Nissan Quest jak instalacja LPG?

Nissan Quest to duży samochód z silnikiem V6 i mocy około 200KM. Ten konkretny model Nissana jest w Polsce niedostępny, został sprowadzony z USA. Ten przykład pokazuje, że dobry warsztat LPG Ursynów poradzi sobie nawet z nietypowymi zleceniami. W tym konkretnym przypadku instalacja LPG oparta jest o sterownik Tech 326 firmy LpgTech. Dla gazownika w tym samochodzie są co najmniej 3 wyzwania :

  • mało miejsca pod maska samochodu
  • zapotrzebowanie silnika na paliwa LPG
  • prawidłowe wystrojenie Nissana Quest w realnych warunkach drogowych

Pokażę Ci teraz jak to zrobić. Na co zwrócić uwagę żeby nie było potem kłopotów.

Sterownik LPG Tech 326

Komputer gazowy Tech 326 OBD to nowoczesna i zaawansowana technicznie jednostka sterująca instalacją gazową. Sterownik posiada wiele nowoczesnych rozwiązań dzięki którym może z powodzeniem nadzorować pracę instalacji gazowej praktycznie w każdym samochodzie. Dopisek w nazwie OBD świadczy o tym, że sterownik Tech 326 OBD może korzystać z informacji pobieranych z pokładowego systemu diagnostyki OBD2 w samochodzie. Głównie chodzi o możliwość „podglądu” przez sterownik LPG korekt paliwowych LTFT i STFT. Jako wisienkę na torcie  dostajesz możliwość kasowania błędów pomarańczowej lamki „check engine”.

sterownik LPG Tech 326 OBD

Sterownik Tech 326 OBD posiada również pełny zestaw korekt ręcznych i automatycznych jakie powinien oferować nowoczesny komputer gazowy.Doskonale sprawdza się w trudnych do zagazowania samochodach //lpgmasters.pl/subaru-outback-h6-245km/ . Podałem Ci odnośnik do ciekawego pod względem technicznym montażu gazu w Subaru z silnikiem boxer H6. Tech 326 doskonale poradził sobie w tym samochodzie i to nawet bez korzystania z modułu OBD.

Zamontowana instalacja gazowa Tech 326

Na zdjęciu poniżej widzisz jak wygląda w rzeczywistości Nissan Quest z instalacją LPG. Żółtym kolorem zaznaczyłem umiejscowienie filtrów LPG. Po pierwsze warto żebyś zwrócił uwagę, że jest do nich bardzo łatwy dostęp. Dzięki temu w przyszłości właściciel będzie miał szybko robiony okresowy serwis instalacji gazowej. Po drugie zwróć uwagę, że są tutaj aż 3 filtry a nie jak to zwykle bywa dwa. To nie jest przypadek tylko świadoma i odpowiedzialna decyzja gazownika robiącego montaż. Wierz mi, że przy takich silnikach jest ten ma to znaczenie.

Instalacja gazowa Tech 326 OBD w Nissanie Quest

Pewnie nie jeden partacz dałby tylko 2 filtry zamiast 3, bo szkoda by mu było pieniędzy na dodatkowy zakup. Niestety to jest norma w polskich realiach.  Powiem Ci więcej. Znaczenie ma nie tylko ilość filtrów LPG ale też ich jakość. Filtr filtrowi nie jest równy. Ale to już opowieść na całkiem inny wpis na moim blogu.

Profesjonalny montaż instalacji LPG

Prawidłowy dobór podzespołów gazowych to jedno, a prawidłowy, profesjonalny montaż gazu w samochodzie to już całkiem inna sprawa. Wiele można opowiadać jak powinien wyglądać porządny zrobiony gaz w samochodzie. Tutaj skupię się na bardzo ważnej sprawie jaką jest zdjęcie kolektora dolotowego żeby zrobić poprawny montaż króćców gazowych.

montaż lpg zdjęty kolektor dolotowy do wiercenia

Ważne jest miejsce wiercenia a nawet kąt pod jakim wkręcane są króćce podające gaz do każdego z cylindrów w silniku. Zrobienie prawidłowych wierceń jest bardzo trudne a czasami wręcz niemożliwe bez zdjęcia kolektora ssącego. Tak właśnie jest w przypadku Nissana Quest.

