Elpigaz Stella Nord

Komputer gazowy Stella Nord jest sprzedawany, być może nawet produkowany (ale tego do końca nie jestem pewien) przez firmę Elpigaz z Gdańska. Elpigaz ma s w swojej ofercie kilka innych sterowników lpg poza Stella Nord. Firma Elpigaz jest szczerze mówiąc umiarkowanie znana i rozpoznawalna w Polsce. Na przykład w moim rejonie czyli Warszawa i Mazowsze produkty firmy Elpigaz takie jak właśnie Sterownik lpg Stella Nord praktycznie nie występują. Przypuszczam, że firma jest bardziej znana w północnej Polsce. Ogólnie w świecie polskiego autogazu Stella Nord i inne produkty Elpigazu to jest margines rynku.  Warto dodać, że Elpigaz produkuje jeszcze zbiorniki lpg.

 

Sterownik lpg Stella Nord

Sterownik gazu Stella Nord to mocno leciwa konstrukcja i produkt który z niezrozumiałych dla mnie powodów wciąż jest dostępny na rynku. Jak spojrzysz na zdjęcie na samej górze tego wpisu to zobaczysz zdjęcie komputera gazowego Stella Nord. Jak widzisz jego obudowa jest z tandetnego plastiku a co gorsza złącze elektryczne nie jest hermetyczne. Złącze to typowy „Molex” powszechnie używany dawno temu, w czasach kiedy w użyciu były instalacja lpg II generacji KME BingoS albo Autronic AL 600. W dzisiejszych czasach typu obudowy to jest typowy skansen techniczny. Mają mnóstwo wad i żadnych zalet, może poza tym że są tańsze dla producenta instalacji lpg. Na szczęście jeżeli masz ten komputer gazowy w swoje instalacji gazowej to powiem Ci, że fdobry serwis instalacji lpg taki jak na przykład my, LpgMasters poradzimy sobie ze strojeniem instalacji gazowej ze sterownikiem Stella Nord.

Mimo że sterownik lpg Stella Nord jest produkowany(?) i rozprowadzany przez polską firmę Elpigaz to jeżeli ktoś tak jak ja ma doświadczenie w najróżniejszymi komputerami gazowymi polskich i zagranicznym producentów to bardzo szybko zauważy duże podobieństwo do wyrobów włoskiej firmy AEB. Najłatwiej można to zauważyć patrząc jak wygląda program do ustawienia instalacji gazowej. Firma AEB nawiasem mówiąc dostarcza oprogramowanie do wielu sterowników lpg produkowanych we Włoszech, jak choćby komputer gazowy King MP48.

Program do regulacji instalacji gazowej Stella Nord

Co pozytywnego można powiedzieć programie do regulacji sterowników lpg sprzedawanych przez Elpigaz? Powiem krótko nic, absolutnie NIC. Poniżej widzisz filmik pokazujący jak wygląda program do ustawienia i regulacji instalacji gazowej ze sterownikiem gazowym Stella Nord.

 

Zacznijmy od samego wyglądu programu. Szata graficzna jest uboga i prymitywna. W dodatku program nie skaluje się, nie rozciąga na cały ekran. Dla mnie to po prostu żenada czy jak mawiają Eskimosi :  „chu….j, du….pa i kamieni kupa”. Jak wygląda porządnie nowocześnie zrobiony program do regulacji instalacji gazowej bez trudu przekonasz się przeglądają wpisy na moim blogu o autogazie. Na przykład zobacz jak to robią polskie firmy https://lpgmasters.pl/instalacja-lpg-4save-eco/ .

W takim razie może program do sterownika Stella Nord ma dużo opcji  do konfiguracji sterownika gazowego ?  Znowu skucha :(. Wymienię kilka najbardziej widocznych i denerwujących wad tego programu.

 

ograniczenia programu Elpigaz do regulacji lpg

  1. Tylko kilka wtryskiwaczy lpg na liście obsługiwanych modeli. W dodatku te które mogą współpracować ze Stalla Nord to wtryskiwacze gazowe zbliżone budową , parametrami i możliwościami do wtrysków lpg Valtek. Stella Nord formalnie nie obsługuje takich wtrysków gazowych Hana, Keihin, Barracud, RegFast itd.
  2. Brak możliwości regulacji instalacji gazowej za pomocą graficznego mnożnika. Instalację lpg stroi się za pomocą mapy liczbowej w postaci macierzy.
  3. Brak jakichkolwiek ręcznie ustawianych korekt, typu korekty od temperatury gazu, korekty od temperatury reduktora lpg, korekty od ciśnienia gazu itp.

Dla mnie już te 3 wymienione wyżej ograniczenia programu  do ustawiania komputera gazowego Stella Nord całkowicie dyskwalifikują ten sterownik gazowy. Nie wyobrażam sobie żeby poważnie podejść do strojenia jakiejkolwiek instalacji lpg bez ręcznego korygowania „zaszytych” fabrycznych korekt w sterowniku. Bardzo rzadko zdarz się żeby chociaż w minimalnym zakresie nie korygować tego co dała fabryka. Na przykład dotyczy to ręcznej korekty dawki gazu w funkcji obrotów silnika na biegu jałowym. Kolejne ograniczenie programu to brak „oscyloskopu” lub rejestratora  do podglądu w formie graficznej pracy instalacji gazowej w tym zwłaszcza czujników temperatury i ciśnienia gazu w instalacji lpg. A można to było zrobić na przykład jak inna polska firma  LpgTech dla swojego sterownika LpgTech TECH DUO  https://lpgmasters.pl/sterownik-lpgtech-tech-duo/   nie wspominając już o takich kompmuterach gazowych jak KME NEVO  albo stag Qbox.

Do tego brak wielu innych miłych i przydatnych funkcji, jak na przykład opcja tzw. ciepłego startu. Dzięki temu jeżeli silnik jest odpowiedni ciepły możesz zapalić samochód bezpośrednio z gazu. Albo funkcja „zimny vag” , która jest bardzo przydatna w przypadku samochodów produkowanych przez koncern VW ( Skoda, Seat, VW). Można by tak długo jeszcze wymieniać czego nie ma program do sterownika Stella Nord i sam komputer gazowy.

