawne oko zwróci uwagę na charakterystyczną obudowę tego sterownika lpg. Hmmmm….. tak, wygląda tak samo jak obudowa sterownika KME NEVO :). W rzeczywistości sterownik LS NEXT to jest klon sterownika lpg KME NEVO sprzedawany przez zewnętrznego dystrybutora pod zmienioną nazwą LS NEXT. Pod względem sprzętowym nie ma żadnej różnicy miedzy KME NEVO i sterownikiem LS NEXT. Jeżeli chcesz więcej dowiedzieć się o komputerze gazowym KME NEVO to przeczytaj mój inny wpis na blogu //lpgmasters.pl/chevrolet-montaz-lpg-kme-nevo/

Natomiast są wyraźnie różnice w szacie graficznej programu do konfiguracji instalacji gazowej. Na zdjęciu poniżej widzisz zrzut ekranu głównej strony programu do ustawienia sterownika LS NEXT. Dostępny jest podgląd wszystkich potrzebnych parametrów instalacji gazowej , czyli ciśnienie gazu, temperaturę reduktora gazowego , temperaturę gazu itd.

program LS NEXT do konfiguracji instalacji lpg

Dla porównania pokażę Ci jak wygląda oryginalny zrzut ekranu z programu do konfiguracji sterownika KME NEVO.

KME NEVO software

Tak na prawdę różnica miedzy oboma programami polega wyłącznie na innej nakładce graficznej.  Który program jest ładniejszy, czytelniejszy i przyjemniejszy w obsłudze to jest kwestia czysto subiektywna. Dla mnie bardziej czytelny i bardziej naturalny w pracy jest program w wersji graficznej do oryginalnego sterownika KME NEVO.

 

UWAGA !!!

Mimo że sterownik LS NEXT i KME NEVO są praktycznie identyczne, to do konfiguracji i ustawiania parametrów instalacji gazowej każdy z nich wymaga osobnego dedykowanego dla każdego sterownika osobnego programu. Mówiąc prostym językiem programem do KME NEVO nie połączysz się z komputerem gazowym LS NEXT i na odwrót.

Takie mało przyjazne podejście z punktu widzenia osoby, która robi regulację instalacji gazowej wynika z polityki producenta KME NEVO i pewnie zapisów umowy licencyjnej na mocy której zewnętrzna firma uzyskała prawo do sprzedawania swojego klona o nazwie LS NEXT. Nie ma w tym nic dziwnego, „business is business”.

 

Podobnie jak w przypadku ekranu głównego w programie do ustawienia instalacji gazowej również w zakładce programu gdzie ustawia się tzw. mnożnik są duże różnice w wyglądzie graficznym.  Dla kogoś kto jest przyzwyczajony do oryginalnego KME NEVO wygląd zakładki z wykresem mnożnika wygląda w pierwszej  chwili odrobinkę dziwnie.

Mnożnik gazu program LS NEXT

Zobacz jak to wygląda w oryginalnym programie do KME NEVO.

Mnożnik program do KME NEVO

 

W przypadku KME NEVO zakładka „Kalibracja” ma wizualnie inny wygląd i ma dodatkowe możliwości pozwalające na ręczne ustalenie „Nachylenia” i „Przesunięcia” oraz całkiem niezależne ustawienie parametrów biegu jałowego jeżeli jest taka potrzeba.  Tych opcji nie ma w programie do sterownika lpg LS NEXT. Prawdopodobnie jest to celowy zabieg producenta oryginalnego sterownika KME NEVO, który chciał żeby klon jego produktu sprzedawany przez zewnętrznego dystrybutora był odrobinkę „wykastrowany”, odrobinkę prostszy niż oryginalne NEVO. Ewidentnie jest to przemyślana strategia biznesowa.

 

Moja ocena sterownika LS NEXT

Jeżeli trafiła Ci się instalacja gazowa z komputerem gazowym LS NEXT nie musisz się niczego obawiać.

Posiadasz w swoim samochodzie całkiem sensowny, przemyślany i o sporych możliwościach sterownik gazowy. Możliwości na 95% może nawet 98% takie same jak jego pierwowzór czyli sterownik lpg KME NEVO. Proces kalibracji instalacji gazowej w przypadku obu komputerów gazowych przebiega identycznie. W gruncie rzeczy konfiguracja parametrów i ustawień w obu sterownikach jest identyczna. Różnią się wyłącznie nakładką graficzną.

Na pewno brakuje mi w sterowniku gazowym LS NEXT opcji ręcznej kalibracji biegu jałowego, czasami bywa to bardzo przydatne i ratuje sytuacje. W sumie to szczegół ale jakość tkwi właśnie w szczegółach.

Podsumowując, jeżeli masz masz komputer gazowy LS NEXT możesz być spokojny, to jest porządny sprzęt. Jeżeli z jakiejś przyczyny chciałbyś założyć sobie oryginalne KME NEVO zamiast  jego klona to mam dla Ciebie dobrą wiadomość. Oba sterowniki mają identyczne wiązki elektryczne i gniazdo, tak więc bez najmniejszego problemu możesz je bezproblemowo podmienić.



Budowa sterownika AG Compact

Sterownik AG Compact jest produktem polskiej firmy Auto Gaz Centrum z Radomia. Był to chyba pierwszy produkt tej firmy.  Z czasem rozwinęli kilka innych konstrukcji sterowników gazowych jak Zenit Pro albo sterownik lpg Zenit Blue Box.