Kolejna sprawa to wymiana uszczelek pod kolektorem dolotowym. Na zdjęciu poniżej widzisz jak wyglądają stare uszczelki i nowa, która będzie założona przy montażu gazu w Nissanie Quest. W tym samochodzie trzeba wymienić aż 3 uszczelki.

wymiana uszczelek pod kolektor dolotowy przy montażu LPG

Warto żebyś zapytał warsztat gdzie robisz montaż instalacji gazowej czy zdejmują kolektor dolotowy. Dlaczego jest to istotne? Jeżeli samo zdjęcie starych uszczelek nie podsuwa Ci takiej potrzeby to wiedz, że może to mieć istotny wpływ na pracę silnika na gazie ale też na benzynie. Wiąże się to z tym, że przez stare, poniszczone uszczelki może być zasysane tzw. „lewe powietrze”. W konsekwencji może pojawić się falowanie w pracy silnika. 

Przy pracy na benzynie jest to mniej odczuwalne jednak gaz jest znacznie bardziej wrażliwy na „lewe powietrze”. Natychmiast objawia się to mniejszym lub większym falowaniem obrotów silnika. To co napisałem to tylko najmniej dolegliwe problemy. Mogą być inne, powodujące jeszcze gorsze problemy. A wszystko przez taki szczegół jak stare uszczelki pod kolektorem dolotowym w silniku. Warto żebyś wiedział, że zdjęcie a potem założenie kolektora dolotowego to z reguły czasochłonna operacja. Zajmuje średnio kilka godzin. Ale w skrajnych przypadkach nawet cały dzień. Na przykład tak to wygląda w przypadku Subaru Outback z silnikiem H6.

Gazownik gazownikowi nierówny

Tego typu reguł dotyczących poprawnego montażu instalacji LPG w samochodzie jest znacznie więcej. Montaż gazu w samochodzie to mieszanka wiedzy, doświadczenia, precyzji i odrobiny „magii” której nie znajdziesz w internecie na żadnym forum. Innymi słowy doświadczony gazownik to przynajmniej 50% sukcesu przy montażu gazu w samochodzie.

Dlatego możesz spotkać się z tym, że dostaniesz różną wycenę za montaż LPG w różnych warsztatach. Jak myślisz czy ktoś kto oferuje super atrakcyjną cenę będzie zdejmował kolektor dolotowy żeby poprawnie wkręcić króćce gazowe? Czy założy nowe uszczelki pod kolektor ssący? Odpowiedzi na te pytania pozostawiam Tobie. Pewnie bez problemu domyślasz się jakie są te odpowiedzi. W końcu małym, naiwnym dzieckiem już nie jesteś.



Instalacja LPG do Nissana Murano

 

Podstawa montażu dowolnej instalacji LPG w samochodzie to dobry fachowiec, który to zrobi. Podstawowy błąd to szukanie jak najniższej ceny. Gdy tym czasem lepiej zacząć od wpisana w wyszukiwarce na przykład : dobry gazownik Warszawa i popatrzeć jakie są warsztaty gazowe. Odpowiedni człowiek, który wie co robi to tak samo ważna sprawa jak dobrze dobrane podzespoły gazowe do silnika w samochodzie.

W ten właśnie sposób postąpił właściciel Nissana Murano, który chciał zrobić profesjonalny montaż LPG w swoim samochodzie. Dostał wiele ofert o bardzo dużej rozpiętości cenowej. Od „super atrakcyjnych promocji”  aż po oferty od profesjonalnych gazowników z wieloletnim doświadczeniem, gdzie oferowali profesjonalny montaż gazu za godziwe pieniądze. Jeżeli chcesz zobaczyć jak wygląda porządny montaż instalacji lpg w innym japońskim samochodzie to przeczytaj ten wpis na moim blogu //lpgmasters.pl/mitsubishi-lancer-montaz-instalacji-lpg/  .