Moja opinia o sterowniku Stella Nord

Moja subiektywna ocena sterownika lpg Stella Nord jest zdecydowanie negatywna.

Tandeta , tandeta, tandeta……….., syf kiła i mogiła.

Nie widzę i nie jestem sobie w stanie nawet wyobrazić  jakichkolwiek korzyści wynikających z posiadania tego komputera gazowego w samochodzie. Zdecydowanie odradzam robić montaż instalacji gazowej lpg z tym sterownikiem gazowym. Prawdziwym skandalem jest dla mnie fakt, że w dzisiejszych czasach jakaś firma śmie sprzedawać komputer gazowych bez hermetycznego złącza do wiązki elektrycznej. Mimo szczerych chęci nie potrafię znaleźć nawet najmniejszego pozytywy w tym sterowniku gazowym.



Sterownik gazowy TECH DUO

Sterownik lpg TECH DUO jest produkowana przez polską firmę LpgTech z Białegostoku. Powstał na fundamentach zdobytych przy wcześniejszym komputerze lpg tej firmy czyli Lpgtech 224. Można powiedzieć że funkcjonalnie to jest właśnie rozwinięcie i ulepszenie komputera gazowego LpgTech 224. Najprawdopodobniej pod obudową skrywa się całkiem nowy, mocniejszy mikrokontroler 32-bitowy.

komputer gazowy Lpgtech TECH DUO

W tzw. kicie, który zawiera sterownik gazowy TECH DUO jest też dobrze znany ze wcześniejszych produktów mapsensor lpg PTS 01. Zawiera on w sobie 2 czujniki ciśnienia i czujnik temperatury gazu. Można powiedzieć, że jest to funkcjonalna kopia mapsensora to sterownika Stag 300.

Wskaźnik poziomu gazu  to obecny od jakiegoś czasu w produkcji sensor wskazania poziomu gazu TechLevel 2.0. Jego działanie opiera się na wykorzystaniu czujników Halla. Jak chcesz dowiedzieć się więcej o tym jak działają i jak są zbudowane wskaźniki poziomu gazu lpg tp przeczytaj ten wpis na moim blogu http://lpgmasters.pl/wskaznik-poziomu-gazu-lpg/

 

Główne cechy sterownika lpg TECH DUO

Komputer gazowy LpgTech TECH DUO spełnia wszystkie wymogi jakie są stawiane przed nowoczesnym sterownikiem lpg. Może być montowany zarówno w starszych jak i nowych samochodach, które mają nowoczesne silniki benzynowe. Najważniejsze cechy tego sterownika gazowego to :

  • Przeznaczony jest do silników maksymalnie 4-cylindorowych
  • lekka i niewielka obudowa kompozytowa
  • dotykowy przełącznik gaz benzyna
  • Obsługa silników „valvetronic” spotykanych w samochodach BMW
  • dotrysk benzyny
  • zaawansowane algorytmy sterujące dawkowaniem gazu
  • rozbudowane opcje wprowadzania ręcznych korekt od temperatury gazu, ciśnienia, obrotów itd.
  • system autodiagnozy do wykrywania błędów i usterek instalacji lpg

 

Przełącznik z wyborem koloru podświetlenia

Nowy jest za to przełącznik gaz benzyna. Tutaj firma LpgTech wykazała się pomysłowością i odwagą. Ich centralka gazowa jest wykonana w technologi dotykowej. Pod względem wzornictwa trudno ten przełącznik gaz benzyna nazwać eleganckim. Tak to już w życiu jest nie zawsze można mięć od razu wszystko. Liczmy na to, że firma LpgTech za jakiś czas wypuści bardziej elegancką wersję tego przycisku.
 lpgtech Centralka dotykowa Tech Duo

Nie ma w niej tradycyjnego przycisku (mikroswitch-a) a jest przycisk reagujący na dotyk.  Dodatkowo można indywidualnie dobierać sobie kolory diod led na przełączniku. Praktycznie dowolnie możesz zmieniać ich kolor świecenia. Możliwe jest to do zrobienia wyłącznie z poziomu programu do konfiguracji instalacji gazowej ze sterownikiem lpg TECH DUO.

Nie zdziwiłbym się gdyby w najbliższych latach zobaczylibyśmy przeciski dotykowe razem z innymi sterownikami gazowymi jak na przykład Stag Qbox, sterownik lpg Blue Box, KME Nevo albo sterownik gazowy 4Save. Patrząc z praktycznego punktu widzenia taka centralka dotykowa lpg to jest tak mały sympatyczny bajer, żeby zwrócić na sterownik lpg TECH DUO uwagę klienta. Nie ma to żadnego praktycznego znaczenia w codziennym użytkowaniu instalacji lpg w samochodzie. No, ….. może poza diodami RGB, które pozwalają wybrać kolorystykę światełek indywidualnie do upodobań kierowcy, to jest miłe i być może nawet przydatne w pewnych sytuacjach.

Można powiedzieć, że komputer gazowy TECH DUO to połączenie sprawdzonych rozwiązań ( mapsensor PTS01) i ewolucyjnego rozwinięcia posiadanej technologii  i odrobina ekstrawagancji w postaci centralki z przyciskiem dotykowym zamiast zwykłego przycisku mechanicznego.