Komputer AG Compact jest najstarszym i najprostszym komputerem gazowym jaki produkuje Auto Gaz Centrum. Cechą charakterystyczną tego sterownika gazowego jest to że w obudowie posiada dwa króćce. Przeznaczone do podłączenia przewodów gumowych doprowadzających sygnały do pomiaru  podciśnienia oraz ciśnienia gazu lpg. Takie rozwiązanie różni się od powszechnie stosowanych obecnie zewnętrznych metod gdzie stosuje się zewnętrzny mapsensor lpg. Montowany on jest na wężu gumowym którym płynie gaz lpg //lpgmasters.pl/mapsensor-instalacja-lpg/

Dlaczego w sterowniku AG Compact zastosowana takie niecodzienne rozwiązanie. Odpowiedź jest bardzo prosta, chodzi o ograniczenie kosztów produkcji i obniżenie ceny instalacji lpg. Z tego samego powodu sterownik AG Compact nie ma wodoszczelnej obudowy. Dobrze że chociaż złącze od wiązki elektrycznej jest hermetyczne. Warto zaznaczyć, że jakiś czas temu producent zmienił rodzaj obudowy. Teraz jest ona wizualnie ładniejsza i chyba wreszcie również hermetyczna, a przynajmniej bardziej szczelna i odporna na wilgoć niż stara wersja pokazana tutaj na zdjęciach. Moim zdaniem to jest jednak tak jak z kobietą, która próbuje się odmłodzić kładąc coraz więcej pudru i makijażu na twarz. Mężowie z długi stażem małżeńskim wiedzą o co chodzi  :).

sterownik lpg compact podłączenie ciśnienia

 

sterownik lpg compact budowa wewnętrzna

Mapsensor czujnik ciśnienia gazu w instalacji lpg AG Compact

Na zdjęciu powyżej widzisz jak dwa czujniki ciśnienia są wprost osadzone w obudowie sterownika gazowego Compact. Tego typu rozwiązanie ma swoje zalety i wady w porównaniu do używania zewnętrznego mapsensora lpg. Podstawowa zaleta to łatwość montażu instalacji lpg w samochodzie. Głowna wada to oddalenie czujników ciśnienia gazu lpg i podciśnienia od punktów pomiarowych. Chodzi o to, że występuje pewne opóźnienie czasowe między powiedzmy zmianą ciśnienia gazu lpg w wężu gazowym a fizycznym odczytem tej zmiany przez czujnik ciśnienia. Wynika to z tego, że zmiana ciśnienia potrzebuje czasu, żeby dotrzeć do króćców pomiarowych czujników ciśnienia gazu.

Obrazowo możesz sobie wyobrazić to jako coś podobnego do zjawiska echa w górach. Pamiętasz? Głośno krzyczysz a po 1-2 sekundach słyszysz swoje słowa odbite od stoku góry. Podobnie jest z czujnikami ciśnienia w sterowniku AG Compact. Sterownik gazu rejestruje wszystkie zmiany ciśnienia i podciśnienia z pewnym małym opóźnieniem.

 

Czy warto założyć instalację lpg AG Compact ?

Powiem Ci, że moim zdaniem nie chciałbym mieć instalacji lpg w której mapsensor lpg jest zintegrowany w obudowie sterownika gazu tak jak to jest w przypadku komputera gazowego Compact. Uważam, że tego typu rozwiązanie nie jest w stanie zapewnić sterowania dawka paliwa w taki sposób aby silnik zasilany gazem lpg spełniał normy spalin EURO 5 a tym bardziej EURO 6. Tego typu sterowniki gazu jak AG Compact nadawały się do prostych samochodów produkowanych w latach 2000-2010. Jak na przykład powiedzmy Opel Astra albo VW Golf albo Dacia.

Poza rzadko obecnie spotykanym rozwiązaniem czujnikami ciśnienia sterownik lpg Compact  ma całkowicie standardową budowę. Jak spojrzysz na zdjęcie powyżej to zobaczysz zaznaczone podstawowe bloki funkcjonalne komputera gazowego. Zdziwiło mnie, że oscylator kwarcowy pracuje z częstotliwością tylko 4MHz, jest to zastanawiająco niska częstotliwość generatora sygnałowego dla mikrokontrolera. Zdrowy rozsądek podpowiada, że algorytmy odpowiedzialne za działanie instalacji gazowej muszą być dosyć proste żeby nie powiedzieć prymitywne, ponieważ w innym wypadku przy częstotliwości 4MHz mikrokontroler nie byłby w stanie kontrolować działanie instalacji lpg.

Nietypowe rozwiązanie w sterowniku AG Compact

Instalacja gazowa lpg AG Compact ma też jeszcze inną dosyć nietypową cechę. Nie ma w niej klasycznego złącza diagnostycznego do podłączenia się laptopem ze sterownikiem Compact. Zamiast tego w tym komputerze gazowym wtyczka do podłączenia przełącznika gaz-benzyna, tego który masz w kabinie samochodu, pełni dwie funkcje. Poza podstawową funkcją obsługi przełącznika gaz-benzyna jest też wtyczką do interfejsu diagnostycznego lpg. To kolejne oryginalne rozwiązanie techniczne jakie jest wykorzystanie w sterowniki lpg Compact. W konsekwencji prowadzi to do tego, że jak podłączysz interfejs diagnostyczny do tego komputera gazowego to nie masz w ogóle możliwości włączenia ani wyłączenia instalacji gazowej  przyciskiem w kabinie. Możesz to zrobić wyłącznie z poziomu programu diagnostycznego.

Jeżeli masz pecha i trafił Ci się samochód z instalacją lpg AG Compact to trudno, musisz z tym żyć. Jednak jeżeli ktoś proponuje Ci założenie instalacji lpg do Twojego samochodu z komputerem gazowym Compact to od razu od niego uciekaj.