Jak poszukasz to zawsze znajdzie się dobry gazownik Warszawa czy to inne miasto. Trzeba podchodzić poważnie i zdroworozsądkowo do montażu instalacji LPG w samochodzie a nie łapać się na lep najniższej ceny. Po prostu znajdź złoty środek miedzy Twoimi finansami a Twoimi oczekiwaniami. Nie oczekuj cudów, bo przy montażu instalacji gazowej cudów nie ma. Jeżeli ktoś oferuje Ci wyjątkowo atrakcyjny cenowo montaż LPG to wiedz, że zawsze coś złego się za tym kryje.

Właściciel Nissana Murano który tutaj opisuję zastosował się to złotej zasady w autogazie. Zobacz jak wygląda porządnie dobrana i wykonana instalacja LPG na filmie poniżej.

Oszczędzasz pieniądze po montażu gazu

a NIE na montażu instalacji LPG  w samochodzie.

Dobry gazownik Warszawa

Dobry serwis LPG można poznać po tym, że potrafi dobrać właściwe podzespoły do konkretnego silnika. Nie stosuje uniwersalnych tzw. kitów gazowych.

Dlaczego w jednym warsztacie montaż potrafi być znacznie tańszy niż u innego gazownika. Zastanawiałeś się kiedyś nad tym? Przede wszystkim dlatego, że dobry gazownik Warszawa nie idzie na skróty przy montażu gazu w samochodzie. Po pierwsze zdejmuje kolektor dolotowy żeby zrobić nawierty w kolektorze dolotowym przez które będzie podawany gaz do cylindrów  silnika.

Jest to szczególnie ważne w silnikach, które tak jak Nissan Murano mają metalowy kolektor ssący. Chodzi o to, że w trakcie wiercenia bardzo dużo metalowych wiórów przykleja się od wewnętrznej strony kanałów dolotowych w kolektorze ssącym. Również może się zdarzyć, że wióry z wiercenia dostaną się  pod zawory w silniku i w efekcie doprowadzi to do uszkodzenia silnika !!! .

 

dobry gazownik Warszawa zdjęty kolektor dolotowy do nawiertów

Prawda jest taka, że 99% serwisów LPG nie zdejmuje kolektora do wiercenia. Dlatego właśnie oferują takie niskie ceny za montaż instalacji LPG, ponieważ idą na skróty i wiercą w kolektorze bez zdejmowania go z silnika.

Dobry gazownik jeżeli trzeba zadba o to, żeby wymienić uszczelki pod kolektorem dolotowym. Uwierz mi, że często jest to konieczne.

montaż lpg zdjęty kolektor dolotowy

 

Nissan Murano ma silnik V6 o pojemności 3.5L i mocy około 235KM. Dlatego bardzo ważny jest dobór właściwych wtryskiwaczy lpg. Podobnie dobry gazownik dobierze odpowiednio mocny reduktora lpg. Partacz tego nie zrobi, założy reduktor gazowy taki sam jaki montuje we wszystkich innych samochodach, bo tak będzie taniej. Ostatecznie takie podejście doprowadzi do uszkodzenia silnika, ponieważ silnik będzie pracował na ubogiej mieszance.

Jaki reduktor LPG wybrać?

W omawianym przypadku, mimo że silnik miał 230KM, to założony został reduktor o mocy blisko dwukrotnie większej, bo potrafiący obsłużyć silnik o mocy aż 450KM. Nie, nie była to fanaberia, tylko wynika to z wiedzy i doświadczenia jakie posiada każdy dobry gazownik. Nie będę się wdawał w zbędne szczegóły co, jak i dlaczego. Ponieważ to jest „know how” , wiedza zdobywana przez lata i wiedza która decyduje o przewadze konkurencyjnej. Wiedza której nikt za darmo nie rozdaje.

reduktor lpg Magic III Power 450HP

Jeżeli potrzebny Ci jest dobry gazownik w Warszawie to wpisz w wyszukiwarce, dobry gazownik Warszawa, a potem wejdź na stronę naszej firmy LpgMasters.