 

Program do konfiguracja sterownika TECH DUO

Wszystkie ustawiania samego sterownika lpg TECH DUO jak i całej instalacji gazowej robi się w programie o nazwie LpgTech Gas Settings. Na pierwszy rzut oka program wydaje się odrobinę przytłaczający ponieważ ma bardzo wiele opcji i ustawień. Z drugiej strony pozwala to bardzo precyzyjnie przeprowadzić strojenie instalacji gazowej lpg. Strojenie i ustawienia w programie powinna robić osoba, która ma doświadczenie w pracy ze sterownikami produkowanymi przez firmę LpgTech. Jeżeli jesteś z Warszawy lub okolic to możesz liczyć na naszą pomoc. Zapewniamy pełny serwis instalacji lpg firmy LpgTech. Zadzwoń do nas i umów się na regulację instalacji gazowej albo montaż lpg w Twoim samochodzie,  https://lpgmasters.pl/kontakt/

Źle zrobione ustawienia, przez osobę bez doświadczenia w tym jak przebiega regulacja instalacji lpg, mogą skutkować nieprawidłową pracą instalacji gazowej a w skrajnym przypadku można uszkodzić sterownik lpg albo wtryskiwacze gazowe.

program lpgtech gas settings ustawienia instalacji lpg

 

Program LpgTech Gas Settings pozwala prezentować graficznie proces strojenia instalacji gazowej na wiele sposobów za pomocą tzw. map gazowych. Program Gas Settings pozwala rysować mapy 3D (trójwymiarowe) albo tak jak na zdjęciu poniżej mapy 2D. A zakładka „korekty” pozwala na bardzo precyzyjne strojenie instalacji lpg przez ręczne wprowadzanie „punktów pracy” jakie będzie miał sterownik lpg TECH DUO. Manipulowanie korektami to jest jednak wyższa szkołą jazdy i powinni to robić ludzie, którzy mają doświadczenie w regulacji instalacji gazowej.

program Lpgtech gas settings mapa 2D

 

 

Sterownik LpgTech TECH DUO — moja ocena

Bez żadnych wątpliwości mogę Ci polecić montaż instalacji gazowej ze sterownikiem TECH DUO. Ten komputer gazowy to nowoczesna konstrukcja z bajerem jakim jest centralka gazowa z przyciskiem dotykowym i diodami LED RGB. Bez kłopoty ten komputer gazowy będzie pracował z nowoczesnymi silnikami benzynowymi.

Jako ciekawostkę na koniec powiem Ci, że komputer gazowy TECH DUO jest całkowicie wymienny ze sterownikiem Stag 200 GoFast. Oznacza to, że jeżeli masz komputer lpg Stag 200 GoFast  i z jakiegoś powodu chcesz go wymienić na sterownik lpg TECH DUO to po prostu podpinasz go bezpośrednio pod złącze do Staga 200 GoFast. Oczywiście trzeba po wymianie sterowników zrobić pełny proces autokalibracji i regulacji instalacji gazowej. Moim zdaniem jeżeli z jakiegoś powodu uszkodził Ci się komputer gazowy Stag 200 GoFast to warto podmienić go na komputer lpg TECH DUO ponieważ jest zdecydowanie lepszy pod względem technicznym i daje zdecydowanie większe możliwości regulacji instalacji lpg niż sterownik Stag 200 GoFast.



Sterownik lpg EG AVANCE 32

Polska firma EuropeGas z Białegostoku jest producentem rodziny sterowników lpg EG AVANCE 32 oraz EG AVANCE 48,  jest jedną z firm z polskiego zagłębia producentów instalacji lpg jakim jest Białystok i jego okolice. EuropeGas istnieje na rynku od dosyć dawna  mimo to,  jest to mało znana w Polsce marka. Związane to jest chyba z tym, że firma nastawiła się na sprzedaż swoich produktów i instalacji gazowych na rynki wschodnie. Przez pewien czas dystrybuowali swoje produkty w Polsce pod zmienionymi nazwami przez sieć Inter Cars.  W ostatnim czasie zmienili chyba strategię i próbują zaistnieć bez pomocy pośredników na polskim rynku instalacji gazowych.

Parę lat temu EuropeGas produkował komputery gazowe Oscar. Miałem okazję dokładnie zapoznać się z rodziną sterowników Oscar i szczerze mówiąc były to bardzo przeciętnej jakości produkty. A program do konfiguracji sterownika lpg Oscar był bardzo niemiły w obsłudze, mi osobiście nie przypadł do gustu. Całe szczęście, że firma postanowiła odświeżyć swoja gamę sterowników gazowych i w ten sposób pojawiły się na rynku nowe sterowniki gazowe EG AVANCE 32 i EG AVANCE 48 sygnowane logo EuropeGas. Nie będę opisywał szczegółowo możliwości sterownika lpg EG AVANCE 32 bo są one zbliżone do innych dobrych polskich komputerów gazowych takich jak Stag Qbox, KME Nevo, Lpgtech DUO albo sterownika lpg 4Save ECO. Z całą pewnością jest to lepszy sterownik lpg niż na przykład komputer gazowy AG Compact, o którym możesz więcej przeczytać w innym wpisie na moim blogu https://lpgmasters.pl/toyota-instalacja-lpg-ag-compact/

 

EG Configuration Center

Całkowicie za to został zmieniony program do konfiguracji rodziny sterowników EG AVANCE 32. Pierwsze co się rzuca w oczy w porównaniu z programem do sterownika lpg Oscar to zmieniona szata graficzna programu. Na pewno wyszło to dobre programowi. Wizualnie program wyróżnia się na tle konkurencji, utrzymany jest w stylu „kafelkowym” nawiązującym stylistycznie do GUI Windows 10. To czy to przypadnie każdemu do gustu to już sprawa indywidualnych upodobań. Warto dodać że program ma mały „wodotrysk” w postaci możliwości zmiany motywu kolorystycznego. Taka mała ciekawostka ale bez praktycznego znaczenia.

program EG Configuration Center

Spore zmiana zaszły za to w działaniu programu. W porównaniu do wersji programu dla sterownika Oscar wersja dla sterownika EG AVANCE ma znacznie poprawione algorytmy wyznaczające punkty pracy na benzynie i na gazie. Algorytmy aproksymacji ( interpolacji) zostały znacznie poprawione. Program zdecydowanie dzięki temu zyskał na funkcjonalności i łatwości w obsłudze. Ponieważ nie jest to całkowicie nowe oprogramowanie a daleko posunięta przebudowa programu do sterownika lpg Oscar więc pewno rzeczy ze starszych wersji oprogramowania nadal są w najnowszej wersji programu EG Configuration Center 5.1.2 ( rok 2018). Dotyczy to zwłaszcza dopasowania mnożnika. Procedurę trzeba powtarzać wielokrotnie aby uzyskać zadowalający rezultat. Przydaje się w tym przypadku duże doświadczenie w pracy z instalacjami gazowymi  i odrobina intuicji technicznej.

