Instalacja LPG do wtrysku bezpośredniego
Obecnie praktycznie wszystkie produkowane samochody wyposażone są w silniki z tzw. wtryskiem bezpośrednim. Montaż instalacji LPG do takiego silnika jest jak najbardziej możliwa, choć trzeba przyznać, że jest to wyższa szkoła jazdy. Jedna z nielicznych dobrze działających instalacji LPG to KME Nevo SKY DIRECT od firmy KME. Jeżeli jesteś z Warszawy lub okolic i potrzebny Ci jest dobry serwis instalacji LPG to zapraszamy do naszej firmy. Podawanie paliwa w silniku z wtryskiem bezpośrednim odbywa się bezpośrednio do komory spalania. To jest podstawowa różnica między silnikami z wtryskiem bezpośrednim a tradycyjnym wtryskiem pośrednim benzyny.
KME Nevo SKY DIRECT
Poniżej widzisz krótki film pokazujący poglądowo jak wygląda program do konfiguracji sterownika KME Nevo SKY DIRECT. Mamy tu zdecydowanie więcej opcji, zakładek i ustawień, które trzeba precyzyjnie skonfigurować żeby instalacja LPG dobrze działała.
Aby ułatwić przejście gazownikom na montaż instalacji do wtrysku bezpośredniego LPG firma KME postarał się aby program jak najbardziej przypominał pracę z programem do konfiguracji klasycznego KME Nevo do wtrysku pośredniego, porównaj sam //lpgmasters.pl/ford-focus-montaz-lpg/. Moim zdaniem jest to bardzo dobry ruch. Dobry dla producenta i dla gazownika. Wejście w całkiem nowy świat śliników z wtryskiem bezpośrednim jest dzięki temu szybsze i mniej bolesne. A trzeba powiedzieć uczciwie, że przejście na instalacje LPG do wtrysku bezpośredniego to całkiem nowy, nie do końca jeszcze zbadany obszar.
W tym miejscu muszę uprzedzić o jednym bardzo ważnym ograniczeniu systemu Nevo SKY Direct. Sterownik może pracować wyłącznie z silnikami, które mają elektromagnetyczne wtryskiwacze benzynowe.
Nie nadaje się do silników z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi.
KME Nevo SKY DiRECT Model 2
Wersja sterownika oznaczona jako Model 2 to ulepszona wersja bazowego sterownika do wtrysku bezpośredniego gazu. Ten model obsługuje większą liczbę aut w których można zamontować instalację LPG.Zastosowane rozwiązania pozwalają na ograniczenie dotrysku benzyna do poziomu 5-10%.
Muszę Ci wyjaśnić, że w większości oferowanych na rynku systemów do wtrysku bezpośredniego zawsze podczas jazdy na gazie podawana jest też pewna dawka benzyny. Z reguły mieści się ona w przedziale 10-20% benzyny. Nazywa się to fachowo dotryskiem benzyny. Lepiej dopracowane instalacje gazowe do wtrysku bezpośredniego takie jak KME Nevo SKY DIRECT Model 2 pozwalają zejść do 5-7% dotrysku benzyny!!.
Dotrysk benzyny w przypadku instalacji LPG do wtrysku bezpośredniego jest konieczna dlatego, że trzeba dbać aby nie przegrzać wtryskiwaczy benzynowych. Benzyna przepływając przez wtryskiwacz schładza go. Pamiętaj że we wtrysku bezpośrednim wtryskiwacz benzynowy „siedzi” bezpośrednio w komorze spalania.
Konieczne dodatki
Dodam, że w przypadku niektórych marek i modeli samochodów koniczne są dodatkowe zewnętrzne komponenty. Chodzi zwykle o tzw. emulator EZP czyli emulator zaworu pompy. Na zdjęciu poniżej widzisz właśnie jak wygląd taki emulator.
Warto dodać, że sterownik ma wbudowane dwa dodatkowe emulatory :
- emulator poziomu paliwa
- emulator ciśnienia paliwa
Wisienką na torcie jest zintegrowany moduł OBD II. Na pewno jest to duże ułatwienie dla gazownika, że firma KME zintegrowała to wszystko w jednej obudowie razem ze sterownikiem.
Moja opinia o KME Nevo SKY DIRECT
Hmm….. Powiem tak, KME to bez wątpienia bardzo dobra i rzetelna firma. Ich produkty charakteryzują się bardzo wysoką jakością i możliwościami technicznymi. Podobnie jest z ich instalacją LPG do wtrysku bezpośredniego. Nie ulega wątpliwości, że ten system działa i dobrze sprawdza się w wielu samochodach.
Jednak moim zdaniem wciąż nie jest to tak uniwersalny i tak dopracowany system jakby chciało KME. Lista obsługiwanych marek samochodów wciąż powiększa się, oprogramowania cały czas jest intensywnie rozwijane. Algorytmy sterujące są cały czas ulepszane. KME robi dobrą robotę jeżeli chodzi o KME Nevo SKY DIRECT.
Czy są w takim razie jakieś problemy? Po pierwsze, moim zdaniem ten system jest jeszcze na relatywnie wczesnym etapie rozwoju. Wtrysk bezpośredni LPG to jest na tyle skomplikowane zagadnienie, że potrzeba jeszcze kilka lat, żeby poradzić sobie z niespodziankami jakie fundują silniki z wtryskiem bezpośrednim. Zaznaczam, że dotyczy to wszystkich producentów instalacji LPG.
Po drugie, umiejętności monterów wtrysku bezpośredniego LPG pozostawiają wiele do życzenia. Obecnie ( październik 2019) bardzo mało jest w całej Polsce warsztatów potrafiących założyć i wyregulować KME Nevo SKY DIRECT profesjonalnie.
Jeżeli mam podsumować i wydać zwięzłą opinię to jeżeli chcesz założyć gaz do samochodu z wtryskiem bezpośrednim to polecam Ci właśnie KME Nevo SKY DIRECT. Pamiętaj tylko, żeby wybrać dobrego gazownika. Dlatego mało rozsądne jest kierowanie się ceną. W tym wypadku płacisz nie tylko za fizyczną robotę ale przede wszystkim za wiedzę gazownika.