Sterownik Tech 326 firmy LpgTech

Województwo podlaskie to polskie zagłębie producentów instalacji gazowych lpg. Kolejna firma o której produktach pisze i która jest z Białegostoku to LpgTech.  Ta firma swoje prapoczątki ma związane z głównym graczem w polskim sektorze autogazu czuli firmy AC producenta sterowników Stag 300 i Stag Qbox. Ludzie którzy kiedyś pracowali w AC odeszli z tamtej firmy i w ten sposób powstała firma LpgTech. Ciekawą cechą sterowników lpg firmy LpgTech jest to, że są one bezpośrednio zamienne z komputerami gazowymi Stag 300.  A więc na przykład jeżeli masz dosyć jż stary komputer gazowy Stag 300-6 ( do silnika z 6 cylindrami) to możesz go bez żadnych problemów wypiąć ze złącza elektrycznego i podpiąć tam bezpośrednio sterownik gazowy TECH 326. Przyznaj, że to fajne i przyjemne rozwiązanie.

Oczywiście po takiej podmianie trzeba koniecznie przeprowadzić od początku cały proces autokalibracji i strojenie instalacji gazowej na drodze !!!

Ciekawe jest, że firma LpgTech na przestrzeni lat sukcesywnie nie tylko rozwija oprogramowanie do konfiguracji swojego sterownika lpg ale też wprowadzają zmiany w konstrukcji samego komputera gazowego. Najbardziej widoczna zmiana to wymiana metolowej obudowy sterownika lpg na obudowę kompozytową. W maju 2017 roku miałem sterownik TECH 326 w obudowie aluminiowej , sam zobacz , //lpgmasters.pl/subaru-outback-h6-245km/ a trochę ponad rok później już trafił w moje ręce komputer gazowy TECH 326 w czarnej obudowie plastikowej.

sterownik Lpgtech Tech 326

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Moim zdaniem dobrze świadczy to o producencie tych sterowników gazowych. Inni producenci potrafią nagle przerwać produkcję i zaprzestać wsparcia dla swoich produktów, czego dobrym przykładem jest sterownik gazowy Stag 300. Firma AC jego producent, beztrosko zostawiła wszystkich którzy kupili komputer gazowy z serii Stag 300 na lodzie, przestali nagle rozwijać oprogramowanie. A wszystkim którzy kupili komputer gazowy Stag 300 poradzili żeby kupili sobie nowy produkt czyli sterownik Stag Qbox :).

 

Montaż instalacji gazowej i sterownika LpgTech TECH 326 w Volvo S60

Powiem Ci szczerze, że montaż instalacji gazowej  lpg w samochodach Volvo z silnikiem 5-cio cylindrowym jest całkiem przyjemny. Przynajmniej w porównaniu do na przykład Lexusa IS200. Oczywiście jest kilka rzeczy do zrobienia, które zabierają bardzo dużo czasu podczas montażu instalacji gazowej. Dlatego warto  rozsądnie wybierać warsztat gazowy gdzie będziesz robił montaż gazu w swoim samochodzie. Warto poświęcić trochę czasu i znaleźć dobry warsztat gazowy taki jak na przykład LpgMasters żeby później nie płakać.