Inne sterowniki gazowe  jak na przykład KME Nevo albo Lpgtech DUO mają to znacznie lepiej rozwiązane. Mimo to muszę obiektywnie przyznać, że z programem pracuje się całkiem sprawnie i relatywnie przyjemnie. Program posiada ciekawą funkcję o nazwie „Autoadaptacja”.  Na zrzucie ekranu powyżej widzisz wokół  krzywej mnożnika brunatną szeroką wstęgę. Pojawia się ona po aktywacji opcji „Autoadaptacja”. W założeniu odpowiada ona za to żeby sterownik EG AVANCE automatycznie pilnował aby mapa gazowa i mapa benzynowa nie rozjeżdżały się w długi okresie czasu. Na przykład po 10 000km, czy  i jak ta funkcja działa w praktyce ciężko mi powiedzieć. Traktowałbym ją raczej jako uzupełnienie dobrze zrobionej regulacji instalacji gazowej a nie lekarstwo na błędy niedouczonych gazowników.

Moja recenzja sterownika lpg EG AVANCE 32

Muszę przyznać, że nowa rodzina sterowników EG AVANCE 32 oraz program EG Configuration Center zrobiły na mnie pozytywne wrażenie. Porównując zwłaszcza nowy sterownik lpg do starszego komputera gazowego Oscar i programu do jego konfiguracji. Czy mogę Ci go polecić na montaż instalacji gazowej w samochodzie? Hmm, mam mieszane uczucia, na pewno problemem będzie znalezienie gazownika który będzie chciał i potrafił wykorzystać wszystkie możliwości jakie daje sterownik lpg EG AVANCE 32 oraz program EG Configuration Center.

Natomiast sam komputer gazowy prezentuje solidny poziom techniczny i instalacja gazowa ze sterownikiem EG AVANCE 32 działa bez najmniejszego problemu. W niczym ten sterownik gazowy nie ustępuje produktom innych czołowych firm jak Stag, KME czy LpgTech. Jeżeli natomiast masz dobrego gazownika, który wie jak regulować komputer gazowy EG AVANCE 32 z czystym sumieniem  mogę polecić Ci ten sterownik gazowy.

 



Sterownik lpg  LS NEXT , co to jest?

 

Sterownik lpg LS NEXT od czasu do czasu pojawia się w jakimś samochodzie.  Nie jest to popularny produkt. Myślę, że głównie z błędów marketingowych dystrybutora i braku strategii sprzedażowej. Głowy za to nie dam ale wydaje mi się ( plotki z branży ), że dystrybutor tego sterownika zbankrutował, co by tłumaczyło bardzo niewielką popularność sterownika LS NEXT.

Wprawne oko zwróci uwagę na charakterystyczną obudowę tego sterownika lpg. Hmmmm….. tak, wygląda tak samo jak obudowa sterownika KME NEVO :). W rzeczywistości sterownik LS NEXT to jest klon sterownika lpg KME NEVO sprzedawany przez zewnętrznego dystrybutora pod zmienioną nazwą LS NEXT. Pod względem sprzętowym nie ma żadnej różnicy miedzy KME NEVO i sterownikiem LS NEXT. Jeżeli chcesz więcej dowiedzieć się o komputerze gazowym KME NEVO to przeczytaj mój inny wpis na blogu https://lpgmasters.pl/chevrolet-montaz-lpg-kme-nevo/

Natomiast są wyraźnie różnice w szacie graficznej programu do konfiguracji instalacji gazowej. Na zdjęciu poniżej widzisz zrzut ekranu głównej strony programu do ustawienia sterownika LS NEXT. Dostępny jest podgląd wszystkich potrzebnych parametrów instalacji gazowej , czyli ciśnienie gazu, temperaturę reduktora gazowego , temperaturę gazu itd.

program LS NEXT do konfiguracji instalacji lpg

Dla porównania pokażę Ci jak wygląda oryginalny zrzut ekranu z programu do konfiguracji sterownika KME NEVO.

KME NEVO software

Tak na prawdę różnica miedzy oboma programami polega wyłącznie na innej nakładce graficznej.  Który program jest ładniejszy, czytelniejszy i przyjemniejszy w obsłudze to jest kwestia czysto subiektywna. Dla mnie bardziej czytelny i bardziej naturalny w pracy jest program w wersji graficznej do oryginalnego sterownika KME NEVO.

 

UWAGA !!!

Mimo że sterownik LS NEXT i KME NEVO są praktycznie identyczne, to do konfiguracji i ustawiania parametrów instalacji gazowej każdy z nich wymaga osobnego dedykowanego dla każdego sterownika osobnego programu. Mówiąc prostym językiem programem do KME NEVO nie połączysz się z komputerem gazowym LS NEXT i na odwrót.

Takie mało przyjazne podejście z punktu widzenia osoby, która robi regulację instalacji gazowej wynika z polityki producenta KME NEVO i pewnie zapisów umowy licencyjnej na mocy której zewnętrzna firma uzyskała prawo do sprzedawania swojego klona o nazwie LS NEXT. Nie ma w tym nic dziwnego, „business is business”.

 

Podobnie jak w przypadku ekranu głównego w programie do ustawienia instalacji gazowej również w zakładce programu gdzie ustawia się tzw. mnożnik są duże różnice w wyglądzie graficznym.  Dla kogoś kto jest przyzwyczajony do oryginalnego KME NEVO wygląd zakładki z wykresem mnożnika wygląda w pierwszej  chwili odrobinkę dziwnie.

Mnożnik gazu program LS NEXT

Zobacz jak to wygląda w oryginalnym programie do KME NEVO.

Mnożnik program do KME NEVO

 

W przypadku KME NEVO zakładka „Kalibracja” ma wizualnie inny wygląd i ma dodatkowe możliwości pozwalające na ręczne ustalenie „Nachylenia” i „Przesunięcia” oraz całkiem niezależne ustawienie parametrów biegu jałowego jeżeli jest taka potrzeba.  Tych opcji nie ma w programie do sterownika lpg LS NEXT. Prawdopodobnie jest to celowy zabieg producenta oryginalnego sterownika KME NEVO, który chciał żeby klon jego produktu sprzedawany przez zewnętrznego dystrybutora był odrobinkę „wykastrowany”, odrobinkę prostszy niż oryginalne NEVO. Ewidentnie jest to przemyślana strategia biznesowa.

 

Moja ocena sterownika LS NEXT

Jeżeli trafiła Ci się instalacja gazowa z komputerem gazowym LS NEXT nie musisz się niczego obawiać.

Posiadasz w swoim samochodzie całkiem sensowny, przemyślany i o sporych możliwościach sterownik gazowy. Możliwości na 95% może nawet 98% takie same jak jego pierwowzór czyli sterownik lpg KME NEVO. Proces kalibracji instalacji gazowej w przypadku obu komputerów gazowych przebiega identycznie. W gruncie rzeczy konfiguracja parametrów i ustawień w obu sterownikach jest identyczna. Różnią się wyłącznie nakładką graficzną.

Na pewno brakuje mi w sterowniku gazowym LS NEXT opcji ręcznej kalibracji biegu jałowego, czasami bywa to bardzo przydatne i ratuje sytuacje. W sumie to szczegół ale jakość tkwi właśnie w szczegółach.

Podsumowując, jeżeli masz masz komputer gazowy LS NEXT możesz być spokojny, to jest porządny sprzęt. Jeżeli z jakiejś przyczyny chciałbyś założyć sobie oryginalne KME NEVO zamiast  jego klona to mam dla Ciebie dobrą wiadomość. Oba sterowniki mają identyczne wiązki elektryczne i gniazdo, tak więc bez najmniejszego problemu możesz je bezproblemowo podmienić.



Budowa sterownika AG Compact

Sterownik AG Compact jest produktem polskiej firmy Auto Gaz Centrum z Radomia. Był to chyba pierwszy produkt tej firmy.  Z czasem rozwinęli kilka innych konstrukcji sterowników gazowych jak Zenit Pro albo sterownik lpg Zenit Blue Box.

Komputer AG Compact jest najstarszym i najprostszym komputerem gazowym jaki produkuje Auto Gaz Centrum. Cechą charakterystyczną tego sterownika gazowego jest to że w obudowie posiada dwa króćce. Przeznaczone do podłączenia przewodów gumowych doprowadzających sygnały do pomiaru  podciśnienia oraz ciśnienia gazu lpg. Takie rozwiązanie różni się od powszechnie stosowanych obecnie zewnętrznych metod gdzie stosuje się zewnętrzny mapsensor lpg. Montowany on jest na wężu gumowym którym płynie gaz lpg https://lpgmasters.pl/mapsensor-instalacja-lpg/

Dlaczego w sterowniku AG Compact zastosowana takie niecodzienne rozwiązanie. Odpowiedź jest bardzo prosta, chodzi o ograniczenie kosztów produkcji i obniżenie ceny instalacji lpg. Z tego samego powodu sterownik AG Compact nie ma wodoszczelnej obudowy. Dobrze że chociaż złącze od wiązki elektrycznej jest hermetyczne. Warto zaznaczyć, że jakiś czas temu producent zmienił rodzaj obudowy. Teraz jest ona wizualnie ładniejsza i chyba wreszcie również hermetyczna, a przynajmniej bardziej szczelna i odporna na wilgoć niż stara wersja pokazana tutaj na zdjęciach. Moim zdaniem to jest jednak tak jak z kobietą, która próbuje się odmłodzić kładąc coraz więcej pudru i makijażu na twarz. Mężowie z długi stażem małżeńskim wiedzą o co chodzi  :).

sterownik lpg compact podłączenie ciśnienia

 

sterownik lpg compact budowa wewnętrzna

Mapsensor czujnik ciśnienia gazu w instalacji lpg AG Compact

Na zdjęciu powyżej widzisz jak dwa czujniki ciśnienia są wprost osadzone w obudowie sterownika gazowego Compact. Tego typu rozwiązanie ma swoje zalety i wady w porównaniu do używania zewnętrznego mapsensora lpg. Podstawowa zaleta to łatwość montażu instalacji lpg w samochodzie. Głowna wada to oddalenie czujników ciśnienia gazu lpg i podciśnienia od punktów pomiarowych. Chodzi o to, że występuje pewne opóźnienie czasowe między powiedzmy zmianą ciśnienia gazu lpg w wężu gazowym a fizycznym odczytem tej zmiany przez czujnik ciśnienia. Wynika to z tego, że zmiana ciśnienia potrzebuje czasu, żeby dotrzeć do króćców pomiarowych czujników ciśnienia gazu.

Obrazowo możesz sobie wyobrazić to jako coś podobnego do zjawiska echa w górach. Pamiętasz? Głośno krzyczysz a po 1-2 sekundach słyszysz swoje słowa odbite od stoku góry. Podobnie jest z czujnikami ciśnienia w sterowniku AG Compact. Sterownik gazu rejestruje wszystkie zmiany ciśnienia i podciśnienia z pewnym małym opóźnieniem.

 

Czy warto założyć instalację lpg AG Compact ?