Dobry gazownik na ten przykład zadba o to żeby zdjąć kolektor dolotowy do robienia nawiertów na króćce podające gaz do cylindrów, zwłaszcza kiedy kolektor jest metalowy.

silnik Volvo s60 bez kolektora dolotowego montaż instalacji lpgtech

 

Równie ważny jest właściwy dobór podzespołów instalacji lpg do konkretnego silnika w samochodzie. Pokutuje ciągle przekonanie powstałe dawno temu, że najważniejszy w instalacji gazowej jest komputer gazowy. Kiedy faktycznie tak było. Obecnie większość (przynajmniej) polskich sterowników lpg reprezentuje ten sam bardzo wysoki poziom techniczny. Różnice między nimi są minimalne. Dlatego w większości przypadków nie ma znaczenia czy będziesz miał sterownik gazowy Stag Qbox, LpgTech TECH 326, KME Nevo czy 4Save. Tutaj warto zdać się na doświadczenie gazownika i pozwolić mi zamontować taki sterownik lpg , który potrafi najlepiej skonfigurować i ustawić.

Volvo S60 instalacja gazowa lpgtech TECH 326

Moim zdaniem obecnie najważniejszym elementem instalacji gazowej, na który trzeba zwrócić uwagę to właściwy dobór wtryskiwaczy lpg. Chodzi głownie o ich wydajność i szybkość działania. Niebagatelne znaczenie mają też rozmiary wtryskiwacza gazowego i oczywiście jego cena. W przypadku opisywanego silnika w Volvo S60  zamontowane zostały jedne z lepszych i dostępnych nadal w akceptowalnej cenie wtryskiwacze lpg AC W03. Jak już decydujesz się na kosztowne wtryskiwacze lpg pamiętaj żeby używać dobry filtr fazy lotnej lpg.

 

Tani montaż instalacji lpg

W przypadku jak postanowisz zaoszczędzić i każesz gazownikowi założyć najtańszy papierowy filtr fazy lotnej lpg mogą być kłopoty. Część zanieczyszczeń będzie się osadzać we wnętrzu wtryskiwaczy gazowych. W dłuższym okresie czasu doprowadzi to do uszkodzenia wtryskiwaczy lpg.

W omawianym przykładzie klient był świadomy konsekwencji i poprosił żeby został założony filtra fazy lotnej Czaja Blaster. Filtr Czaja Blaster jest tzw. filtrem odstojnikowym. Filtry takie mają zdecydowanie lepszy właściwości filtrujące niż najbardziej popularne papierowe filtry fazy lotnej.

Na koniec warto wspomnieć kilka słów o reduktorze lpg. Powiem Ci na ucho, że w przypadku tego silnika 80% gazowników robiących tani montaż instalacji lpg „uszczęśliwi ” Ciebie i zamontuje reduktor lpg Alaska. Mogę zagwarantować, że za bramę warsztatu gazowego na pewno wyjedziesz :). Co będzie dalej ? Jak będziesz jeździł jak przysłowiowy niemiecki emeryt to nic złego się nie wydarzy. Jednak jeżeli chcesz jeździć normalnie to będą kłopoty. Parownik lpg Alaska ma za mała moc i wydajność do takiego silnika jak Volvo S60.

My w LpgMasters zawsze dbamy aby dobierać reduktor lpg z odpowiednim zapasem mocy. Dlatego mimo że, silnik miał moc około 140KM to daliśmy reduktor o mocy nominalnej 200KM. To był całkowicie świadomy i przemyślany ruch z naszej strony a nie fanaberia jak wmawiają nieświadomym klientom niektórzy tzw. „gazownicy”.

 

Instalacja LpgTech TECH 326 i Volvo – podsumowanie

 

Silniki 5-cio cylindrowe w samochodach Volvo bardzo dobrze nadają się do montażu instalacji gazowej lpg. Sterownik gazowy firmy LpgTech Tech 326 doskonale sprawdza się w samochodach Volvo. Nie widzę żadnych przeciwwskazań przed montażem gazu w tych samochodach. Wszystko będzie bardzo dobrze działać pod warunkiem, że montaż zrobi dobry gazownik. Użyjesz dobrych podzespołów gazowych. Zrobiona będzie prawdziwa, porządna regulacja i strojenie instalacji lpg na drodze.