Powiem Ci, że moim zdaniem nie chciałbym mieć instalacji lpg w której mapsensor lpg jest zintegrowany w obudowie sterownika gazu tak jak to jest w przypadku komputera gazowego Compact. Uważam, że tego typu rozwiązanie nie jest w stanie zapewnić sterowania dawka paliwa w taki sposób aby silnik zasilany gazem lpg spełniał normy spalin EURO 5 a tym bardziej EURO 6. Tego typu sterowniki gazu jak AG Compact nadawały się do prostych samochodów produkowanych w latach 2000-2010. Jak na przykład powiedzmy Opel Astra albo VW Golf albo Dacia.

Poza rzadko obecnie spotykanym rozwiązaniem czujnikami ciśnienia sterownik lpg Compact  ma całkowicie standardową budowę. Jak spojrzysz na zdjęcie powyżej to zobaczysz zaznaczone podstawowe bloki funkcjonalne komputera gazowego. Zdziwiło mnie, że oscylator kwarcowy pracuje z częstotliwością tylko 4MHz, jest to zastanawiająco niska częstotliwość generatora sygnałowego dla mikrokontrolera. Zdrowy rozsądek podpowiada, że algorytmy odpowiedzialne za działanie instalacji gazowej muszą być dosyć proste żeby nie powiedzieć prymitywne, ponieważ w innym wypadku przy częstotliwości 4MHz mikrokontroler nie byłby w stanie kontrolować działanie instalacji lpg.

Nietypowe rozwiązanie w sterowniku AG Compact

Instalacja gazowa lpg AG Compact ma też jeszcze inną dosyć nietypową cechę. Nie ma w niej klasycznego złącza diagnostycznego do podłączenia się laptopem ze sterownikiem Compact. Zamiast tego w tym komputerze gazowym wtyczka do podłączenia przełącznika gaz-benzyna, tego który masz w kabinie samochodu, pełni dwie funkcje. Poza podstawową funkcją obsługi przełącznika gaz-benzyna jest też wtyczką do interfejsu diagnostycznego lpg. To kolejne oryginalne rozwiązanie techniczne jakie jest wykorzystanie w sterowniki lpg Compact. W konsekwencji prowadzi to do tego, że jak podłączysz interfejs diagnostyczny do tego komputera gazowego to nie masz w ogóle możliwości włączenia ani wyłączenia instalacji gazowej  przyciskiem w kabinie. Możesz to zrobić wyłącznie z poziomu programu diagnostycznego.

Jeżeli masz pecha i trafił Ci się samochód z instalacją lpg AG Compact to trudno, musisz z tym żyć. Jednak jeżeli ktoś proponuje Ci założenie instalacji lpg do Twojego samochodu z komputerem gazowym Compact to od razu od niego uciekaj.

 






Instalacja gazowa Ocotec

 

Instalacja gazowa lpg Ocotec była produkowana przez Niemców. Napisałem była ponieważ od co najmniej od paru lat już nie jest produkowana a firma odpowiedzialna za sterownik lpg Ocotec zbankrutowała !!! Instalacja Ocotec to była dosyć prymitywna konstrukcja. Twórcy wzorowali się na starych włoskich instalacjach sekwencyjnych. Wzięli coś z instalacji lpg OMVL, Bigas czy Zavoli. Ogólnie możliwości tego sterownika w porównaniu do konkurencji były skromne, żeby nie powiedzieć, że bardzo skromne. Zwłaszcza w porównaniu do polskich sterowników gazowych takich jak choćby sterownik lpg Stag 300 albo KME Nevo  czy LpgTech.

Kiedyś mówiło się że niemieckie towary i produkty są solidne i niezawodne. Tak było, ale to już od dawna nie jest prawda. Doskonałym tego dowodem jest na przykład sterownik lpg Ocotec.

sterownik ocotec interfejs wtyczka

Siłą rzeczy mieszkamy w Polsce i porównuję komputer gazowy Ocotec do polskich sterowników gazowych. Nie ma się co nad trupem rozpisywać więc krótko nadmienię tylko, że polskie komputery gazowe mają zdecydowanie bardziej rozbudowane i bardziej zaawansowane algorytmy sterujące. Przykładem niech będzie polska instalacja gazowa ze sterownikiem  LpgTech 326 założona do bardzo wymagającego samochodu jakim jest Subaru Outback H6, zobacz sam https://lpgmasters.pl/subaru-outback-h6-245km/. Komputer lpg Ocotec nie ma na przykład rozbudowanych korekt po obrotach, albo korekt po temperaturze reduktora czy temperaturze gazu. A to wszystko jest standardem w polskich instalacjach gazowych.

 

Kłopoty ze sterownikiem lpg Ocotec

Komputer gazowy Ocotec ma również inną nieprzyjemna cechę. Na zdjęciu powyżej widzisz wtyczkę do interfejsu diagnostycznego jaką ma sterownik Ocotec. Niestety posiada on złącze na 3 piny gdy tymczasem we wszystkich instalacjach gazowych włoskich , polskich standardem jest wtyczka na 4 piny. Budzi to wielkie zdziwienie u każdego gazownika który zetknie się z instalacją Ocotec. Potrzebny jest specjalny interfejs lpg, żeby móc połączyć się z komputerem gazowym Ocotec.

Niestety nawet posiadanie odpowiedniego interfejsu lpg nie gwarantuje że cokolwiek da sie zrobić. Potrzebny jest jeszcze odpowiedni program diagnostyczny dostarczany przez producenta instalacji Ocotec a tu spotyka Ciebie niespodzianka bo producent zbankrutował i praktycznie nie ma szans na jakiekolwiek wsparcie techniczne.

instalacja lpg ocotec

Na zdjęciu powyżej widzisz ja wygląda typowa instalacja lpg Ocotec w samochodzie. W sumie nic nadzwyczajnego, z reguły są to montaże robione z najtańszych podzespołów gazowych. Jak dobrze przypatrzysz się zdjęciu na na górze po lewej stronie zobaczysz „coś” żółtego. To są wtryskiwacze lpg Valtek. Te wtryski gazowe najczęściej widzi się z cewkami w kolorze czerwonym. Jednak w rzeczywistości wtryskiwacze gazowe Valtek występują w 3 odmianach, każda ma cewki w innym kolorze.

  • wtryskiwacze lpg Valtek czerwony, najbardziej popularne, rezystancja cewki 3Ω
  • wtryskiwacze lpg Valtek żółte, rezystancja cewki 2Ω
  • wtryskiwacze lpg Valtek szare, rezystancja cewki 1Ω

Każdy kolor oznacza inną rezystancję cewki wtryskiwaczy gazowych. Niestety kolor wtrysków lpg Valtek nie ma wpływy na ich poziom techniczny i jakość pracy. Niezależnie od koloru są to tak samo prymitywne pod względem technicznym wtryskiwacze lpg. Jedyną zaletą wtrysków Valtek jest niska cena, innych zalet nie mają.

 

Instalacja lpg Ocotec nie działa, co robić ?

W takiej sytuacji masz kilka rozwiązań.

  • Możesz jechać do Niemiec i tam szukać pomocy
  • szukać gazownika w Polsce, który poświęci czas żeby zgłębić tajniki niemieckiej myśli technicznej dla jednego klienta.

W obu tych przypadkach pozostaje mi życzyć Ci z całego serca szczęścia i powodzenia. Nic więcej zrobić nie mogę.

Zostaje jeszcze jedno rozwiązanie, jedyne rozsądne jeżeli wciąż chcesz jeździć na gazie. Konieczna jest modernizacja instalacji lpg.

 

Wymień sterownik gazowy Ocotec na dowolny, dobry polski sterownik lpg.

 

Na zdjęciu powyżej widzisz jak wygląda w praktyce taka przeróbka instalacji gazowej Ocotec. Przeróbka instalacji gazowej Ocotec może być płytka albo głęboka. Z powodów ekonomicznych najczęściej wykonuje się płytką modyfikację instalacji gazowej. W takim wypadku ingerencja ogranicza się do wymiany sterownika oraz zakłada się całkowicie nową wiązkę elektryczną instalacji lpg. Taka właśnie przeróbka instalacji lpg pokazana jest na zdjęciu. Wymiana wiązki elektrycznej instalacji lpg jest koniecznością ponieważ każdy sterownik lpg ma dedykowana tylko dla siebie wiązkę elektryczną.

Jak widzisz sterownik lpg Ocotec został zastąpiony przez bardzo dobry polski sterownik lpg KME Nevo. Jak widzisz komputer gazowy KME Nevo jest zdecydowanie mniejszy niż wcześniejszy sterownik Ocotec. KME Nevo jest mniejszy, ma mniejsze złącze od wiązki elektrycznej. KME Nevo posiada w odróżnieniu od komputera gazowego Ocotec standardowe złącze diagnostyczne z 4 pinami.

wtryskiwacze lpg valtek żółte

Dzięki takiemu podejściu teraz instalacja gazowa oparta na sterowniku KME Nevo nie sprawia żadnych kłopotów z jej regulacją.  Mając instalację lpg z polskim komputerem gazowym znikają wszelkie problemy. Taką instalację gazową możesz serwisować w dowolnym miejscu w całej Polsce. Praktycznie każdy dobry gazownik wyreguluje i ustawi instalację lpg z polskim sterownikiem lpg takim jak KME Nevo, Stag qbox, sterownikami Lpgtech itp.

Osobiście gdyby to zależało ode mnie wymieniłbym jeszcze wtryskiwacze lpg Valtek na inne, lepsze. Na przykład na wtryskiwacze lpg AC W01 albo AC W02, lub w ostateczności wtryskiwacze lpg Reg Fast. Wszystkie te wtryskiwacze gazowe są zdecydowanie lepsze i bardziej precyzyjne niż wtryskiwacze Valtek, a przy tym mają rozsądną, niewygórowaną cenę.

 

 



Sterownik lpg 4Save

Instalacja lpg 4Save ECO pojawiła się na rynku mniej więcej w 2016 roku. Jest to nowy produkt na rynku ale stoją za nim ludzie pracujący w branży polskiego autogazu od wielu lat. Sterownik 4Save ECO pochodzi z polskiego zagłębia autogazu czyli Białegostoku.

sterownik lpg 4Save ECO zestaw

 

Sterownik 4Save ECO jest członkiem całej rodziny komputerów gazowych o nazwie 4Save. Linia produktów 4Save składa się z sterowników gazowych o rożnym stopniu oferowanych możliwości technicznych , zaczynając od najprostszego  :

  • 4Save ECO
  • 4Save BEST
  • 4Save CLASSIC
  • 4Save MAX

Podstawowa różnica miedzy 4Save ECO a pozostałymi sterownikami sprowadza się do implementacji w nich protokółów do  komunikacji OBD II w tym również możliwa jest komunikacja po CAN. We wszystkich sterownikach włącznie z najprostszym 4Save ECO dostępna jest opcja „zubożania na zimnym silniku”.

Moje zetknięcie się z 4Save ECO było jak na razie jednorazowe. Związane było z wymianą przez właściciela samochodu starego sterownika Solaris na właśnie sterownik gazowy 4Save ECO. Nie chce wydawać na ten moment jednoznacznych opinii o tym sterowniku ponieważ uważam, że kontakt na przykładzie tylko jednego samochodu, https://lpgmasters.pl/wymiana-komputera-lpg-solaris/ to mało żeby w bardzo jednoznaczny sposób wydawać opinie. Mimo to podzielę się moimi pierwszymi spostrzeżeniami, tym co mi przypadło do gustu a co nie.

 

Zalety sterownika lpg 4Save

  • mała, zwarta konstrukcja, rozmiarami podobna do KME Nevo
  • dobry przełącznik gaz-benzyna, dobrze dobrana wielkość i barwa diod LED
  • prosta wiązka elektryczna
  • estetyczny, dobrze dobrana kolorystyka interfejsu graficznego
  • przyjemny program do konfiguracji sterownika – 4Save Soft
  • rozsądna cena, niższa niż cena sterownika Stag qbox i zbliżona do ceny KME Nevo (marzec 2018)
  • możliwość bardzo precyzyjnej regulacji instalacji lpg
  • obsługa zimnego vag-a

 

 

Wady sterownika lpg 4Save

  • brak w zestawie czujnika temperatury reduktora !!!
  • drobne literówki w programie 4Save Soft.
  • moim zdaniem zbyt sztywne koszuli izolacyjne w których jest wiązka elektryczna
  • brak dokumentacji i instrukcji do rodziny sterowników 4Save (marzec 2018)

 

4Save Soft

Do konfiguracji instalacji lpg ze sterownikiem 4Save ECO i jego rozbudowanymi braćmi służy oprogramowanie 4Save Soft dostarczane przez producenta tych sterowników gazowych. Pierwsze zetknięcie się z tym programem robi bardzo dobre wrażenie. Program ma bardzo estetyczną i miłą dla oka strukturę i kolorystykę. Zdjęcia poniżej pokazane musiały zostać poddane kompresji przed publikacją i dlatego nie oddają w pełni wysokiej estetyki interfejsu graficznego programu 4Save Soft. Szkoda że jak do tej pory nie jest dostępna oficjalna dokumentacja i instrukcja do sterowników 4Save. Na szczęście jeżeli nie jest Ci obca regulacja Sterownika gazowego Stag albo Lpgtech to bez większych problemów poradzisz sobie ze sterownikami 4Save.

 

4Save Soft – ustawienia

Zakładka do konfiguracji podstawowych parametrów instalacji lpg jest w zasadzie całkiem klasyczna.  Wprawne oko dostrzeże pewne podobieństwo do takich programów jak AcGasSynchrodo Staga a jeszcze bardziej do programu konfiguracyjnego LpgTech GasSetting.

4Save Soft ustawienia instalacji lpg

Jak widać na zdjęciu powyżej wszystko wygląda znajomo  i klasycznie. Dzięki temu jeżeli montujesz tylko instalacje Stag czy LpgTech to bez problemu poustawiasz wszystkie podstawowe parametry instalacji lpg.

 

 

4Save Soft ustawienia zaawansowane

W karcie zaawansowane ustawienia instalacji można włączyć opcję tzw. „zimny Vag”. Oprócz tego mamy możliwość ustawienia upuszczania ciśnienia gazu jeżeli byłyby nadmierne przyrosty ciśnienia gazu w instalacji.

 

4Save Soft – regulacja

4Save Soft mapa mnożnika

Po wstępnym ustawieniu niezbędnych parametrów instalacji gazowej przechodzimy do etapu autokalibracji. W zasadzie wszystko przebiega według znanego schematu. Cała procedura wygląda bardzo podobnie jak ma to miejsce kiedy robiona jest autokalibracja Staga albo autokalibracja sterownika Lpgtech. Standardowe, rutynowe podejście. Przypuszczam, że z jednej strony producent sterownika 4Save świadomie chciał żeby wszystko montażyście wydawało się znajome i łatwe.

 

4Save Soft zakładka autoadaptacja

Karta autoadaptacja pozwala wybrać dwa rodzaje autoadaptacji zależnie od modelu sterownika. Można wybrać ręczną autoadaptację dla sterownika 4Save ECO ale można też w przypadku kiedy używasz 4Save BEST, 4Save CLASSIC,  4Save MAX wybrać autoadaptację opartą o system OBD II. Oczywiście zamiast OBD możesz przy tych sterownikach korzystać z ręcznej autoadaptacji. Dobrze jest przetestować sobie obie metody które widać na zdjęciu powyżej.

 

4Save Soft mnożnik i słupki

Proces strojenia instalacji lpg na drodze przebiega standardowo. Zbierasz czasy wtrysków benzyny i gazu przy różnych obciążeniach silnika. Praktycznie wszystko tak jak w starym poczciwym Stagu. Zielona linia to czasy gazu ciemnoniebieska to czas benzyny. Mnożnik jest w kolorze błękitnym. Program $Save Soft daje coś więcej, coś ciekawego czego nie ma na przykład program AcGasSynchro do sterownika Stag. Na zdjęciu powyżej, po lewej stronie zakreśliłem zieloną linią ciekawe opcje związane ze sposobem prezentacji i dopasowania mnożnika. Te tryby to :

  • wskaźnik
  • Mapy
  • %

Tryb wyświetlania „wskaźnik” pozwala obserwować słupki bardzo podobne do tych jakie są w programie LpgTech Setting.

 

4Save Soft mnożnik i wskaźnik odchyłki

Tryb „%” pozwala obserwować dopasowanie mnożnika za pomocą odchyłek bardzo podobnych do tych jakie są w programie AcgasSynchro do Staga. Muszę przyznać, że jest to bardzo wygodne, kiedy można przełączać miedzy różnymi formami prezentacji danych na wykresie.

W prawym górnym rogu widzisz „współrzędne X i Y” aktualnego punktu pracy, który odpowiada czerwonej kropce na wykresie mnożnika. Współrzędna X to czas wtrysku a współrzędna Y to aktualna wartość mnożnika dla punktu X.

 

4Save Soft mapa wtrysku benzyny

Na tym zdjęciu pokazany jest czas wtrysku benzyny w zależności od wartości ciśnienia MAP i obrotów silnika.

 

4Save Soft mapa dotrysku benzyny

Program 4Save Soft posiada zakładkę Ekspert. Po jej wybraniu dostajemy dodatkowe bardziej zaawansowane opcje strojenia instalacji lpg ze sterownikiem 4Save ECO i jego większych braci.

 

4Save firmware

4Save Soft wersja firmware

Jak każdy porządny sterownik lpg 4Save ECO ma możliwość uaktualniania oprogramowania wewnętrznego mikrokontrolera w sterowniku. Jest to bardzo proste, przebiega w sposób typowy dla większości nowoczesnych sterowników gazowych takich jak Stag, KME Nevo itp. W marcu 2018 roku dostępna była do wgrania wersja firmware A1.12.